[實用新型]一種減速用三環減速機有效
| 申請號: | 201821670032.2 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN209012375U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 李彥輝 | 申請(專利權)人: | 邯鄲市弘宇機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 057550 河北省邯*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兩組 三環減速機 減速 出氣管 伸縮桿 轉動軸 底端 氣缸 支架 支撐板內側壁 本實用新型 附屬裝置 高度調節 機體頂端 連通設置 密封連通 排風機 輸出端 輸出軸 輸入軸 通風孔 支撐板 轉動槽 轉動片 散熱 外端 發熱 轉動 | ||
1.一種減速用三環減速機,包括機體(1)和兩組支架,機體(1)前側設置有輸入軸(2),機體(1)底端設置有輸出軸(3);其特征在于,還包括兩組支撐板(4)和兩組轉動軸(5),兩組支撐板(4)內側壁上均設置有轉動槽,兩組轉動軸(5)外端均設置有轉動片(6),兩組轉動片(6)分別位于兩組轉動槽內部,且兩組轉動片(6)分別可相對兩組轉動槽旋轉,兩組轉動軸(5)內端分別安裝在機體(1)左側和右側;兩組支架均包括氣缸(7)和伸縮桿(8),兩組支撐板(4)的底端分別安裝在兩組伸縮桿(8)的頂端,兩組伸縮桿(8)的底端分別安裝在兩組氣缸(7)的頂部輸出端;機體(1)前側下方密封連通設置有出氣管,并在出氣管上連通設置有排風機(9),且機體(1)頂端設置有通風孔。
2.如權利要求1所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,還包括上板體(10)、四組伸縮柱(11)、四組液壓缸(12)和下板體(13),四組伸縮柱(11)的頂端分別安裝在上板體(10)底端左前側、右前側、左后側和右后側,四組伸縮柱(11)的底端分別安裝在四組液壓缸(12)的頂部輸出端,四組液壓缸(12)均安裝在下板體(13)頂端,下板體(13)安裝在機體(1)前側。
3.如權利要求2所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,還包括綁帶(27),綁帶(27)底端設置有魔術貼子貼塊(28)和魔術貼母貼條(29),魔術貼子貼塊(28)粘貼在魔術貼母貼條(29)上任意處,綁帶(27)頂端設置有插塊(30),且綁帶(27)上橫向設置有多組限位通孔(31),插塊(30)插入至多組限位通孔(31)中的其中一組多組限位通孔(31)內部。
4.如權利要求3所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,還包括兩組內連接塊組、兩組套簧組(14)、兩組可伸縮管組(15)、兩組外連接塊組、兩組環形鐵板(16)和兩組環形吸鐵石板(17),兩組環形鐵板(16)分別可轉動套裝在轉動軸(5)外側,兩組環形吸鐵石板(17)分別固定套裝在轉動軸(5)外側,兩組內連接塊組的內端分別安裝在兩組環形鐵板(16)外側,兩組套簧組(14)的一端分別與兩組內連接塊組連接,兩組套簧組(14)的另一端分別與兩組外連接塊組連接,兩組可伸縮管組(15)的一端分別與兩組內連接塊組連接,兩組可伸縮管組(15)的另一端分別與兩組外連接塊組連接,兩組套簧組(14)分別套裝在兩組可伸縮管組(15)外側,兩組外連接塊組分別安裝在兩組支撐板(4)內側,兩組環形鐵板(16)和兩組環形吸鐵石板(17)分別相互吸附。
5.如權利要求4所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,還包括兩組螺紋管(18)、兩組螺紋桿(19)和支撐臺(20),機體(1)頂端左側和右側均設置有放置槽,并在兩組放置槽內均設置有滾珠軸承和限位片,兩組放置槽頂端均設置有擋片(21),兩組螺紋管(18)的底端分別穿過兩組擋片(21)并分別插入至兩組滾珠軸承內部與兩組限位片連接,兩組螺紋桿(19)底端分別插入并螺裝至兩組螺紋管(18)頂端內部,兩組螺紋桿(19)頂端均與支撐臺(20)底端連接,支撐臺(20)底端設置有堵塊(22),堵塊(22)位于通風孔的正上方。
6.如權利要求5所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,還包括兩組固定板(23)、兩組緩震彈簧和兩組卡板(24),兩組固定板(23)均安裝在機體(1)前側壁,兩組緩震彈簧一端分別與兩組固定板(23)內側連接,兩組緩震彈簧另一端分別與兩組卡板(24)連接,排風機(9)卡裝在兩組卡板(24)之間。
7.如權利要求6所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,機體(1)前側連通設置有維護口,并在維護口處法蘭連接有維護蓋(25)。
8.如權利要求7所述的一種減速用三環減速機,其特征在于,堵塊(22)外側設置有密封層(26)。
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