[實用新型]工業裝配實用傳輸軌道系統

有效

• 申請號: 201821673082.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209094891U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 陸志軍
• 申請（專利權）人: 埃姆達國際貿易（上海）有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 上海三方專利事務所(普通合伙) 31127
• 代理人: 吳瑋

本實用新型涉及傳輸設備技術領域，具體來說是一種工業裝配實用傳輸軌道系統，軌道本體一端兩側向外對稱設有軌面結構，軌面結構包括軌道本體一端向外側設有的直面段，以及由軌道本體向直面段外側傾斜的斜面段，直面段和斜面段用于與運動裝置的滑輪相配合。本實用新型同現有技術相比，其優點在于：本實用新型提供的一種軌道本體結構和安裝組件結構，解構新穎簡潔，在滿足輕量化要求的同時，通過合理的結構設置使得各種附加組件的裝配十分便捷，不僅能用作空中懸掛的傳輸軌道，也能作為地面式的傳輸軌道進行使用，通過輸電電排和取電電排的連接結構設置，實現傳輸的同時對傳輸的對象進行充電的有益功能，滿足了現有裝配工廠的需求。

技術領域

本實用新型涉及傳輸設備技術領域，具體來說是一種工業裝配實用傳輸軌道系統。

背景技術

在現代汽車的裝配中，需要在車輛裝配的同時為車載的12V蓄電池進行充電，以保證汽車出廠時能夠保持滿負荷的蓄電量狀態。因此需要設計一種懸掛式的裝配傳輸設備及其同步的充電器裝置，以在規定的時間內完成對蓄電池的滿負荷充電任務。而在裝配實踐中，這種懸掛式的裝配傳輸設備需要滿足如下的要求：

重量要求，在現有的裝配廠房中，房頂鋼結構的承受壓力隨產量、技術的提升越來越大，故而要求在懸掛式的裝配傳輸設備應當滿足一定的輕量化需求，以滿足有限的負荷指標，防止廠房的房頂鋼結構超負荷承壓。

高負荷要求：在滿足有限的負荷指標的去情況下，還需要盡可能的將需要的組件設置或通過運動裝置懸掛于傳輸軌道上，因此在滿足其本體重量的輕量化的同時傳輸軌道本身還需滿足一定的高負荷承載要求。

多功能要求：傳輸軌道除了能與運動裝置相配合外，還需要預留空間以設置感應裝置、驅動馬達、接觸電排、信號傳輸等設備，以滿足裝配現場多樣化的功能需求。

安全保障：傳輸軌道在為蓄電池充電的過程中，還需要滿足一定的安全保障要求。

因此，需要設計一種新型的工業裝配實用傳輸軌道系統。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足，提供一種工業裝配實用傳輸軌道系統，結構簡潔輕便，又利于實用。

為了實現上述目的，設計一種工業裝配實用傳輸軌道系統，包括軌道本體，所述的軌道本體一端兩側向外對稱設有軌面結構，所述的軌面結構包括軌道本體一端向外側設有的直面段，以及由軌道本體向直面段外側傾斜的斜面段，所述的直面段和斜面段用于與運動裝置的滑輪相配合以使運動裝置能沿軌面結構運動，所述的軌道本體的另一端設有支架結構，所述的支架結構包括由軌道本體的另一端向外延伸的兩段直段、以及直段外端設有的外沿段，所述的外沿段在兩段直段之間的范圍內設有缺口，所述的外沿段外端位于所述的軌道本體兩側的外壁外側且所述的外沿段外端設有向軌道本體一端方向的延伸段。

本實用新型還具有如下優選的技術方案：

所述的軌道本體內側設有若干空腔，且軌道本體一端設有開口，以使得軌道本體一端的空腔向外開放。

所述的軌道本體內側由軌道本體另一端至軌道本體一端依次設有若干空腔，所述的軌道本體一端的空腔及其他任一空腔內填充有塑料材料，且所述的軌道本體一端的空腔內側向內對稱設有第二凸出段，以用于對塑料材料進行限位，所述的塑料材料內側嵌設有用于驅動運動裝置的鏈條。

所述的傳輸軌道系統還包括安裝組件，所述的安裝組件包括一U形段，所述的U形段的凹槽內設置有第一滑輪組，所述的U形段的一端上側設有與所述的斜面段相垂直的延伸段，延伸段處設置有第二滑輪組，所述的第一滑輪組用于與軌面結構的直面段相配合，所述的第二滑輪組用于與軌面結構的斜面段相配合，所述的U形段另一端底部通過一向外側傾斜的傾斜段連接至一安裝段，兩個所述的安裝組件之間能通過安裝段進行配合連接并在兩個安裝組件的傾斜段與U形段的凹槽靠近安裝段的一側壁面之間構成一容納空間。