[實用新型]一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821666377.0
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN208789559U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓梅招;姚秋文;韓越;劉新振;劉新華
• 申請（專利權(quán)）人: 梅州市鑫榮達掛車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 羅振國

1.一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，包括橫梁(1)，其特征在于，所述橫梁(1)側(cè)壁下部沿水平方向設(shè)有底座(2)，所述底座(2)通過第一鎖緊機構(gòu)(3)與橫梁(1)連接；在底座(2)內(nèi)間隔設(shè)有兩個固定座(4)，各固定座(4)通過第二鎖緊機構(gòu)(5)與底座(2)連接；兩個固定座(4)之間設(shè)有連接座(6)，所述連接座(6)與固定座(4)相對的側(cè)壁上設(shè)有固定支柱(7)，各固定座(4)上分別設(shè)有與對應(yīng)固定支柱(7)相適應(yīng)的通孔；在橫梁(1)上側(cè)設(shè)有與車架連接的頂升側(cè)板(8)，在底座(2)上側(cè)的頂升側(cè)板(8)上設(shè)有安裝座(9)，在安裝座(9)上設(shè)有頂升油缸(10)，所述頂升油缸(10)伸縮桿下端與連接座(6)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖緊機構(gòu)(3)由設(shè)在橫梁(1)上的若干第一螺絲(3a)、設(shè)在底座(2)上且與對應(yīng)第一螺絲(3a)一一配合的通孔以及設(shè)在底座(2)內(nèi)且與各第一螺絲(3a)螺紋連接的第一螺母(3b)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二鎖緊機構(gòu)(5)有設(shè)在底座(2)內(nèi)壁的若干第二螺絲(5a)、設(shè)在固定座(4)上且與對應(yīng)第二螺絲(5a)一一配合的條形孔(5b)以及與各第二螺絲(5a)螺紋連接的第二螺母(5c)組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定座(4)由兩塊連接板(4a)以及連接在兩塊連接板(4a)之間的固定板(4b)組成，所述第二鎖緊機構(gòu)(5)連接在對應(yīng)連接板(4a)與底座(2)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，在固定座(4)上端面設(shè)有加強板(11)，所述加強板(11)兩端延伸至底座(2)上側(cè)且通過第一螺栓(12)與底座(2)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，遠離橫梁(1)一側(cè)的加強板(11)上成型有限位板(13)，所述限位板(13)下端延伸至底座(2)外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，在固定座(4)中部連接有支撐座(14)，所述支撐座(14)由與固定座(4)中部連接的橫板(14a)、與橫板(14a)連接的豎板(14b)以及與豎板(14b)連接的底板(14c)組成，所述橫板(14a)通過第二螺栓(15)與固定座(4)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式自卸半掛車頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(2)由底部支撐板以及沿周向與支撐板連接的支撐側(cè)板組成；在底座(2)下側(cè)與橫梁(1)之間設(shè)有若干支撐腳(16)。