[實(shí)用新型]一種地下停車(chē)場(chǎng)用入口阻水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821667226.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208933909U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津海天交通安全設(shè)施有限公司
• 主分類號(hào): E02B3/10
• 分類號(hào): E02B3/10;E06B9/00;E04H6/42
• 代理公司: 北京國(guó)坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地下停車(chē)場(chǎng)用入口阻水裝置，包括固定在地面上的感應(yīng)器、預(yù)埋箱、引流板、預(yù)埋板和頂棚，所述預(yù)埋板位于頂棚的下方，且預(yù)埋板靠近入口的一側(cè)外壁上焊接有緩沖塊，且緩沖塊的底部與地面相接觸，所述預(yù)埋板遠(yuǎn)離緩沖塊的一側(cè)外壁上焊接有擋塊，且擋塊的高度小于緩沖塊的高度，所述預(yù)埋箱的一側(cè)頂部外部上通過(guò)螺栓固定有鉸鏈。本實(shí)用新型能夠在沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)使得卡接頭與卡槽緊密結(jié)合，避免水流從車(chē)輛入口處流入地下停車(chē)場(chǎng)中，再通過(guò)引流板的作用，把水引入到兩側(cè)排出，提高了裝置的阻水性能，能夠在檢測(cè)到有車(chē)輛進(jìn)入時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與擋塊的下端接觸，利用擋塊減少雨水進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車(chē)場(chǎng)阻水裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地下停車(chē)場(chǎng)用入口阻水裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在城市空間資源十分寶貴，建設(shè)道路旁停車(chē)方便的停車(chē)位代價(jià)十分昂貴，以消耗大量的社會(huì)公共資源滿足城市、特別是中心區(qū)域的停車(chē)需求是不必要的，對(duì)利用其他交通方式出行的市民也是不公平的，因此地下停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越普及，但是一般的地下停車(chē)場(chǎng)都要面臨一個(gè)巨大的問(wèn)題就是雨水的灌入，在下雨天，停車(chē)場(chǎng)入口如果沒(méi)有阻水裝置的話，大量的雨水會(huì)灌入地下停車(chē)場(chǎng)，這樣在地下停車(chē)場(chǎng)排水能力有限的條件下會(huì)對(duì)車(chē)輛造成巨大的損失，不能滿足人們的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種地下停車(chē)場(chǎng)用入口阻水裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種地下停車(chē)場(chǎng)用入口阻水裝置，包括固定在地面上的感應(yīng)器、預(yù)埋箱、引流板、預(yù)埋板和頂棚，所述預(yù)埋板位于頂棚的下方，且預(yù)埋板靠近入口的一側(cè)外壁上焊接有緩沖塊，且緩沖塊的底部與地面相接觸，所述預(yù)埋板遠(yuǎn)離緩沖塊的一側(cè)外壁上焊接有擋塊，且擋塊的高度小于緩沖塊的高度，所述預(yù)埋箱的一側(cè)頂部外部上通過(guò)螺栓固定有鉸鏈，且鉸鏈的一端鉸接有調(diào)節(jié)板，所述預(yù)埋板的一側(cè)外壁上焊接有水平設(shè)置的支撐板，且支撐板的頂部焊接有固定塊，所述引流板的一側(cè)外壁與固定塊的側(cè)壁焊接，且引流板的底部位于地面下，所述預(yù)埋箱的底部?jī)?nèi)壁上通過(guò)螺栓固定有處理器和液壓油缸，所述液壓油缸的頂部通過(guò)螺栓固定有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的頂部通過(guò)螺栓與調(diào)節(jié)板連接。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)板的規(guī)格和預(yù)埋箱的規(guī)格相適配，且調(diào)節(jié)板的底部焊接有上密封板。

進(jìn)一步的，所述上密封板的為三棱柱結(jié)構(gòu)，且上密封板的兩側(cè)外壁上均焊接有等距離分布的卡接頭，卡接頭的外壁上粘接有橡膠墊。

進(jìn)一步的，所述固定塊的頂部開(kāi)有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)壁上焊接有等距離分布的彈簧。

進(jìn)一步的，所述彈簧遠(yuǎn)離固定塊的一端焊接有下密封板，且下密封板位于上密封板的正下方。

進(jìn)一步的，所述下密封板的頂部和底部均粘接有防水層，且防水層的另一端與固定塊連接。

進(jìn)一步的，所述下密封板的頂部開(kāi)有等距離分布的卡槽，且卡槽的長(zhǎng)度與下密封板的長(zhǎng)度相等，卡槽的規(guī)格和卡接頭的規(guī)格相適配。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1.通過(guò)頂棚的設(shè)置能夠防止雨水直接從上方落入地下停車(chē)場(chǎng)中。

2.通過(guò)橡膠墊和彈簧的設(shè)置能夠在沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)使得卡接頭與卡槽緊密結(jié)合，避免水流從車(chē)輛入口處流入地下停車(chē)場(chǎng)中，再通過(guò)引流板的作用，把水引入到兩側(cè)排出，提高了裝置的阻水性能。

3.通過(guò)液壓油缸的設(shè)置能夠在檢測(cè)到有車(chē)輛進(jìn)入時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與擋塊的下端接觸，供車(chē)輛進(jìn)入，此時(shí)因?yàn)閾鯄K的作用，會(huì)對(duì)雨水起到一定的阻攔作用，減少雨水進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)中。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種地下停車(chē)場(chǎng)用入口阻水裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；