[實用新型]一種智能化醫(yī)療體檢車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821673661.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208947183U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范玉麟;盧偉;陳曦
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州女神客車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 董旭東

1.一種智能化醫(yī)療體檢車，包括汽車本體，所述汽車本體包括駕駛艙、設(shè)置在駕駛艙后面的體檢車廂；所述駕駛艙和體檢車廂通過隔板隔開，所述體檢車廂的一側(cè)靠近駕駛艙的位置設(shè)置有側(cè)門，所述體檢車廂的正后方設(shè)置有后門；其特征在于，所述體檢車廂從左到右依次設(shè)置有X光檢查區(qū)、B超檢查區(qū)、常規(guī)檢查區(qū)、洗漱區(qū)及其問診區(qū)；所述X光檢查區(qū)的四周圍繞設(shè)置有鉛墻；所述汽車本體末端的底部設(shè)置有空置箱體，所述空置箱體內(nèi)部設(shè)置有升降機，所述升降機通過移動裝置固定在空置箱體內(nèi)；所述汽車本體的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有夾層；所述汽車本體的頂部配合設(shè)置有液壓頂撐裝置，所述夾層內(nèi)部到汽車本體的頂部配合設(shè)置有升降頂棚；所述汽車本體的四周還配合設(shè)置有液壓支撐組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化醫(yī)療體檢車，其特征在于：所述升降機包括工作平臺、縱向設(shè)置在工作平臺四周的工作臺液壓缸、設(shè)置在液壓缸底部的底部支撐板、設(shè)置在工作平臺與底部支撐板之間的頂撐組件、用于驅(qū)動頂撐組件的驅(qū)動裝置；所述頂撐組件設(shè)置有若干組，所述頂撐組件分別設(shè)置在工作臺液壓缸的外側(cè)；所述頂撐組件包括中心傳動軸、分別設(shè)置在中心傳動軸兩側(cè)的下部傳動組件、對應下部傳動組件設(shè)置并固定在工作平臺底部的上部傳動組件；所述下部傳動組件和上部傳動組件通過偏心塊組件連接；所述工作平臺上的兩側(cè)配合設(shè)置有欄桿組件，所述欄桿組件通過欄桿頂桿來實現(xiàn)升高或者降低的功能。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化醫(yī)療體檢車，其特征在于：所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動箱體、垂直于中心傳動軸設(shè)置的主軸，所述主軸輸入端設(shè)置有減速機，所述主軸的輸出端設(shè)置有斜齒輪，主軸的兩側(cè)分別配合設(shè)置有左側(cè)齒輪和右側(cè)齒輪，所述左側(cè)齒輪配合設(shè)置有左側(cè)輸出軸、所述右側(cè)齒輪配合設(shè)置有右側(cè)輸出軸；所述中心傳動軸包括左側(cè)主軸和右側(cè)主軸，所述驅(qū)動箱體直接固定設(shè)置在左側(cè)主軸和右側(cè)主軸之間，所述左側(cè)輸出軸與左側(cè)主軸連接，所述右側(cè)輸出軸與右側(cè)主軸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化醫(yī)療體檢車，其特征在于：所述下部傳動組件包括分別設(shè)置在左側(cè)主軸或者右側(cè)主軸上的左側(cè)夾緊塊和右側(cè)夾緊塊；所述左側(cè)夾緊塊和右側(cè)夾緊塊中間套裝有偏心塊組件；所述偏心塊組件包括偏心塊、設(shè)置在偏心塊兩端的通孔，設(shè)置在通孔內(nèi)的鎖緊裝置；所述偏心塊通過鎖緊裝置與上部傳動組件連接；所述上部傳動組件分別包括左側(cè)連桿和右側(cè)連桿，所述左側(cè)連桿對應左側(cè)夾緊塊設(shè)置，所述右側(cè)連桿對應右側(cè)夾緊塊設(shè)置；所述左側(cè)連桿和右側(cè)連桿可調(diào)節(jié)長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化醫(yī)療體檢車，其特征在于：所述升降頂棚呈弧形設(shè)置并包括上部分和下部分，所述上部分配合汽車本體頂部的形狀設(shè)置，所述下部分配合汽車本體兩側(cè)的形狀設(shè)置；所述上部分和下部分之間的夾角與汽車本體頂部和側(cè)面的夾角一致；所述升降頂棚包括左側(cè)棚體和右側(cè)棚體，所述汽車本體的頂部中心貫穿設(shè)置有鉸接部，所述左側(cè)棚體和右側(cè)棚體的下部分分別和鉸接部鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化醫(yī)療體檢車，其特征在于：所述液壓頂撐裝置包括設(shè)置在汽車本體頂部并用于連接上部分的第一頂桿、固定設(shè)置在夾層內(nèi)部并用于連接升降頂棚下部分的第二頂桿；所述汽車本體的頂部配合第一頂桿設(shè)置有第一頂桿放置部，所述第一頂桿的末端直接固定在汽車本體頂部的兩側(cè)，所述第一頂桿的首段連接在上部分的中間位置；所述汽車本體的兩側(cè)分別設(shè)置有用于放置第二頂桿的第二頂桿放置部，所述第二頂桿末端固定在汽車本體兩側(cè)的中間位置，所述第二頂桿的首端固定下部分的末端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、5或6所述的一種智能化醫(yī)療體檢車，其特征在于：所述升降頂棚下部分的上方還配合設(shè)置有二級升降棚；所述二級升降棚包括設(shè)置在下部分上面的用于放置篷布的盒體，盒體與下部分之間設(shè)置有二級氣缸，所述二級氣缸的首端直接與盒體內(nèi)部的篷布連接在一起；所述二級氣缸朝著地面傾斜并與地面之間呈30°-60°設(shè)置。