[實用新型]一種制孔模板

有效

• 申請號: 201821675548.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208853787U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 朱亦淼;張婷;張景瑞
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;上海飛機制造有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及機械制造領域，公開一種制孔模板。該制孔模板包括：鉆模板，鉆模板上設有凸臺和第一孔，凸臺上設有第二孔且能夠穿過工件上的預留孔；緊固件，緊固件設于鉆模板的一側且其一端抵壓于鉆模板；及夾緊件，夾緊件的一端設置在鉆模板的另一側，且其一端穿過第二孔并螺紋連接于緊固件，使工件夾緊于鉆模板和夾緊件之間。本實用新型用于在設有預留孔的工件上進行制孔，鉆模板的凸臺穿過工件上的預留孔，緊固件及夾緊件用于把鉆模板緊固于工件上，保證在制孔過程中鉆模板能可靠的固定在工件上，降低了制孔難度，提高了所制出的孔的精度，且可有效保證所制的孔與預留孔之間的相對位置，確保成品能正確安裝，減少質量問題。

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，尤其涉及一種制孔模板。

背景技術

對硬度較大及內部空間有限的工件，在設有預留孔的位置處安裝零部件時，往往需要鉆孔以固定此零部件，由于大部分工件上并無引孔，因此需要現場制孔。以在大型客機的中央翼左右肋板安裝片狀單向閥為例，單個片狀單向閥由兩組螺栓螺母結構固定在肋板上，其中螺栓對應的肋板上無引孔，需現場制備。螺栓的安裝形式采取間隙配合的方式，現有的制孔方案通常采取對片狀單向閥的螺栓安裝孔進行劃線定位，然后將片狀單向閥移開，對劃線處再進行制孔。但是這種制孔方法存在以下問題，由于肋板的材料為硬度較大的鈦合金材料，而且片狀單向閥位于油箱底部，油箱內空間有限，制孔操作空間受限，因此，采用手動劃線的方法進行制孔，制孔難度大、制孔精度低、制造周期長，很難達到對螺栓安裝孔的位置度要求，易造成燃油系統片狀單向閥安裝偏差。

實用新型內容

基于以上所述問題，本實用新型的目的在于提供一種制孔模板，該制孔模板克服了現有技術的缺點，具有制孔精度高、制造周期短及所制的孔位置精確的優點。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種制孔模板，包括：

鉆模板，所述鉆模板上設有凸臺和第一孔，所述凸臺上設有第二孔且能夠穿過工件上的預留孔；

緊固件，所述緊固件設于所述鉆模板的一側且其一端抵壓于所述鉆模板；及

夾緊件，所述夾緊件設置在所述鉆模板的另一側，且其一端穿過所述第二孔并螺紋連接于所述緊固件，使所述工件夾緊于所述鉆模板和所述夾緊件之間。

作為一種制孔模板的優選方案，所述鉆模板上設有與所述凸臺位于同一側的凹槽，所述第一孔貫穿所述凹槽設置。

作為一種制孔模板的優選方案，所述夾緊件包括連接件及與所述連接件的一端連接的固定件，所述連接件的另一端穿過所述第二孔并螺紋連接于所述緊固件。

作為一種制孔模板的優選方案，所述固定件包括用于把所述工件夾緊于所述鉆模板與所述夾緊件之間的卡爪。

作為一種制孔模板的優選方案，所述連接件的另一端設有外螺紋，所述緊固件內沿軸向設有第三孔，所述第三孔孔壁設有與所述外螺紋配合的內螺紋。

作為一種制孔模板的優選方案，所述緊固件另一端的側壁上設有第四孔。

作為一種制孔模板的優選方案，所述第四孔的中心軸線與所述第三孔的中心軸線位于同一平面內且相互垂直。

作為一種制孔模板的優選方案，所述第一孔包括多個，所述第一孔的軸線與所述第二孔的軸線平行布置。

作為一種制孔模板的優選方案，還包括鉆套，所述鉆套設于所述第一孔內。

作為一種制孔模板的優選方案，所述鉆套為帶肩鉆套。