[實用新型]一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821666319.8
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209157123U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)彥齊;李喜龍;張國全;朱金鳴;吳云利;葛春江;付云良;周全;杜洋;鄔洋
• 申請（專利權(quán)）人: 中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B27/00
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

本實用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置，包括與車床連接的刀座，刀座上安裝有變徑套，變徑套上方設(shè)有壓蓋，變徑套內(nèi)部套有硬質(zhì)合金刀桿，硬質(zhì)合金刀桿端部安裝有結(jié)構(gòu)鋼刀桿，結(jié)構(gòu)鋼刀桿與硬質(zhì)合金刀桿采用過盈配合；結(jié)構(gòu)鋼刀桿的左端內(nèi)部與伸長桿連接，伸長桿與冷卻棒連接，冷卻棒貫穿配重阻尼塊，配重阻尼塊兩端分別套有彈性套，結(jié)構(gòu)鋼刀桿的右端與刀頭連接，刀頭端部設(shè)有刀片。該裝置能夠?qū)Ω邚?qiáng)度的大倍徑臺階深孔長軸的內(nèi)孔進(jìn)行一次成型車削，有效的避免此類零件加工過程中出現(xiàn)的振紋，加工后長軸內(nèi)孔的粗糙度在Ra1.6以內(nèi)，精度在0.02mm以內(nèi)，不需要對長軸內(nèi)孔進(jìn)行二次加工。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工中，長軸深孔加工是軸類零件加工的重中之重，其孔深、徑小，且為封閉式加工，排屑困難，加工難度大，目前行業(yè)內(nèi)多數(shù)采用結(jié)構(gòu)鋼制造的刀桿進(jìn)行車削，其刀桿剛性差，在加工過程中易產(chǎn)生變形和振動，導(dǎo)致零件超差。故此，設(shè)計一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置是十分必要的。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置，該裝置能夠?qū)Ω邚?qiáng)度的大倍徑臺階深孔長軸的內(nèi)孔進(jìn)行一次成型車削，有效的避免此類零件加工過程中出現(xiàn)的振紋，加工后長軸內(nèi)孔的粗糙度在Ra1.6以內(nèi)，精度在0.02mm以內(nèi)，不需要對長軸內(nèi)孔進(jìn)行二次加工。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置，包括與車床連接的刀座，所述刀座上安裝有變徑套，變徑套上方設(shè)有壓蓋，所述變徑套內(nèi)部套有硬質(zhì)合金刀桿，所述硬質(zhì)合金刀桿端部安裝有結(jié)構(gòu)鋼刀桿，結(jié)構(gòu)鋼刀桿與硬質(zhì)合金刀桿采用過盈配合；所述結(jié)構(gòu)鋼刀桿的左端內(nèi)部與伸長桿連接，所述伸長桿與冷卻棒連接，所述冷卻棒貫穿配重阻尼塊，所述配重阻尼塊兩端分別套有彈性套，所述結(jié)構(gòu)鋼刀桿的右端與刀頭連接，刀頭端部設(shè)有刀片。

進(jìn)一步地，所述刀片為菱形，夾角為80°，后角為0°，厚度為4.76mm，R角為0.2mm，材料為硬質(zhì)合金。

本實用新型的有益效果：提供一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置，該裝置能夠?qū)Ω邚?qiáng)度的大倍徑臺階深孔長軸的內(nèi)孔進(jìn)行一次成型車削，有效的避免此類零件加工過程中出現(xiàn)的振紋，加工后長軸內(nèi)孔的粗糙度在Ra1.6以內(nèi)，精度在0.02mm以內(nèi)，不需要對長軸內(nèi)孔進(jìn)行二次加工，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，成本低廉，經(jīng)濟(jì)適用，易于大規(guī)模地推廣和使用。

附圖說明：

圖1是實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

實施例一

參照圖1和圖2，一種大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置，包括與車床連接的刀座1，所述刀座1上安裝有變徑套2，變徑套2上方設(shè)有壓蓋3，所述變徑套2內(nèi)部套有硬質(zhì)合金刀桿4，所述硬質(zhì)合金刀桿4端部安裝有結(jié)構(gòu)鋼刀桿5，結(jié)構(gòu)鋼刀桿5與硬質(zhì)合金刀桿4采用過盈配合；所述結(jié)構(gòu)鋼刀桿5的左端內(nèi)部與伸長桿6連接，所述伸長桿6與冷卻棒7連接，所述冷卻棒7貫穿配重阻尼塊8，所述配重阻尼塊8兩端分別套有彈性套9，所述結(jié)構(gòu)鋼刀桿5的右端與刀頭10連接，刀頭10端部設(shè)有刀片11。

實施例二，在實施例一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述刀片11設(shè)計為菱形，其夾角為\

80°，后角為0°，厚度為4.76mm，R角為0.2mm，材料為硬質(zhì)合金。

根據(jù)實施例1或?qū)嵤├?所述的大倍徑臺階深孔長軸精車削裝置，在車削時由于刀桿過長，會產(chǎn)生較大振動，本實用新型通過所述的伸長桿、配重阻尼塊及彈性套配合，將振動在裝置內(nèi)部消化，保證零件表面的光潔度。