[實用新型]一種飛輪齒圈儲料箱

有效

• 申請號: 201821673480.8
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208931964U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 劉守臣
• 申請（專利權）人: 青島鑫燕機械設備有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D85/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛輪齒圈儲料箱，屬于飛輪齒圈加工領域，其技術方案要點是包括箱體、箱門以及平拉門，所述箱體內設置有限位機構；所述限位機構包括立軸、左限位板、右限位板以及限位組件，左限位板和右限位板分別鉸接于立軸上，立軸上套設有扭簧，扭簧的一端與左限位板抵接，另一端與右限位板抵接，扭簧使左限位板和右限位板始終與飛輪齒圈抵緊，限位組件位于箱體遠離立柱的一側，限位組件能夠限制飛輪齒圈向遠離立軸的一側滑移。本實用新型解決了飛輪齒圈與箱體之間以發生碰撞的問題，通過在箱體內設置有限位機構，能夠將飛輪齒圈與箱體固定，防止運輸途中飛輪齒圈與箱體之間發生碰撞。

技術領域

本實用新型涉及飛輪齒圈加工領域，更具體的說，它涉及一種飛輪齒圈儲料箱。

背景技術

飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞，為發動機提供慣性飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，安裝在發動機曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅動齒輪嚙合，同時它的后面是離合器的一個接合面。

飛輪齒圈的加工工藝為：毛坯鍛造——毛坯的檢測——調質處理——車床加工——滾齒——鉆孔——淬火處理——探傷——高溫回火——檢測——包裝。在對飛輪齒圈包裝之前，需要對飛輪齒圈進行運輸和儲藏，將飛輪齒圈放置于儲料箱中，飛輪齒圈在儲料箱內需要堆摞起來，放置時，通過人工將飛輪齒圈堆放在儲料箱內，運輸時，飛輪齒圈容易與箱體的內側壁之間發生碰撞，導致飛輪齒圈易發生磨損。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種飛輪齒圈儲料箱，箱體內設置有限位機構，限位機構能夠將飛輪齒圈與箱體固定，防止運輸時飛輪齒圈與箱體之間發生碰撞。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種飛輪齒圈儲料箱，包括箱體、箱門以及平拉門，箱門鉸接于箱體的頂部，平拉門位于箱體遠離箱體與箱門鉸接的一側，所述箱體內設置有限位機構；所述限位機構包括立軸、左限位板、右限位板以及限位組件，左限位板和右限位板分別鉸接于立軸上，立軸上套設有扭簧，扭簧的一端與左限位板抵接，另一端與右限位板抵接，扭簧使左限位板和右限位板始終與飛輪齒圈抵緊，限位組件位于箱體遠離立柱的一側，限位組件能夠限制飛輪齒圈向遠離立軸的一側滑移。

通過采用上述方案，將飛輪齒圈放置于箱體內，使飛輪齒圈的外側壁與左限位板和右限位板抵緊，然后通過限位組件對飛輪齒圈進行限位，即可將堆疊的飛輪齒圈固定于箱體內，防止運輸時飛輪齒圈與箱體之間發生碰撞，減少飛輪齒圈運輸過程中的磨損。

較佳的，所述限位組件包括設置于箱體底部對箱體上的第一個飛輪線圈進行限位的限位塊以及豎向固設于平拉門內側壁上的擋板。

通過采用上述方案，當飛輪齒圈的外側壁與左限位板和右限位板抵緊后，扭簧的張力使左限位板和右限位板上的合攏，從而給飛輪齒圈一個向外的推力，限位塊能夠防止箱體頂部的第一個飛輪齒圈向外運動，擋板能夠抵接于堆摞起來的飛輪齒圈上，擋板、限位塊、左限位板以及右限位板共同配合將飛輪齒圈夾持于箱體內。

較佳的，所述箱體的底部開設有缺口槽，箱體的底部開設有與缺口槽連通的卡槽，缺口槽內固設有豎向的復位彈簧，限位塊位于踏板的頂部，限位塊靠近平拉門的一側開設有斜面。

通過采用上述方案，放置箱體頂部的第一個飛輪齒圈時，飛輪齒圈向內運動時，擠壓限位塊和復位彈簧，使復位彈簧帶動限位塊向下運動，當飛輪齒圈與左限位板和右限位板抵接后，復位彈簧舒張，推動限位塊向上運動并抵接于飛輪線圈的外側，斜面方便飛輪齒圈進入到箱體內。

較佳的，所述復位彈簧的頂部固設有一個踏板，限位塊固定連接于踏板的頂部，箱體的底部開設有一個與缺口槽連通的卡槽，踏板滑移連接于卡槽內，踏板遠離限位塊的一端延伸出箱體。