[實用新型]一種電動汽車備用便攜式電池組電極連接裝置有效
| 申請號: | 201821671366.1 | 申請日: | 2018-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN208706754U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 張利民;吳峰;郭德寶 | 申請(專利權)人: | 河南御捷時代汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20;H01R13/627;H01R13/04;H01R13/10 |
| 代理公司: | 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 智宏亮 |
| 地址: | 454750 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插頭 鎖緊座 插入機構 便攜式電池組 電極連接裝置 電動汽車 鎖緊板 插板 備用 電池接頭 鎖緊柄 電池組 本實用新型 插頭連接孔 垂直向下 接觸不良 拉弧現象 牢固連接 連接部位 配合連接 拉釘 鎖緊 下端 對稱 行駛 | ||
1.一種電動汽車備用便攜式電池組電極連接裝置,包括插入機構、鎖緊座、鎖緊板和鎖緊柄,其特征是:插入機構設置在鎖緊座的上部,鎖緊板設置在鎖緊座內側,鎖緊柄設置在鎖緊座的右側;所述的插入機構由插板、插頭和電池接頭構成,插頭對稱垂直向下設置在插板的下面,電池接頭設置在插板上部并與下部的插頭對應連接;所述的插板為矩形桿結構,插板的上面對稱設置有插頭安裝孔,插板的四角設置有安裝沉孔,插板由絕緣材料制成;所述的插頭為倒圓錐臺形結構,插頭的上面與插板上插頭安裝孔配合連接,插頭的上面設置有接頭安裝孔與電池接頭下部配合連接,插頭的下面中間設置有拉釘,拉釘上部為圓柱形拉桿,拉釘的下部為拉頭,拉頭為直徑大于拉桿的短圓柱體,拉頭的外圓上下端均設置有倒角,插頭由導電材料制成。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車備用便攜式電池組電極連接裝置,其特征是:所述的鎖緊座為矩形塊結構,鎖緊座的上面對稱設置有與插頭對應的插頭連接孔,鎖緊座的右面下部水平設置有矩形的鎖緊板安裝孔與插頭連接孔下部貫通,鎖緊座右面上部設置有固定耳板,鎖緊座的前部與插頭連接孔對應位置設置有鎖緊座接頭,鎖緊座的下面設置有鎖緊座連接板,鎖緊座連接板的四周設置有螺釘沉孔,鎖緊座由絕緣材料制成;所述的插頭連接孔為倒圓錐形孔結構,插頭連接孔的孔壁上設置有貫帶連接器,貫帶連接器與鎖緊座接頭連通,插頭連接孔與插入機構插頭的外側配合連接。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車備用便攜式電池組電極連接裝置,其特征是:所述的鎖緊板為矩形長板結構,鎖緊板上面與插頭連接孔對應位置有鎖緊孔,鎖緊孔的右側設置有鎖緊槽,鎖緊槽的下面設置有斜面,鎖緊孔的直徑大于拉釘下部拉頭的直徑,鎖緊槽的寬度大于拉釘拉桿的直徑,鎖緊板的右端設置有推拉桿,推拉桿的右側設置有擋板,擋板的左側設置有彈簧與鎖緊座右側面接觸,推拉桿的右端設置銷軸,鎖緊板由絕緣材料制成。
4.根據權利要求1所述的一種電動汽車備用便攜式電池組電極連接裝置,其特征是:所述的鎖緊柄的下部設置有轉軸與鎖緊座固定耳板配合連接,鎖緊柄的下端設置有耳板與鎖緊板推拉桿上銷軸連接。
5.根據權利要求2所述的一種電動汽車備用便攜式電池組電極連接裝置,其特征是:所述的貫帶連接器為圓錐環形結構,貫帶連接器為彈性觸片貫帶連接器。
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