[實用新型]一種轉接組件、旋翼組件以及飛行器

有效

• 申請號: 201821670921.9
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209051587U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 蔣海霞;石翔
• 申請（專利權）人: 上海歌爾泰克機器人有限公司
• 主分類號: B64C27/32
• 分類號: B64C27/32
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王昭智;馬佑平

本實用新型涉及一種轉接組件、旋翼組件以及飛行器。轉接組件包括配合在一起的第一連接件、第二連接件；第二連接件的中部區域設置有與花鍵配合在一起的第一鍵槽，第一連接件的中部區域設置有與花鍵配合的第二鍵槽，當第一連接件的凸緣轉動至第二連接件的卡合槽中時，第二鍵槽與第一鍵槽對應起來；當第二鍵槽與第一鍵槽對應起來時，位于第一鍵槽中的花鍵彈起并與第二鍵槽、第一鍵槽分別嚙合在一起；還包括與花鍵接觸配合在一起的按鍵桿，解鎖時，按壓按鍵桿使按鍵桿驅動花鍵與第二鍵槽脫離。本實用新型的轉接組件，配合精度高，保證了旋翼組件的穩固裝配。

技術領域

本實用新型涉及飛行器領域，更具體地，本實用新型涉及一種轉接組件；本實用新型還涉及一種飛行器上的旋翼組件以及飛行器。

背景技術

隨著科技的快速發展，飛行器在各個行業領域內應用的越來越廣泛，也受到了越來越多人的青睞。

為了便于飛行器的運輸，通常將飛行器的旋翼槳與飛行器本體之間采用可拆卸的方式結合。也就是說，在不使用或者運輸的過程中可以將旋翼槳與飛行器本體分離開來，在使用飛行器的時候才將旋翼槳安裝固定在飛行器本體上。

然而，就現有的技術而言，對于飛行器上的旋翼槳，其正反拆卸、安裝固定一般采用的是擰螺絲的拆裝方式。這種拆裝方式，操作比較困難、拆裝過程耗時較長、拆裝的效率比較低。

由此可見，非常有必要研究一種新的飛行器用轉接組件，以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種轉接組件的新技術方案。

根據本實用新型的第一個方面，提供一種轉接組件，包括第一連接件，以及具有內腔且與第一連接件外壁配合在一起的第二連接件；所述第一連接件的外壁上設置有至少一個徑向向外伸出的凸緣；

所述第二連接件在所述第一連接件、第二連接件套接的方向上形成相對的兩端頭，所述第二連接件的側壁上設置有供凸緣伸入的導向槽，所述導向槽沿所述套接方向延伸且貫通至第二連接件的至少一個端頭；所述第二連接件的側壁上還設置有收容所述凸緣的卡合槽，所述卡合槽與所述導向槽連通；

還包括預壓在第二連接件上的花鍵，所述第二連接件的中部區域設置有與所述花鍵配合在一起的第一鍵槽，所述第一連接件的中部區域設置有與所述花鍵配合的第二鍵槽；

還包括與花鍵分離的按鍵桿，所述第一連接件的中部區域設有位于第二鍵槽中且貫穿第一連接件上下兩端的通孔，所述按鍵桿穿過所述通孔并用于與所述花鍵接觸配合在一起；

所述第一鍵槽、第二鍵槽、凸緣、卡合槽之間的位置關系為：當第一連接件的凸緣轉動至第二連接件的卡合槽中時，第一連接件上的第二鍵槽與第二連接件上的第一鍵槽對應起來；

所述花鍵、按鍵桿被配置為：當第二鍵槽與第一鍵槽對應起來時，位于第一鍵槽中的花鍵彈起，并與第二鍵槽、第一鍵槽分別嚙合在一起；解鎖時，按壓按鍵桿使按鍵桿驅動花鍵與第二鍵槽脫離。

可選地，所述按鍵桿包括桿體以及連接在桿體下端的壓塊；

所述桿體包括上桿體和下桿體，且所述上桿體的尺寸大于所述下桿體的尺寸；

所述下桿體穿過所述通孔伸入所述第二鍵槽內，所述下桿體被配置為：能沿著通孔做往復的直線運動；所述上桿體、壓塊的尺寸均大于所述通孔的尺寸，所述上桿體、壓塊被配置為：用于限制下桿體在第二鍵槽內的運動幅度。

可選地，所述通孔包括相互連通的大孔和小孔，且所述小孔位于中心，所述大孔位于所述小孔的一側。

可選地，所述花鍵的側壁上分布有三個沿徑向向外伸出的鍵齒。

可選地，所述卡合槽位于與其對應的導向槽的順時針方向上，或者位于與其對應的導向槽的逆時針方向上。