[實用新型]一種新型公路橋梁管道支撐裝置

有效

• 申請號: 201821670514.8
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209012556U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉楊
• 申請（專利權）人: 劉楊
• 主分類號: F16L3/20
• 分類號: F16L3/20
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 張廷利

本實用新型公開了一種新型公路橋梁管道支撐裝置，包括管道、底座、支撐柱一、固定螺釘一、彈性墊板一、調節頭一、導孔一、螺桿一、鎖緊螺釘一、活動座一、卡箍一、鎖緊螺釘二、活動座二、螺桿二、導孔二、調節頭二、彈性墊板二、固定螺釘二和支撐柱二；本實用新型具有結構合理簡單，這里同時通過扳手旋轉調節頭一和調節頭二即可帶動對應的螺桿一和螺桿二旋轉，而螺桿一和螺桿二的旋轉則使對應的活動座一和活動座二上下移動，而活動座一和活動座二的上下移動則通過卡箍一和卡箍一帶動管道上下移動，從而滿足地基高低變化時管道高度調節的需要；分開旋轉調節頭一或調節頭二即可對管道左右兩側的高低進行調節，也就是便于將管道調節成水平狀態。

技術領域

本實用新型涉及橋梁管道技術領域，特別涉及一種新型公路橋梁管道支撐裝置。

背景技術

管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置，通常，流體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓后，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送，管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

現有的公路橋梁在架設管道時，都會用到管道支撐裝置，但是現有的管道支撐裝置的結構都比較復雜，造價也高，且這種管道支撐裝置的高度不可調整，不能滿足地基高低變化的需要，另外架設管道時的水平度也不便于進行調節，從而降低了工程的施工進程和使用者的工作效率，給使用者帶來了一定的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型公路橋梁管道支撐裝置，解決了背景技術中的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種新型公路橋梁管道支撐裝置，包括管道，其創新點在于：還包括底座、支撐柱一、固定螺釘一、彈性墊板一、調節頭一、導孔一、螺桿一、鎖緊螺釘一、活動座一、卡箍一、支撐座、卡箍二、鎖緊螺釘二、活動座二、螺桿二、導孔二、調節頭二、彈性墊板二、固定螺釘二和支撐柱二；所述底座上面左側固定連接有支撐柱一，所述底座上面右側固定連接有支撐柱二；所述支撐柱一頂部通過數個固定螺釘一固定連接在支撐座底面左側，所述支撐柱一頂面與所述支撐座底面左側之間設有彈性墊板一；所述支撐柱二頂部通過數個固定螺釘二固定連接在支撐座底面右側，所述支撐柱二頂面與所述支撐座底面右側之間設有彈性墊板二；所述導孔一豎向設在支撐座左上側中，所述導孔一內部豎向活動連接有活動座一；所述活動座一中央豎向螺紋孔活動連接在螺桿一上，所述活動座一頂部固定連接有卡箍一；所述螺桿一通過調節頭一活動連接在導孔一內部中央；所述鎖緊螺釘一活動連接在支撐座左上側橫向螺紋孔中，所述鎖緊螺釘一右端與活動座一外部表面相連；所述導孔二豎向設在支撐座右上側中，所述導孔二內部豎向活動連接有活動座二；所述活動座二中央豎向螺紋孔活動連接在螺桿二上，所述活動座二頂部固定連接有卡箍二；所述螺桿二通過調節頭二活動連接在導孔二內部中央；所述鎖緊螺釘二活動連接在支撐座右上側橫向螺紋孔中，所述鎖緊螺釘二左端與活動座二外部表面相連；所述卡箍一和卡箍二的內部固定連接有管道。

作為優選，所述卡箍一和卡箍二的內部與管道外部表面之間設有彈性環體。

作為優選，所述調節頭一和調節頭二的下側內部均設有內六角孔。

作為優選，所述螺桿一的軸線與螺桿二的軸線相平行。

本實用新型的有益效果：

(1)本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，這里同時通過扳手旋轉調節頭一和調節頭二即可帶動對應的螺桿一和螺桿二旋轉，而螺桿一和螺桿二的旋轉則使對應的活動座一和活動座二上下移動，而活動座一和活動座二的上下移動則通過卡箍一和卡箍一帶動管道上下移動，從而滿足地基高低變化時管道高度調節的需要。

(2)本實用新型中分開旋轉調節頭一或調節頭二即可對管道左右兩側的高低進行調節，也就是便于將管道調節成水平狀態，從而提高了使用時候的穩定性和可靠性。