[實用新型]一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821665974.1 | 申請日： | 2018-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN208944974U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李月榮;夏東海;董麗芳 | 申請（專利權）人： | 蘇州定發(fā)精密模具有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/08 | 分類號： | B21D37/08;B24B9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215008 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發(fā)動機氣缸 防變形 連續(xù)模 沖壓 連接桿 螺紋桿 伸縮桿 下模板 支撐桿 方柱 卡槽 氣缸 旋鈕 打磨 毛刺 氣缸表面 安裝臺 第三方 固定桿 上模板 支撐架 彈簧 套管 墊板 方孔 滑桿 卡塊 磨片 送料 通孔 轉桿 底座 模具 配合 | ||
1.一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模，其特征在于：包括從上到下依次安裝在安裝臺（1）表面的支撐架（3）和底座（2）；所述支撐架（3）頂端螺紋連接有第一螺紋桿（10），所述第一螺紋桿（10）底端通過軸承座轉動連接有U形安裝板（6），所述U形安裝板（6）頂端通過伸縮桿（7）與支撐架（3）內側頂端固定連接，所述U形安裝板（6）底端固定連接有固定桿（24），所述固定桿（24）底端轉動連接有上模板（17）；所述底座（2）內腔底端固定連接有支撐桿（25），所述支撐桿（25）一側設有轉桿（4），且轉桿（4）底端與底座（2）內腔底端轉動連接，所述轉桿（4）表面固定連接有連接桿（5），所述連接桿（5）一端固定連接有下模板（16），所述下模板（16）內側壁滑動連接有墊板（18），所述墊板（18）底端開設有第二卡槽（19），所述下模板（16）底端開設有方孔（20），所述轉桿（4）頂端滑動連接有方柱（11），所述方柱（11）頂端固定連接有旋鈕（9），所述底座（2）內腔頂端通過固定塊固定連接有套管（15），所述套管（15）內腔通過彈簧（14）彈性連接有滑桿（13），所述滑桿（13）一端固定連接有磨片（12），所述底座（2）頂端從左到右依次開設有通孔（23），第一卡槽（8），所述底座（2）底端螺紋連接有第二螺紋桿（22），所述第二螺紋桿（22）頂端固定連接有卡塊（21）。
2.根據權利要求1所述的一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模，其特征在于：所述上模板（17）、下模板（16）以及通孔（23）數目均為四個，所述上模板（17）、下模板（16）以及通孔（23）均位于同一中心線上。
3.根據權利要求1所述的一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模，其特征在于：所述磨片（12）數目為兩個，兩個所述磨片（12）通過第二螺紋桿（22）對稱分布。
4.根據權利要求1所述的一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模，其特征在于：所述伸縮桿（7）數目兩個，兩個所述伸縮桿（7）均有若干個套管（15）相互套接組成。
5.根據權利要求1所述的一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模，其特征在于：所述轉桿（4）連接方柱（11）一端貫穿底座（2）內腔頂端并延伸至第一卡槽（8）內，且第一卡槽（8）與旋鈕（9）卡合連接。
6.根據權利要求1所述的一種防變形汽車發(fā)動機氣缸連續(xù)模，其特征在于：所述第二螺紋桿（22）連接卡塊（21）一端貫穿底座（2）底端并延伸至底座（2）內腔，且卡塊（21）與其中一個下模板（16）位于同一中心線上，且卡塊（21）與第二卡槽（19）卡合連接。
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