[實(shí)用新型]一種改進(jìn)的電動(dòng)執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821672053.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN208874413U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀國(guó)棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津比菲科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/24
• 分類號(hào): H02K5/24;H02K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板和用于驅(qū)動(dòng)執(zhí)行件且與所述電路板電連接的電機(jī)；所述殼體包括上殼體和下殼體，所述上殼體的底部設(shè)有上定位凸緣，所述下殼體的頂部設(shè)有下定位凸緣，所述上定位凸緣和下定位凸緣通過緊固螺釘固定，所述下殼體的底板上形成有供電機(jī)的輸出軸穿出的通道；所述下殼體的底板的上表面固定設(shè)有用于固定電路板的支架，所述電機(jī)的底端通過減震墊固定在所述底板的上表面上，所述減震墊為圓環(huán)形橡膠墊，其中心形成有用于供所述輸出軸穿出的通孔，所述減震墊內(nèi)形成有呈環(huán)形矩陣排布的減震空腔，每一個(gè)減震空腔內(nèi)填充減震彈簧。具有故障率低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種改進(jìn)的電動(dòng)執(zhí)行器。

背景技術(shù)

電動(dòng)執(zhí)行器，又稱為電動(dòng)執(zhí)行件，它是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。

一般的電動(dòng)執(zhí)行器包括殼體，殼體內(nèi)安裝有電路板和電機(jī)，電路板與電機(jī)電連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行件執(zhí)行工作命令?，F(xiàn)有技術(shù)中，電路板和電機(jī)直接固定安裝于殼體內(nèi)，由于電機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械震動(dòng)，而電路板中又鑲嵌有很多的細(xì)小電路元器件，這些元器件很容易受到機(jī)械震動(dòng)的影響，引發(fā)故障，一種可以解決這種問題的改進(jìn)的電動(dòng)執(zhí)行器還未被發(fā)現(xiàn)，有待于進(jìn)一步研究和開發(fā)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種改進(jìn)的電動(dòng)執(zhí)行器，在殼體內(nèi)電機(jī)下方裝配減震機(jī)構(gòu)，防止電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械震動(dòng)傳遞到電路板上，可有效延長(zhǎng)電動(dòng)執(zhí)行器的使用壽命，降低故障率。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是：

一種改進(jìn)的電動(dòng)執(zhí)行器，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板和用于驅(qū)動(dòng)執(zhí)行件且與所述電路板電連接的電機(jī)；

所述殼體包括上殼體和下殼體，所述上殼體的底部設(shè)有上定位凸緣，所述下殼體的頂部設(shè)有下定位凸緣，所述上定位凸緣和下定位凸緣通過緊固螺釘固定，所述下殼體的底板上形成有供電機(jī)的輸出軸穿出的通道；

所述下殼體的底板的上表面固定設(shè)有用于固定電路板的支架，所述電機(jī)的底端通過減震墊固定在所述底板的上表面上，所述減震墊為圓環(huán)形橡膠墊，其中心形成有用于供所述輸出軸穿出的通孔，所述減震墊內(nèi)形成有呈環(huán)形矩陣排布的減震空腔，每一個(gè)減震空腔內(nèi)填充減震彈簧。

在上述技術(shù)方案中，所述減震空腔為一在豎直方向上延伸的圓柱形的空腔，所述減震彈簧的上自由端與所述空腔的頂部相抵，所述減震彈簧的下自由端與所述空腔的底部相抵。

在上述技術(shù)方案中，所述支架的底部焊接于所述底板的上表面上，所述支架的頂部形成有用于插接電路板的插槽。

在上述技術(shù)方案中，所述電機(jī)的底部固定設(shè)有定位腳，定位螺釘依次穿過所述定位腳、減震墊和底板對(duì)所述電機(jī)進(jìn)行定位。

在上述技術(shù)方案中，所述下殼體的底部固定設(shè)有安裝板，所述安裝板上形成有安裝孔，以將所述殼體裝配在需要的工況環(huán)境中。

在上述技術(shù)方案中，所述輸出軸在靠近執(zhí)行件的端部位置沿其徑向延伸有直桿，以與所述執(zhí)行件上的凹槽插接配合。

在上述技術(shù)方案中，所述殼體為一圓筒狀殼體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、減震墊的設(shè)置，可有效吸收電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)波，防止其沿殼體傳遞到電路板上，給電路板提供了穩(wěn)定的工作環(huán)境，可有效延長(zhǎng)電路板的使用壽命，降低了電動(dòng)執(zhí)行器的故障率。

2、減震墊在減震的同時(shí)，還具有降噪的作用，降低電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，綠色環(huán)保。

3、分體結(jié)構(gòu)的殼體，便于電動(dòng)執(zhí)行器的維護(hù)和保養(yǎng)。

附圖說明