[實用新型]垂直雙導軌滑動裝置

有效

• 申請號: 201821675586.1
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209012259U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 程勛亮;張紅燈;童愛東
• 申請（專利權）人: 無錫申聯專用汽車有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02
• 代理公司: 上?？歧鲗＠碛邢挢熑喂?31117
• 代理人: 鄭明輝

本實用新型公開了一種垂直雙導軌滑動裝置，包括滑動部支架（1）、雙滑動導軌及固定部支架（3）；雙滑動導軌包括水平滑動導軌（21）和垂直滑動導軌（22），固定部支架為直角L形結構，水平滑動導軌的固定體裝在固定部支架的水平面上，垂直滑動導軌的固定體裝在固定部支架的垂直面上；滑動部支架為直角L形結構，滑動部支架的水平面與水平滑動導軌的滑動體連接，滑動部支架的垂直面與垂直滑動導軌的滑動體連接，滑動部支架沿雙滑動導軌滑動，滑動部支架的水平面和垂直面固定在被抽拉設備（4）的底部和側部。本實用新型能使單側固定裝置的各向剛性相同，保證導軌副同步性，提高產品使用穩定性，增強了移動部分的強度，提高了產品的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種垂直雙導軌滑動裝置。

背景技術

目前，現有技術的汽車單側固定裝置主要應用于車載電視機滑動支架、伸縮式顯示牌等設備上，便于設備的安裝和抽拉使用。請參見附圖1，現有技術的單側固定裝置的移動部分均采用雙導軌結構，實際生產時雙導軌對稱平行安裝，對稱在被抽拉設備4的兩側，這樣的設計使導軌系統在水平和垂直兩個方向上剛性差距較大，導致在實際使用的過程中，可能發生單向上由于剛性不足而引起的晃動，嚴重地影響了產品使用壽命和使用效果。

同時，兩根導軌間連接在水平和垂直兩個方向上的方式不一致，導致這兩個方向上的剛性水平也有較大的差別，用戶在使用時不得不要有選擇性地去使用導軌的安裝方式。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種垂直雙導軌滑動裝置，能使單側固定裝置的各向剛性相同，提高產品的使用穩定性和壽命。

本實用新型是這樣實現的：

一種垂直雙導軌滑動裝置，包括滑動部支架、雙滑動導軌及固定部支架；雙滑動導軌包括水平滑動導軌和垂直滑動導軌，固定部支架為直角L形結構，水平滑動導軌的固定體安裝在固定部支架的水平面上，垂直滑動導軌的固定體安裝在固定部支架的垂直面上；滑動部支架為直角L形結構，滑動部支架的水平面與水平滑動導軌的滑動體連接，滑動部支架的垂直面與垂直滑動導軌的滑動體連接，使滑動部支架沿雙滑動導軌滑動，滑動部支架的水平面和垂直面固定在被抽拉設備的底部和側部。

所述的水平滑動導軌與垂直滑動導軌相互垂直排布，位于被抽拉設備的底部和側部。

所述的水平滑動導軌的長度方向與垂直滑動導軌的長度方向平行設置。

所述的固定部支架上設有加強筋，位于固定部支架的直角轉角處。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：

1、本實用新型的水平滑動導軌和垂直滑動導軌采用相同的導軌且垂直排布，確保導軌副在雙向上有相同的剛性。

2、本實用新型的雙滑動導軌的滑動體與滑動部支架固定連接，保證雙滑動導軌的滑動體在兩個方向上剛性相同，確保移動的同步性。

3、本實用新型的雙滑動導軌的固定體與固定部支架固定連接，保證雙滑動導軌的固定體在兩個方向上剛性相同，增強了導軌副的強度。

4、本實用新型可根據需要擴展導軌的使用數量和安裝方式，較現有的導軌使用方式在安裝剛性上有極大提高，提高了整體的系統性能，為需要單側固定的設備提供了有效方案。

本實用新型能使單側固定裝置的各向剛性相同，保證導軌副的同步性，提高產品的使用穩定性，同時也增強了移動部分的強度，提高了產品的使用壽命。

附圖說明

圖1是現有技術的單側固定裝置的安裝示意圖；

圖2是本實用新型垂直雙導軌滑動裝置的主視圖；

圖3是本實用新型垂直雙導軌滑動裝置的使用俯視圖。