[實用新型]一種通過車床進行流量計曲柄磨削的專用夾具

有效

• 申請號: 201821666191.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN208759331U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 康亞鵬;衛正國;謝志帥
• 申請（專利權）人: 洛陽博格機械設備有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B5/36;B24B27/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 苗強

本實用新型涉及流量計曲柄精密加工設備領域，具體的說是一種通過車床進行流量計曲柄磨削的專用夾具。包括兩個第一夾持圓盤、一個第二夾持圓盤以及將兩個第一夾持圓盤和第二夾持圓盤調整至同心以使流量計曲柄的中間段與兩個第一夾持圓盤保持同心的調整機構；第一夾持圓盤上設有第一偏心孔，第一偏心孔的孔徑大于流量計曲柄端部的直徑，在第一夾持圓盤的外緣設有多個與第一偏心孔相連的螺紋孔，螺紋孔中均配合安裝有緊頂螺釘；第二夾持圓盤包括可拆卸連接的兩個半圓板，在兩個半圓板的圓心位置分別開設有直徑與流量計曲柄中間段直徑相同的半圓槽。本實用新型可使流量計曲柄中間段上的光滑面可在車床上一步成型，并提高加工精度，避免重復裝卡。

技術領域

本實用新型涉及流量計曲柄精密加工設備領域，具體的說是一種通過車床進行流量計曲柄磨削的專用夾具。

背景技術

曲柄是加油機等流量計中重要的精密元器件，如圖6所示，包括同軸分布的A端、B端以及不同軸分布的中間段，中間段的兩端分別通過A過渡段和B過渡段與A端和B端連接，在A端、B端以及中間段上均通過設有光滑面，在中間段光滑面的兩端分別設有卡簧槽。

現有技術中，A端和B端上的光滑面可直接固定在車床主軸上進行精密加工。而由于中間段的不同軸分布，需要通過夾持在A過渡段和B過渡段上的專用卡具使中間段在車床上先初步加工成型，再移至磨床上精密打磨。而由于A過渡段和B過渡段均為非加工面，使得中間段上光滑面的加工精度難以保證，且加工過程不但工藝復雜，工序繁多，另造成了重復裝卡，難以保證兩個卡簧槽之間的同軸度。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種可使流量計曲柄中間段上的光滑面可在車床上一步成型，并提高加工精度，避免重復裝卡的專用夾具。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種通過車床進行流量計曲柄磨削的專用夾具，包括用于分別夾持固定流量計曲柄兩端的兩個第一夾持圓盤、用于夾持固定流量計曲柄中間段的一個第二夾持圓盤以及用于將兩個第一夾持圓盤和第二夾持圓盤調整至同心以使流量計曲柄的中間段與兩個第一夾持圓盤保持同心的調整機構；在第一夾持圓盤上設有供流量計曲柄端部穿過的第一偏心孔，且第一偏心孔的孔徑大于流量計曲柄端部的直徑，在第一夾持圓盤的外緣間隔設有多個與第一偏心孔相連的螺紋孔，螺紋孔中均配合安裝有緊頂螺釘，通過將多根緊頂螺釘朝向第一偏心孔中心方向旋緊以將穿設在第一偏心孔中的流量計曲柄端部夾持固定；第二夾持圓盤包括可拆卸連接的兩個半圓板，在兩個半圓板的圓心位置分別開設有直徑與流量計曲柄中間段直徑相同的半圓槽，兩個半圓槽相互配合形成用于卡設流量計曲柄中間段的圓心孔；調整機構包括直桿、開設在第一夾持圓盤上的第二偏心孔以及開設在第二夾持圓盤上的第三偏心孔，第二偏心孔和第三偏心孔的孔徑均與直桿的外徑相同，且第二偏心孔與第一夾持圓盤的中心距和第三偏心孔與第二夾持圓盤的中心距相同。

優選的，在一塊半圓板的直段上間隔垂直固定設有兩根螺桿，在另一塊半圓板的直徑段上對應設有分別供兩根螺桿穿過的穿孔，在兩根螺桿上分別配合安裝有用于將兩個半圓板固定的螺母。

優選的，兩根螺桿分別固定在半圓板直段的兩端。

優選的，在第一夾持圓盤上開設有分別沿第一偏心孔直徑方向分布的三個螺紋孔，任意相鄰兩個螺紋孔之間的夾角均為60°。

優選的，緊頂螺釘位于第一夾持圓盤外緣的一端設有用于與六角扳手配合的內六角凹槽。

優選的，第一夾持圓盤上設有兩個第二偏心孔，且兩個第二偏心孔以第一夾持圓盤的圓心對稱分布；第二夾持圓盤上設有兩個第三偏心孔，且兩個第三偏心孔以第二夾持圓盤的圓心對稱分布。

優選的，第一夾持圓盤上位于第二偏心孔的兩側以及第二夾持圓盤上位于第三偏心孔的兩側均垂直設有延長管，延長管的內徑與直桿外徑相同。

優選的，在第一夾持圓盤的中心位置設有與車床頂尖配合的頂尖槽。

有益效果