[實(shí)用新型]一種帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821667660.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN209083491U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鵬;鄧基峰;余國強(qiáng);洪志剛;賀亞玲;曾思思;高昂;代超群;葉建平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/00
• 分類號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

本實(shí)用新型涉及一種帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件，包括設(shè)有若干個(gè)搭子的空壓機(jī)，以及安裝在空壓機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的過渡支架；所述過渡支架上開設(shè)有若干個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體螺孔對(duì)接的第一安裝孔和若干個(gè)用于固定空壓機(jī)的第二安裝孔，若干個(gè)所述搭子均開設(shè)有與第二安裝孔對(duì)接的長圓通孔。本實(shí)用新型所述帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件具有結(jié)構(gòu)集成化，裝配便捷化，適合生產(chǎn)流水線使用的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體地說，是一種帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于車輛制動(dòng)的空壓機(jī)多為底部安裝式，安裝時(shí)操作工人須蹲下擰入螺栓并確認(rèn)力矩，使得裝配操作不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，常常引起操作工普遍抱怨。為了提高安裝時(shí)的便利性，人們開始研發(fā)具備新布置方式的空壓機(jī)。

申請(qǐng)?zhí)枮?01420039279.X的中國專利公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)置空壓機(jī)，該結(jié)構(gòu)包括空壓機(jī)曲軸箱和空壓機(jī)齒輪室，空壓機(jī)曲軸箱、空壓機(jī)齒輪室的背部均開設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的側(cè)面固定連接的安裝孔。該空壓機(jī)不僅安裝方便，而且安裝過程中定位準(zhǔn)確。但是需要注意的是，為配合安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體需要預(yù)先開設(shè)與空壓機(jī)安裝孔對(duì)接的螺孔。對(duì)于不同型號(hào)的空壓機(jī)，所述螺孔的位置很可能不同，那么發(fā)動(dòng)機(jī)缸體針對(duì)不同型號(hào)的空壓機(jī)就需要設(shè)置不同的生產(chǎn)工藝，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)的復(fù)雜性；因此，空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的適配性很差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件，包括設(shè)有若干個(gè)搭子的空壓機(jī)，以及安裝在空壓機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的過渡支架；所述過渡支架上開設(shè)有若干個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體螺孔對(duì)接的第一安裝孔和若干個(gè)用于固定空壓機(jī)的第二安裝孔，若干個(gè)所述搭子均開設(shè)有與第二安裝孔對(duì)接的長圓通孔。

進(jìn)一步地，若干個(gè)所述搭子遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的一端均穿過位于空壓機(jī)中心面。

進(jìn)一步地，所述搭子的數(shù)量為四個(gè)；四個(gè)所述搭子分別設(shè)置在空壓機(jī)曲軸箱朝向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的四條棱邊上。

進(jìn)一步地，位于對(duì)角線的兩個(gè)搭子上均設(shè)有定位槽，兩個(gè)所述定位槽均組合在對(duì)應(yīng)長圓通孔靠近發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的一端。

進(jìn)一步地，與定位槽對(duì)接的兩個(gè)安裝孔上設(shè)有定位環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型所述帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件，其結(jié)構(gòu)合理、操作方便、適配性強(qiáng)。組裝時(shí)不需要在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上預(yù)先開設(shè)新的安裝孔，只需要將過渡支架上的第一安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的已有螺孔進(jìn)行對(duì)接安裝，然后再將空壓機(jī)固定在過渡支架上即可。使用該組件進(jìn)行空壓機(jī)安裝時(shí)無需更改發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝，通過調(diào)整過渡支架上第一安裝孔和/或第二安裝孔的位置，或者更換過渡支架，便可以使不同型號(hào)的空壓機(jī)與不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行合理地適配。

另外，由于是側(cè)向安裝，整個(gè)操作過程無須工人蹲下安裝或者將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起再安裝，操作方便快捷，適合在生產(chǎn)流水線上使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述帶過渡支架的側(cè)裝式空壓機(jī)組件與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的安裝示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述過渡支架的正視圖；

圖3為本實(shí)用新型所述空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所述空壓機(jī)的正視圖；

圖5為本實(shí)用新型所述空壓機(jī)的后視圖；

圖6為本實(shí)用新型所述空壓機(jī)右視圖的剖視圖；

圖7為本實(shí)用新型所述空壓機(jī)組件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的結(jié)構(gòu)示意圖；