[實(shí)用新型]一種路燈和燈桿三面翻燈箱的運(yùn)行控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821672569.2 | 申請日: | 2018-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN208873029U | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅興煌 | 申請(專利權(quán))人: | 四川金達(dá)諾科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042;G08C17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主控端 路燈 燈箱 控制權(quán) 分控 運(yùn)行控制系統(tǒng) 本實(shí)用新型 三面翻燈箱 燈桿 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng) 發(fā)送控制 光源開關(guān) 控制命令 主控 管理 | ||
本實(shí)用新型涉及一種路燈和燈桿三面翻燈箱的運(yùn)行控制系統(tǒng),包括主控端和分控端;主控端用于生成并發(fā)送控制指命令,主控端生成的控制命令包括對路燈和燈箱的控制,分控端用于接受主控端的控制并執(zhí)行相應(yīng)的操作。可見,本實(shí)用新型利用上述主控端和分控端的組合,將路燈和燈箱的控制權(quán)綜合集中到了一起,比如路燈早晚開關(guān)的控制權(quán),燈箱里面光源開關(guān)的控制權(quán)以及燈箱里面電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制權(quán),便于管理和操作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及廣告燈箱控制領(lǐng)域,尤其涉及一種路燈和燈桿三面翻燈箱的運(yùn)行控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
三面翻是現(xiàn)代廣告中新興的,表現(xiàn)形式它由一組特制三棱柱鋁型材并排定位構(gòu)成的,通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)使三棱柱不斷轉(zhuǎn)動(dòng)形成的三幅畫面。獨(dú)有的動(dòng)感廣告展現(xiàn)和三倍增值空間,使其既優(yōu)于普通路牌,又區(qū)別于霓虹燈,電子屏幕等戶外廣告媒介。它不僅富有韻律的動(dòng)態(tài)效果以及三倍的表現(xiàn)空間,更有較低的運(yùn)行成本和高效免維護(hù)的特點(diǎn)。而今已經(jīng)廣泛使用在車站、機(jī)場、碼頭、體育場、大型建筑的墻面和樓頂?shù)葢敉狻?/p>
針對路燈燈桿,也設(shè)計(jì)出了用于安裝在燈桿上的三面翻燈箱。這些燈箱在某個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)都需要進(jìn)行一定的控制,包括燈箱里面電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)控制、燈箱亮燈時(shí)間的控制等,有效的控制才能使得燈箱做到有序轉(zhuǎn)動(dòng),正常開關(guān),達(dá)到更加震撼的廣告效果。可見,燈箱和路燈都設(shè)置在燈桿上,都需要在周圍光線暗下來的傍晚或者夜間打開光源,但是燈箱和路燈的控制操作端是完全獨(dú)立的,甚至是在不同的地方,操作起來極其不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種路燈和燈桿三面翻燈箱的運(yùn)行控制系統(tǒng),將燈箱和路燈的控制集中到一起,便于管理和操作。
為解決上述問題,本實(shí)用新型所述的一種路燈和燈桿三面翻燈箱的運(yùn)行控制系統(tǒng),其中,所述運(yùn)行控制系統(tǒng)包括:
主控端和分控端;
所述主控端包括命令生成器和主無線通信器,所述命令生成器用于生成控制命令,所述主無線通信器用于將該控制命令發(fā)送至所述分控端;其中,所述控制命令攜帶控制對象標(biāo)識以及相應(yīng)的控制內(nèi)容,所述控制對象標(biāo)識包括路燈標(biāo)識和/或燈箱標(biāo)識;
所述分控端包括分無線通信器和命令執(zhí)行器,所述分無線通信器用于接收所述控制命令,所述命令執(zhí)行器用于根據(jù)所述控制命令中的控制對象標(biāo)識以及相應(yīng)的控制內(nèi)容,向路燈控制電路和/或燈箱控制電路發(fā)送相應(yīng)的執(zhí)行指令。
進(jìn)一步地,所述燈箱控制電路包括燈箱燈源控制電路和燈箱翻轉(zhuǎn)控制電路,其中,與所述路燈標(biāo)識對應(yīng)的控制內(nèi)容包括路燈開啟或路燈關(guān)閉,與所述燈箱標(biāo)識對應(yīng)的控制內(nèi)容包括燈箱燈源開啟或燈箱燈源關(guān)閉,和/或燈箱翻轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步地,所述分控端裝配完成后其中的命令執(zhí)行器與控制路燈通斷電、控制燈箱燈源通斷電和控制燈箱電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)的三個(gè)繼電器均連接。
進(jìn)一步地,所述主控端中命令生成器包括:燈箱時(shí)控開關(guān)、路燈時(shí)控開關(guān)、控制燈箱轉(zhuǎn)動(dòng)間隙時(shí)間的計(jì)數(shù)器以及與上述三者均相連的主控制單片機(jī);
所述主控制單片機(jī)用于接收來自上述三者的輸入信號,并將其轉(zhuǎn)換生成相應(yīng)的控制命令。
進(jìn)一步地,所述主控端還包括用于顯示操作界面和控制信息的顯示屏。
進(jìn)一步地,所述主無線通信器和所述分無線通信器均為LORA無線通信模塊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型中,設(shè)有主控端和分控端,主控端用于生成并發(fā)送控制指命令,主控端生成的控制命令包括對路燈和燈箱的控制,分控端用于接受主控端的控制并執(zhí)行相應(yīng)的操作。可見,本實(shí)用新型利用上述主控端和分控端的組合,將路燈和燈箱的控制權(quán)綜合集中到了一起,比如路燈早晚開關(guān)的控制權(quán),燈箱里面光源開關(guān)的控制權(quán)以及燈箱里面電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制權(quán),便于管理和操作。
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