[實用新型]一種建筑施工運輸工具

有效

• 申請號: 201821676127.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208947336U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 趙加兵;申張鵬;張雨童;江竹;周博杰;李敏濤;范學俊;崔仲卉
• 申請（專利權）人: 中國建筑一局（集團）有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B1/14;B62B5/00
• 代理公司: 北京知迪知識產權代理有限公司 11628
• 代理人: 王勝利

1.一種建筑施工運輸工具，其特征在于，包括支撐架、空心立桿以及滑桿組件；所述支撐架兩側設有車輪；所述空心立桿包括前側空心立桿和后側空心立桿；所述前側空心立桿沿豎直方向固定設置于所述支撐架前端；所述后側空心立桿沿豎直方向固定設置于所述支撐架后端；所述滑桿組件沿豎直方向可滑動設置于所述前側空心立桿和所述后側空心立桿內；所述滑桿組件上還設有定位結構。

2.根據權利要求1所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述滑桿組件包括前側豎直滑桿和后側豎直滑桿；所述前側豎直滑桿沿豎直方向可滑動設置于所述前側空心立桿內；所述后側豎直滑桿沿豎直方向可滑動設置于所述后側空心立桿內；所述定位結構分別設置于所述前側豎直滑桿和所述后側豎直滑桿的頂部末端。

3.根據權利要求2所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述滑桿組件還包括前側橫向滑桿和后側橫向滑桿；所述前側橫向滑桿沿水平方向可滑動設置于所述前側豎直滑桿內；所述后側橫向滑桿沿水平方向可滑動設置于所述后側豎直滑桿內；所述定位結構分別設置于所述前側橫向滑桿和所述后側橫向滑桿的末端。

4.根據權利要求3所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述前側豎直滑桿和所述后側豎直滑桿均包括豎直段和水平段；所述豎直段和所述水平段連成L型；所述豎直段可滑動設置于所述空心立桿內；所述前側橫向滑桿和所述后側橫向滑桿沿水平方向可滑動設置于所述水平段內。

5.根據權利要求1所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述空心立桿頂部設有豎向螺紋管、調節螺母以及限位彎鉤；所述調節螺母可旋轉套設于所述豎向螺紋管上，所述調節螺母上設有調節手柄；所述豎向螺紋管側邊設有豎向限位槽；所述滑桿組件沿豎直方向設有多個豎向限位孔；所述滑桿組件沿豎直方向可滑動設置于所述空心立桿，所述限位彎鉤穿過所述豎向限位槽且伸入所述豎向限位孔，以抵接在所述調節螺母上。

6.根據權利要求4所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述水平段末端設有橫向螺紋管、調節螺母以及限位彎鉤；所述調節螺母可旋轉套設于所述橫向螺紋管上，所述調節螺母上設有調節手柄；所述橫向螺紋管側邊設有橫向限位槽；所述前側橫向滑桿和所述后側橫向滑桿上設有多個橫向限位孔；所述限位彎鉤穿過所述橫向限位槽伸入所述橫向限位孔，以抵接在所述調節螺母上。

7.根據權利要求4所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述前側橫向滑桿和所述后側橫向滑桿均包括直線段和折彎段；所述直線段和所述折彎段連成L型；所述直線段可滑動設置于所述水平段內；所述折彎段沿豎直方向向下折彎；所述定位結構設置于所述折彎段底部。

8.根據權利要求7所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述定位結構為L型固定鋼板；所述L型固定鋼板焊接固定于所述折彎段底部。

9.根據權利要求1所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述支撐架通過承載板焊接固定而成；所述支撐架左側設有左側擋板，所述支撐架右側設有右側擋板；所述支撐架底部水平設有連接桿；所述車輪可轉動設置于所述連接桿兩端，并位于所述支撐架兩側；所述空心立桿上還設有弧形手柄。

10.根據權利要求1所述的建筑施工運輸工具，其特征在于，所述前側空心立桿和所述后側空心立桿位于所述支撐架的同一側，以使所述滑桿組件上的所述定位結構面向所述支撐架內設置。