[實用新型]一種平板車擴展支撐架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821673147.7
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209176581U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝暉;張傳榮;楊利鋒;孫濤;沈德春;徐樹炎
• 申請（專利權(quán)）人: 中海福陸重工有限公司
• 主分類號: B60P3/022
• 分類號: B60P3/022
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實用新型公開了一種平板車擴展支撐架，包括支撐架本體，所述支撐架本體通過傳動機構(gòu)連接有平板車，實現(xiàn)支撐架本體和平板車保持同步移動。支撐架擴展支撐區(qū)域，在運輸大型鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)片時，分擔(dān)荷載，有效地減小超出支撐區(qū)域外部分結(jié)構(gòu)的形變，增強了平板車的運輸能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平板車擴展支撐架。

背景技術(shù)

大型鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)時，會將整個鋼結(jié)構(gòu)劃分成若干個結(jié)構(gòu)片，分別進行預(yù)制，最后再拼裝到一起，這些結(jié)構(gòu)片尺寸大，開放式斷面剛度偏弱，而在運輸時，現(xiàn)有的平板車支撐區(qū)域有限，導(dǎo)致難以控制超出支撐區(qū)域外部分結(jié)構(gòu)的形變。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種平板車擴展支撐架，在運輸大型鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)片時，擴展支撐區(qū)域可以分擔(dān)荷載，有效地減小超出支撐區(qū)域外的部分結(jié)構(gòu)的形變，增強了平板車運輸能力。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種平板車擴展支撐架，包括支撐架本體，所述支撐架本體通過傳動機構(gòu)連接有平板車，所述支撐架本體和平板車保持同步移動。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述支撐架本體和平板車保持同步升降。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述支撐架本體上設(shè)有用于支撐結(jié)構(gòu)片的頂升滑塊，所述頂升滑塊可相對支撐架本體進行升降運動。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述傳動機構(gòu)上設(shè)有凸輪，所述凸輪設(shè)置于頂升滑塊的下端，所述凸輪的外周面與頂升滑塊保持抵接，當凸輪在旋轉(zhuǎn)時，頂升滑塊在凸輪的帶動下升降。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述傳動機構(gòu)還包括連桿，所述支撐架本體上設(shè)有托架，所述托架承托連桿，所述連桿一端連接凸輪，另一端連接平板車。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述托架位置可調(diào)地安裝在支撐架本體上。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述凸輪沿徑向設(shè)有滑軌，所述連桿一端安裝在滑軌內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述支撐架本體下方設(shè)置有輪子。

本實用新型的有益效果有：

本支撐架包括支撐架本體，支撐架本體通過傳動機構(gòu)連接有平板車，平板車移動的時候帶動支撐架本體同步移動，支撐架擴展支撐區(qū)域，在運輸大型鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)片時，分擔(dān)荷載，有效地減小超出支撐區(qū)域外部分結(jié)構(gòu)的形變，增強了平板車的運輸能力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，其中：

圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括支撐架本體31，支撐架本體31通過傳動機構(gòu)連接平板車2，從而使支撐架本體31和平板車2保持同步移動和同步升降。

所述支撐架本體31上設(shè)有輪子34、頂升滑塊32和托架33，輪子34支撐起支撐架本體31并減少與地面的摩擦，使支撐架的移動受到的阻力減小，頂升滑塊32上表面承載結(jié)構(gòu)片，增加支撐區(qū)域，分擔(dān)荷載。

傳動機構(gòu)包括凸輪11和連桿12，凸輪11沿徑向設(shè)有滑軌13，凸輪11設(shè)置于頂升滑塊32的下端，繞支撐架本體31的一個固定點轉(zhuǎn)動，凸輪11的外周面與頂升滑塊32保持抵接，連桿12安裝于托架33上，連桿12安裝于滑軌13內(nèi)，另一端連接平板車2，組成了一個凸輪連桿滑塊機構(gòu)，當平板車晃動時，連桿12繞托架33轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動凸輪11旋轉(zhuǎn)，頂升滑塊32在凸輪11的帶動下做相對支撐架本體31的升降運動，避免了晃動造成的支撐區(qū)域外部分結(jié)構(gòu)的形變。