[實(shí)用新型]一種多層式堵漏捆扎帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821673547.8
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN209009243U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李喬;畢文新
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市優(yōu)塔卡密封科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D63/10
• 分類號(hào): B65D63/10
• 代理公司: 天津市尚儀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實(shí)用新型公開了一種多層式堵漏捆扎帶，包括上卡箍與下卡箍，所述上卡箍與下卡箍右端通過鉸鏈連接在一起，所述上卡箍與下卡箍上均設(shè)置有弧形卡槽，所述弧形卡槽拼接在一起形成圓形結(jié)構(gòu)，所述上卡箍與下卡箍左端設(shè)置有安裝部，所述安裝部內(nèi)均設(shè)置有貫穿的安裝螺孔，所述安裝螺孔內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓，所述弧形卡槽內(nèi)部卡放有多層捆扎帶，本實(shí)用新型通過上卡箍與下卡箍配合，將管道包裹住，使得安裝的時(shí)候快速便捷，上卡箍與下卡箍將內(nèi)部的多層捆扎帶包裹并壓緊，避免內(nèi)部的多層捆扎帶松動(dòng)脫落，捆扎帶采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部蜂窩狀結(jié)構(gòu)具有一定的緩沖能力，可以有效的緩解漏油的壓力，確保漏油存留在捆扎帶內(nèi)部，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及捆扎帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多層式堵漏捆扎帶。

背景技術(shù)

密封件是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件的材料或零件。密封件的存放室溫最好在30℃以下，避免密封件產(chǎn)生高溫老化。橡塑密封件雖小，但它的作用使它成為國防、化工、石油、煤炭、交通運(yùn)輸和機(jī)械制造等國民經(jīng)濟(jì)主要行業(yè)中的基礎(chǔ)部件和配件，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有相當(dāng)重要的地位。液壓密封件對于液壓氣動(dòng)的一體性起著至關(guān)重要的作用，如果一件液壓氣動(dòng)元件產(chǎn)品的密封件不過關(guān)，那么這件液壓氣動(dòng)元件產(chǎn)品就不是一件好的產(chǎn)品。

申請?zhí)枮镃N201420791597.1，名稱為一種輸油管堵漏套的實(shí)用新型專利，涉及油田機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，主要用于修補(bǔ)輸油管道泄露，該輸油管堵漏套包括上夾管、下夾管、上襯管、下襯管、固定螺栓、固定螺母、緊固螺釘、預(yù)緊彈簧、橡膠墊圈，該堵漏器的上夾管與下夾管均由Q235鋼制造，且外表鍍有一層鋅合金，強(qiáng)度高，耐磨損，并且能夠防腐蝕，保障了該堵漏器的使用壽命長；上襯管和下襯管的外壁對應(yīng)于上夾管和下夾管的內(nèi)壁位置，對稱開有8至12個(gè)彈簧槽，且每個(gè)彈簧槽均配有一個(gè)預(yù)緊彈簧，可以對輸油管堵漏器的上下襯管提供持久的預(yù)緊力，使堵漏效果更佳；橡膠墊圈由氟橡膠制造，氟橡膠抗石油腐蝕能力強(qiáng)，密封效果好，提高了該堵漏器的使用壽命。

但是在使用的時(shí)候，捆扎帶密封能力有限，有時(shí)候會(huì)有一定的油污溢出，導(dǎo)致捆扎帶邊沿有油污滲出，因此設(shè)計(jì)了一種多層式堵漏捆扎帶。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本實(shí)用新型提供一種多層式堵漏捆扎帶，能有效的解決背景技術(shù)提出的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種多層式堵漏捆扎帶，包括上卡箍與下卡箍，所述上卡箍與下卡箍右端通過鉸鏈連接在一起，所述上卡箍與下卡箍上均設(shè)置有弧形卡槽，所述弧形卡槽拼接在一起形成圓形結(jié)構(gòu)，所述上卡箍與下卡箍左端設(shè)置有安裝部，所述安裝部內(nèi)均設(shè)置有貫穿的安裝螺孔，所述安裝螺孔內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓，所述弧形卡槽內(nèi)部卡放有多層捆扎帶，所述多層捆扎帶包括聚氨酯外層，所述聚氨酯外層內(nèi)部設(shè)置有蜂窩狀硅膠層，所述蜂窩狀硅膠層下端設(shè)置有丁腈橡膠墊層，所述聚氨酯外層外側(cè)設(shè)置有密封側(cè)翼，所述密封側(cè)翼內(nèi)部設(shè)置有中空隔層。

進(jìn)一步地，所述安裝部外側(cè)套裝有固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)壁上設(shè)置有聚四氟乙烯墊層。

進(jìn)一步地，所述中空隔層橫截面為圓弧形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過上卡箍與下卡箍配合，將管道包裹住，使得安裝的時(shí)候快速便捷，上卡箍與下卡箍將內(nèi)部的多層捆扎帶包裹并壓緊，避免內(nèi)部的多層捆扎帶松動(dòng)脫落，捆扎帶采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部蜂窩狀結(jié)構(gòu)具有一定的緩沖能力，可以有效的緩解漏油的壓力，確保漏油存留在捆扎帶內(nèi)部，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的多層捆扎帶的截面示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：