[實用新型]一種氣管導管有效
| 申請號: | 201821674083.2 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN209790557U | 公開(公告)日: | 2019-12-17 |
| 發明(設計)人: | 姜玉梅;郝明明;馮興麗 | 申請(專利權)人: | 南方醫科大學南方醫院 |
| 主分類號: | A61M16/04 | 分類號: | A61M16/04;A61M19/00;A61M31/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510515 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺旋管道 導管主體 上氣囊 一體設有 氣管導管 給藥管 連接管 外壁 連通 本實用新型 充氣管 上端 下端 針孔 獨立通道 會厭 不連通 下氣囊 一次性 近端 內壁 外圍 痛苦 | ||
本實用新型公開了一種氣管導管,包括導管主體,導管主體的上端近端一體設有給藥管和充氣管,導管主體的上部外圍一體設有對應固定在會厭下方的上氣囊,充氣管通過氣管導管內壁的獨立通道與上氣囊連通,在上氣囊與給藥管的下端之間的導管主體外壁上一體設有上螺旋管道,在上氣囊與下氣囊之間的導管主體外壁上一體設有下螺旋管道,上螺旋管道和下螺旋管道上均分別開設有均勻分布的針孔,上螺旋管道的下端通過螺旋連接管連通下螺旋管道的上端,螺旋連接管一體設于導管主體的外壁,螺旋連接管位于上氣囊內部且與上氣囊內部不連通,給藥管與上螺旋管道連通。本實用新型的氣管導管可一次性牢固固定到位,減輕了病人的痛苦。
技術領域
本實用新型涉及醫療器械領域,尤其涉及一種氣管導管。
背景技術
氣管插管是將一種特制的氣管內導管,通過口腔或鼻腔插入病人氣管內,這一器械和技術能為氣道通暢、通氣供氧、呼吸道吸引和防止誤吸等提供最佳條件,是一種氣管內麻醉和搶救病人的技術,氣管插管是搶救心跳呼吸驟停病人的一項重要措施。它便于清除呼吸道分泌物,維持氣管通暢,減少氣道阻力,有利于減少呼吸道解剖死腔,保證有效通氣量,為給氧加壓人工呼吸及氣管內給藥提供了條件,氣管或支氣管內插管是實施麻醉一項安全措施。因此,各種原因引起的呼吸停止或呼吸衰竭,需要進行人工輔助呼吸的病人,均宜使用氣管插管和氣管插管術。對搶救患者生命、降低病死率起到至關重要的作用。且能夠及時吸出氣管內分泌物或異物,防止異物進入呼吸道,保持呼吸道通暢,進行有效的人工或機械通氣,防止患者缺氧和二氧化碳潴留氣管插管是否及時,直接關系著搶救的成功與否、患者能否安全轉運及患者的預后情況。
但是現有的氣管插管在使用過程中,充氣氣囊只有一個,容易破和容易漏氣,導致氣不足無法固定,使氣管導管從病人氣管滑出,需重新換上新的氣管導管,給病人增加了痛苦。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種氣管導管,可一次性牢固固定到位,減輕了病人的痛苦。
為實現上述目的,本實用新型提供一種氣管導管,包括導管主體,導管主體的上端為呼吸機接頭,導管主體的下端設有通氣孔,導管主體的下端近端外圍一體設有下氣囊,導管主體的上端近端外圍一體設有充氣管一,充氣管一的上端管口安裝有充氣接頭一,導管主體內壁上設有獨立通道一,充氣管一通過獨立通道一與下氣囊連通,所述導管主體內壁上還一體設有獨立通道二,導管主體的上端近端還一體設有給藥管和充氣管二,充氣管二的上端管口安裝有充氣接頭二,給藥管的上端管口安裝有給藥接頭,導管主體的上部外圍一體設有對應固定在會厭下方的上氣囊,充氣管二通過獨立通道二與上氣囊連通,在上氣囊與給藥管的下端之間的導管主體外壁上一體設有上螺旋管道,在上氣囊與下氣囊之間的導管主體外壁上一體設有下螺旋管道,上螺旋管道和下螺旋管道上均分別開設有均勻分布的針孔,上螺旋管道的下端通過螺旋連接管連通下螺旋管道的上端,螺旋連接管一體設于導管主體的外壁,螺旋連接管位于上氣囊內部且與上氣囊內部不連通,給藥管與上螺旋管道連通。
作為本實用新型的進一步改進,所述上螺旋管道的上下方向的長度為 2-3cm。從而對會厭部下方位置的麻醉范圍較大。
作為本實用新型的進一步改進,所述導管主體的外壁上一體設有獨立通道三,獨立通道三的上端位于上螺旋管道的上端上方,獨立通道三的下端依次沿著導管主體的外壁延伸至導管主體的下端近端,上氣囊、上螺旋管道、下螺旋管道、螺旋連接管以及下氣囊均位于獨立通道三的外圍,獨立通道三的下端接近下氣囊下側,獨立通道三內裝有測溫導線,測溫導線的下端連接有體溫探頭,體溫探頭恰好位于獨立通道三的下端位置。方便對中老年人持續監測氣道溫度,能夠準確反映患者中心溫度,持續監測患者中心溫度。
作為本實用新型的進一步改進,所述充氣管一、充氣管二和給藥管等徑等間隔分布在導管主體上。布局簡單、美觀。
作為本實用新型的進一步改進,所述充氣接頭一與充氣管一之間、充氣接頭二與充氣管二之間均分別緊密套接有減壓囊。可避免打氣時因氣壓太大而使上氣囊、下氣囊破裂。
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