[實(shí)用新型]純電動(dòng)汽車副車架裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821675827.2 | 申請日： | 2018-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN208963169U | 公開（公告）日： | 2019-06-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李勇;張西富;曹國棟 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島索藍(lán)新能源科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/00 | 分類號： | B62D21/00;B62D21/09;B62D27/02;B62D29/04 |
| 代理公司： | 山東重諾律師事務(wù)所 37228 | 代理人： | 冷奎亨 |
| 地址： | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 右安裝座 上板 安裝加強(qiáng)板 右轉(zhuǎn)向器 加強(qiáng)板 粘接 玄武巖 復(fù)合材料材料 本實(shí)用新型 純電動(dòng)汽車 碳纖維材料 金屬襯套 模壓成型 豎直設(shè)置 長玻纖 副車架 下板 后懸置安裝板 安裝腔體 中空內(nèi)腔 下表面 轉(zhuǎn)向器 右部 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種純電動(dòng)汽車副車架裝置，包括上板(4)、下表面與上板(4)粘接的下板(7)、設(shè)置在上板(4)與下板(7)之間的中空內(nèi)腔；其特征在于：
在下板(7)的下表面交錯(cuò)粘接有多個(gè)減阻力片(36)；減阻力片(36)包括流線型頭端(40)、設(shè)置在流線型頭端(40)一側(cè)的流線型中脊骨(39)、對稱設(shè)置在流線型中脊骨(39)兩側(cè)的流線型側(cè)翼(38)、設(shè)置在流線型中脊骨(39)與流線型側(cè)翼(38)之間的流線型溝槽(41)、以及設(shè)置在流線型側(cè)翼(38)后部的流線型尾端(37)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車副車架裝置，其特征在于: 減阻力片(36)為工程塑料、聚亞安酯、碳纖維、或尼龍。
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