[實用新型]一種應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構

有效

• 申請號: 201821668703.1
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208872261U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 鄭小飛
• 申請（專利權）人: 鄭小飛
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構，本實用新型提供了一種應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構，包括一內側反射鏡組件，內側反射鏡組件包括：第一固定座安裝于主機底面下鄰近通孔的一端；第一支撐臂與第一固定座徑向轉動連接；第一反射鏡安裝板安裝于第一支撐臂上；第一反射鏡安裝于第一反射鏡安裝板上。本實用新型解決了現有鋼軌廓形檢測儀光路只能直線傳播的缺陷，且由于在鋼軌內外兩側都設有反射鏡組件，使得鋼軌廓形檢查儀能夠對鋼軌兩側進行檢測掃描，鋼軌兩側的數據不但能互相驗證，且其中一側的掃描數據還能夠作為另一側的標準值，靈活方便。

技術領域

本實用新型屬于鐵路測控裝置領域，尤其是一種應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構。

背景技術

列車運行過程中，車輪與鋼軌的摩擦，使得鋼軌會不斷發生磨耗、磨損，導致鋼軌廓形發生變化，影響行車安全和穩定性。隨著我國鐵路的快速發展，鋼軌廓形檢測越來越重要，需要定期檢測鋼軌的廓形，為鋼軌磨耗評估、維修與更換提供依據。目前，非接觸式的鋼軌廓形檢查儀主要是利用激光的窄光帶掃描鋼軌，通過對反射光進行接收、轉換、分析比較，得出鋼軌廓形的磨損情況。

但現在軌道道岔檢測儀還不夠成熟，因激光傳感器光路只能直線發射，因此部分被測對象局部無法進行測量，且現有的鋼軌廓形檢查儀往往只能針對檢測對象的一面進行檢測，檢測結果較為單一，且不能采集被檢測對象的另一面作為標準值來對比。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構，通過在供激光通過的通孔兩端各設置一組反射鏡組件，使得應用了這兩組反射鏡組件的鋼軌廓形檢查儀能夠對鋼軌兩側進行檢測掃描，鋼軌兩側的數據不但能互相驗證，且其中一側的掃描數據還能夠作為另一側的標準值。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構，包括帶有激光傳感器的主機，所述主機底面開有一供激光通過的通孔，所述應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構還包括一內側反射鏡組件，所述內側反射鏡組件包括：

第一固定座，所述第一固定座安裝于所述主機底面下鄰近所述通孔的一端；

第一支撐臂，所述第一支撐臂與所述第一固定座徑向轉動連接；

第一反射鏡安裝板，所述第一反射鏡安裝板安裝于所述第一支撐臂(22) 上；

第一反射鏡，所述第一反射鏡安裝于所述第一反射鏡安裝板上，當所述內側反射鏡組件處于使用狀態時，所述激光傳感器發射的激光通過所述第一反射鏡反射至鋼軌上。

優選的是，所述第一支撐臂的徑向轉動面垂直于軌道所在直線或當前軌道的切線。

進一步的，所述第一固定座前側還安裝有第一穩定板，當所述內側反射鏡組件處于使用狀態時，所述第一支撐臂下翻緊抵在所述第一穩定板上。

進一步的，所述應用于鋼軌廓形檢查儀上的反射鏡結構還包括一外側反射鏡組件，所述外側反射鏡組件包括：

第二固定座，所述第二固定座安裝于所述主機底面下鄰近所述通孔的另一端；

第二支撐臂，所述第二支撐臂與所述第二固定座徑向轉動連接；

第二反射鏡安裝板，所述第二反射鏡安裝板安裝于所述第二支撐臂上；

第二反射鏡，所述第二反射鏡安裝于所述第二反射鏡安裝板上，當所述外側反射鏡組件處于使用狀態時，所述激光傳感器發射的激光通過第二反射鏡反射至鋼軌上。

優選的是，所述第二支撐臂的徑向轉動面垂直于軌道所在直線或當前軌道的切線。

進一步的，所述第二固定座前側還安裝有第二穩定板，當所述外側反射鏡組件處于使用狀態時，所述第二支撐臂下翻緊抵在所述第二穩定板上。