[實用新型]一種座椅

有效

• 申請號: 201821673252.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209553000U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 童劍;莊新路;夏高兵;單玉金;朱鴿;劉桂芬
• 申請（專利權）人: 日照國嶠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60R22/18;B60R22/34
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

本實用新型公開了一種座椅，包括靠背和底座，在靠背上設置有安全帶裝置，安全帶裝置包括：安全帶卷收器、安全帶、吊環、吊環裝配機構以及外側導向支架；吊環以能夠向座椅橫向方向旋轉的方式設置于安全帶卷收器的上方，外側導向支架設置于靠背的側壁上部；外側導向支架包括導向孔，安全帶通過吊環轉向后從外側導向支架的導向孔穿出。該座椅的安全帶裝置將用于使安全帶轉向的吊環隱藏設置于座椅的靠背上，不會出現兩個相鄰座椅的安全帶相互纏繞的現象；吊環與卷收器相距較近，能夠順暢地拉出或回收安全帶，提高了使用安全帶的便捷性，提升了座椅的整體美觀。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種座椅。

背景技術

隨著汽車相關技術的發展和經濟生活水平的提高，安全出行和舒適出行的需求度逐步提升，乘坐客車出行作為現階段的主要出行方式之一，客車座椅的安全性、舒適度和便利性直接影響乘坐者的出行體驗。

為達到客車座椅的安全性、舒適度和便利性等要求，提高乘坐者的出行體驗，各客車廠商在結構和功能等方面對客車座椅進行改進和提升具有其必要性和緊迫性。

現有的客車座椅存在以下不足：

現有的客車座椅大多采用三點式安全帶，安全帶卷收器設置于座椅的靠背側邊底部或座框底部，用于使安全帶轉向的導向環設置于座椅的靠背側邊頂部，且導向環外露，該種安全帶布置方式導致四根安全帶外露，會出現兩個相鄰座椅的安全帶相互纏繞的現象；導向環與卷收器相距較遠，導致卷收器在拉出與回收安全帶時不順暢，影響安全帶的使用和座椅整體美觀。

發明內容

本實用新型提供一種座椅，以解決現有兩個相鄰座椅的安全帶相互纏繞以及導向環與卷收器相距較遠所導致的卷收器在拉出與回收安全帶時不順暢所導致的影響安全帶的使用和座椅整體美觀的問題。

本實用新型提供一種座椅，包括靠背和底座，在所述靠背上設置有安全帶裝置，所述安全帶裝置包括：安全帶卷收器、安全帶、吊環、吊環裝配機構以及外側導向支架；所述吊環以能夠向座椅橫向方向旋轉的方式設置于安全帶卷收器的上方，所述外側導向支架設置于所述靠背的側壁上部；所述外側導向支架包括導向孔，所述安全帶通過所述吊環轉向后從所述外側導向支架的導向孔穿出。

可選的，所述吊環在前后位置上設置于所述外側導向支架與所述安全帶卷收器之間。

可選的，所述吊環裝配機構包括：轉軸、襯套、臺階螺栓以及墊片，所述吊環包括旋轉部位和安全帶承接部位，所述吊環的旋轉部位通過所述轉軸、所述襯套、所述臺階螺栓以及所述墊片實現與所述靠背的可旋轉連接，所述安全帶承接部位用于承接所述安全帶，并且使所述安全帶發生轉向。

可選的，所述安全帶可處于松弛狀態或拉緊狀態，當所述安全帶處于拉緊狀態時，所述吊環的安全帶承接部位與所述外側導向支架的導向孔處于同一水平面。

可選的，所述安全帶裝置還包括：吊環限位構件，用于使所述吊環在預定角度范圍內旋轉或者在預定位置處停止。

可選的，所述底座包括座框以及側向對稱設置于所述座框兩端的底座連接板；所述靠背包括與所述底座連接板對應設置的、位于所述靠背兩側的靠背連接板；一側靠背連接板與其對應的底座連接板通過助力簧連接，所述助力簧對所述靠背連接板施加朝向或背離所述底座連接板轉動的彈性力，另一側靠背連接板與其對應的底座連接板通過座椅靠背角度調節機構連接；所述座椅靠背角度調節機構具有解鎖狀態和鎖止狀態；所述座椅靠背角度調節機構在解鎖狀態下時，所述靠背連接板在所述助力簧的作用下朝向或背離所述底座連接板旋轉；所述座椅靠背角度調節機構在鎖止狀態時，所述靠背連接板與所述底座連接板之間的角度被鎖死。