[實用新型]一種應用于車載導航產品CVBS攝像頭的自適應阻抗匹配電路

有效

• 申請號: 201821668054.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209330266U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 劉少華
• 申請（專利權）人: 武漢藍星科技股份有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/225
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

本實用新型提供一種應用于車載導航產品CVBS攝像頭的自適應阻抗匹配電路，包括CVBS視頻傳輸通道，用于傳輸外端視頻CVBS信號源；CVBS檢測電路模塊，用于檢測所述CVBS視頻通道傳輸CVBS信號幅值是否滿足工作要求；阻抗匹配電路模塊，用于實現CVBS攝像頭內阻抗與負載阻抗相適配，達到匹配輸出的工作狀態；阻抗匹配控制電路，用于通過觸發中斷實現對通道切換開關模塊以及匹配電路切換開關模塊的控制車載導航系統主處理器，用于分析處理經由匹配電路切換開關模塊傳輸的模擬視頻信號；本實用新型實現結構簡單，可自適應CVBS攝像頭的輸出阻抗，改善車載導航產品對CVBS攝像頭外設兼容性，提高產品品質。

技術領域

本實用新型涉及車載導航電子信息系統領域，具體涉及一種應用于車載導航產品CVBS攝像頭的自適應阻抗匹配電路。

背景技術

倒車影像功能是車載導航產品普遍具有的一項功能，其功能實現依賴車載導航主機系統視頻輸入端口接入攝像頭外設，車載導航系統視頻輸入普遍采用 CVBS端口。CVBS信號的視頻傳輸必須滿足75Ω阻抗匹配特性，雖然CVBS標準信號有其固定的特性，各廠商的CVBS攝像頭產品輸出阻抗不完全一致，有些輸出端已匹配75Ω阻抗，而有些需要在外部做阻抗匹配。車載導航產品在系統電路中固定采用或不采用75Ω阻抗匹配電路，對于具有不同輸出阻抗特性的攝像頭外設無法做到兼容，當CVBS攝像頭與車載導航的視頻通道阻抗不匹配時會出現倒車功能不良。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種應用于車載導航產品CVBS攝像頭的自適應阻抗匹配電路，其為解決車載導航產品對CVBS攝像頭外設不具有兼容性，影響產品品質的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種應用于車載導航產品CVBS攝像頭的自適應阻抗匹配電路，包括CVBS視頻傳輸通道，用于傳輸外端視頻CVBS信號源；CVBS檢測電路模塊，用于檢測所述CVBS視頻通道傳輸CVBS信號幅值是否滿足工作要求；阻抗匹配電路模塊，用于實現CVBS攝像頭內阻抗與負載阻抗相適配，達到匹配輸出的工作狀態；車載導航系統主處理器，用于分析處理經由匹配電路切換開關模塊傳輸的模擬視頻信號；阻抗匹配控制電路，用于通過觸發中斷實現對通道切換開關模塊以及匹配電路切換開關模塊的控制；通道切換開關模塊，用于控制CVBS信號在檢測電路模塊和視頻傳輸通道上切換；匹配電路切換開關模塊，用于控制CVBS信號是否接入阻抗匹配電路模塊；其中，

所述CVBS視頻傳輸通道與通道切換開關模塊的輸入端連接，通道切換開關模塊輸出端與CVBS檢測電路模塊的輸入端連接，所述CVBS檢測電路模塊輸出端與阻抗匹配控制電路的中斷引腳連接，所述阻抗匹配控制電路輸出引腳分別與通道切換開關模塊及匹配電路切換開關模塊的輸入端連接，所述匹配電路切換開關模塊輸出端與所述車載導航系統主處理器的輸入端連接。

進一步，所述匹配電路切換開關模塊包括第二繼電器、第二二極管、第二開關元件、第二電阻，所述第二開關元件的第一端與所述第二電阻輸入端連接，所述第二電阻輸出端與所述阻抗匹配控制電路輸入引腳連接，所述第二開關元件的第二端與第二繼電器使能端連接，所述第二開關元件的第三端接地，所述第二二極管與電源輸入端連接，所述第二繼電器輸入端與電源連接。

進一步，所述第二開關元件為NPN型三極管，所述NPN型三極管的基極為所述第二開關元件的第一端，所述NPN型三極管的發射極為所述第二開關元件的第二端，所述NPN型三極管的集電極為所述第二開關元件的第三端。

進一步，所述阻抗匹配電路模塊包括第三電阻，所述第三電阻的輸入端與第二繼電器使能端連接，所述第三電阻的輸出端接地。

進一步，所述通道切換開關模塊包括第一繼電器、第一開關元件、第一二極管以及第一電阻，所述第一二極管與電源輸入端連接，所述第一開關元件的第一端與所述第一電阻輸入端連接，所述第一電阻輸出端與所述阻抗匹配控制電路輸出引腳連接，所述第一開關元件的第二端與所述第一繼電器的使能端連接，所述第一繼電器輸入端與電源輸入端連接，所述第一開關元件的第三端接地。