[實用新型]一種橫移軌道車的定位鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201821674672.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209237319U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 尚珂;代麗莉;黃羽;李寶;葉帥
• 申請（專利權）人: 北京中冶設備研究設計總院有限公司
• 主分類號: A63G21/06
• 分類號: A63G21/06;A63G21/04
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 管士濤;楊樺

一種橫移軌道車的定位鎖緊裝置，包括：行程開關、動力裝置、銷軸、推頭套、第一銅套、第二銅套和推頭，其中，所述動力裝置通過銷軸與推頭連接，所述推頭套通過螺栓裝配在推頭的末端，所述動力裝置和行程開關同時裝配在主軌道件和檢修軌道上，在所述主軌道、檢修軌道以及橫移軌道車的弧線段軌道和直線軌道上與推頭相對應的位置處設置有預先開好的孔，且所述第一銅套和第二銅套通過螺栓裝配在主軌道和檢修軌道上預先開好的孔處。所述定位鎖緊裝置結構簡單，定位效果好，當兩段主軌道和一段檢修軌道上總計裝配三個該定位鎖緊裝置時，能夠確保無論是用到橫移軌道車上的哪段軌道，都會有兩個鎖緊裝置鎖住橫移軌道車上該段軌道的兩端。

技術領域

本實用新型涉及游樂設備技術領域，更具體地，涉及一種橫移軌道車的定位鎖緊裝置。

背景技術

過山車車體在運行一段時間后，車體需要從主軌道上運行到檢修軌道上進行維護和修理。為了提高自動化水平和安全性，一般設計兩段軌道，一段連接主軌道，另一段連接檢修軌道，需要用到哪段軌道，通過橫移軌道車將兩段軌道中的一段推到相應的位置進行連接。軌道車由于承載能力強、輸送量大并且可以按規定的路線行駛而得到廣泛應用，但是在軌道車運行到相應位置需要停車時，因為其運行單元為車輪，需要防止軌道車滑動，因此需要裝配定位裝置。

現有的定位裝置主要通過接近開關或激光射線來進行定位，當橫移軌道車到達預定位置時，觸發接近開關或激光射線，電機停止工作，橫移軌道車停車。然而，由于過山車一般為室外產品，定位裝置容易受天氣、溫度和其它因素影響，所以是否停到準確的相應位置的穩定性差，并且由于慣性、車體運行沖擊等因素，驅動輪難免會發生滑動。因此不僅要考慮軌道車是否能達到預定位置，并且達到預定位置后還需要確保穩定不滑動。因此，如何提供一種定位穩定并且控制方便的定位鎖緊裝置，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種定位效果好，結構簡單，性能可靠，制造、使用和維護方便的橫移軌道車的定位鎖緊裝置。

本實用新型提供一種橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，包括：行程開關、動力裝置、銷軸、推頭套、第一銅套、第二銅套和推頭，其中，所述動力裝置通過銷軸與推頭連接，所述推頭套通過螺栓裝配在推頭的末端，所述動力裝置和行程開關同時裝配在主軌道件和檢修軌道上，在所述主軌道、檢修軌道以及橫移軌道車的弧線段軌道和直線軌道上與推頭相對應的位置處設置有預先開好的孔，且所述第一銅套和第二銅套通過螺栓裝配在主軌道和檢修軌道上預先開好的孔處。

所述的橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，所述在主軌道、檢修軌道和橫移軌道車的弧線段軌道和直線軌道上與所述推頭相對應的位置處預先開好的孔的內徑大于所述推頭的外徑，從而確保推頭能順利插入孔中起到定位作用。

所述的橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，所述動力裝置為選自氣缸、液壓缸或電動推桿中的一種。

所述的橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，在所述定位鎖緊裝置的推頭伸長或縮回時，所述推頭套會觸發行程開關。

所述的橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，通過所述行程開關能夠檢測所述推頭是否伸出或縮回。

所述的橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，當過山車不需要檢修時，一段直線段軌道連接在兩段主軌道之間，在這種情況下，裝配在所述主軌道上的定位鎖緊裝置的推頭伸出，將所述直線段軌道和所述主軌道相對位置鎖緊。

所述的橫移軌道車的定位鎖緊裝置，其特征在于，當過山車需要檢修時，所述定位鎖緊裝置的推頭縮回，橫移軌道車沿導軌運動從而將弧線段軌道移動到一段主軌道和一段檢修軌道相之間，并且當所述橫移軌道車到達指定位置時，裝配在所述主軌道上和檢修軌道上的定位鎖緊裝置的推頭伸出，將所述弧線段軌道與主軌道和檢修軌道相對位置鎖緊。此外，所述主軌道與橫移軌道車間有一定間隙，當所述定位鎖緊裝置的推頭縮回時，該推頭的前端能夠縮回到第二銅套內，并且當橫移軌道車運動時，不會與推頭發生碰撞造成損壞。