[實用新型]一種冷凝器自動貼標簽裝置有效
| 申請號: | 201821665849.0 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN208897524U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 喬忠銀;葉勁衛;賈士龍;牛杰 | 申請(專利權)人: | 浙江維日托自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B65C9/14 | 分類號: | B65C9/14 |
| 代理公司: | 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉興市嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 標簽 上方位置 冷凝器 本實用新型 標簽打印機 汽車冷凝器 貼標簽機構 自動貼標簽 貼標簽 頂升 真空吸盤 自動粘貼 自動抓取 底端 吸住 制作 | ||
本實用新型公開了一種冷凝器自動貼標簽裝置,包括機架,所述機架的內部底端設置有標簽打印機,且機架的內部靠近標簽打印機的上方位置處安裝有貼標簽機構,所述機架的內部靠近貼標簽機構的上方位置處設置有標簽頂升定位,且機架的內部靠近標簽頂升定位的上方位置處設置有汽車冷凝器。本實用新型可以實現自動抓取標簽,自動粘貼到冷凝器上,提高了效率,不需要采用以往的人工貼標簽,降低工人的勞動強度,結構簡單,制作成本非常低,穩定性和可操作性強,利用真空吸盤吸住標簽至汽車冷凝器的標簽處,操作方式簡單,極易操作,便于大規模推廣使用,增加貼標簽的速度,實用性強,在推廣使用過程中,能夠達到很高的經濟收益。
技術領域
本實用新型涉及冷凝器貼標簽設備技術領域,具體是一種冷凝器自動貼標簽裝置。
背景技術
貼標簽機是以粘合劑把紙或金屬箔標簽粘貼在規定的包裝容器上的設備,當傳感器發出貼標物準備貼標的信號后,貼標機上的驅動輪轉動,由于卷筒標簽在裝置上為張緊狀態,當底紙緊貼剝離板改變方向運行時,標簽由于自身材料具有一定的堅挺度,前端被強迫脫離、準備貼標,此時貼標物體恰好位于標簽下部,在貼標輪的作用下,實現同步貼標,貼標后,卷筒標簽下面的傳感器發出停止運行的信號,驅動輪靜止,一個貼標循環結束,靜止的底架側向對接在貼標簽轉盤上,并且貼標簽機構借助十字滑座緊固在底架上,十字滑座可以借助搖桿在靠內貼標簽部和靠外裝備部之間徑向地移動。
中國專利公開了一種貼標簽機(授權公告號CN104417803B),該專利技術能夠有利于人體工程學的方式且節省空間地在靠內的貼標簽位置處和靠外的更換位置之間調節貼標簽機構,但是,目前市場上的汽車冷凝器貼標簽一般采用人工粘貼,效率低,產能受限。因此,本領域技術人員提供了一種冷凝器自動貼標簽裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種冷凝器自動貼標簽裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種冷凝器自動貼標簽裝置,包括機架,所述機架的內部底端設置有標簽打印機,且機架的內部靠近標簽打印機的上方位置處安裝有貼標簽機構,所述機架的內部靠近貼標簽機構的上方位置處設置有標簽頂升定位,且機架的內部靠近標簽頂升定位的上方位置處設置有汽車冷凝器。
作為本實用新型進一步的方案:所述貼標簽機構包括導軌板、固定座、導桿、氣缸支架、升降板、偏擺板、真空吸盤、浮動接頭、浮動接頭座、第一拖鏈槽、拖鏈支架、第二拖鏈槽、旋轉軸、第一擋塊、第二擋塊、直線導軌、無桿氣缸、直通快插接頭、直角旋轉快插接頭、直角快插接頭、臺階螺絲、壓縮彈簧、無油襯套、第一拖鏈、第二拖鏈、圓形氣缸和擺動氣缸,所述導軌板的上表面設置有固定座,且導軌板的前側安裝有直線導軌,所述直線導軌的上表面設置有第一拖鏈槽,所述第一拖鏈槽的上表面設置有第二拖鏈,所述固定座的底端一側設置有浮動接頭,且固定座的一側靠近浮動接頭的上方位置處設置有第二拖鏈槽,所述固定座的后側安裝有升降板,所述升降板的上端設置有直角旋轉快插接頭,所述直角旋轉快插接頭的一端連接有直角快插接頭,所述直角快插接頭的中部安裝有旋轉軸,且直角快插接頭的下表面對應旋轉軸的下方位置處安裝有擺動氣缸,所述直角快插接頭的一端連接有偏擺板,所述偏擺板的一端固定連接有導桿,所述導桿的上表面設置有真空吸盤,所述真空吸盤的表面開設有臺階螺絲,且真空吸盤與導桿的連接處設置有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的一側填充有無油襯套,所述第二拖鏈槽的一側設置有第一拖鏈,所述固定座的上表面安裝有無桿氣缸,且固定座的前側固定安裝有拖鏈支架,所述升降板與無桿氣缸傳動連接,所述導軌板的上表面靠近拖鏈支架的一側位置處設置有第一擋塊,且導軌板的一側位置處設置有第二擋塊,所述浮動接頭的一端設置有浮動接頭座,所述浮動接頭座的一端安裝有圓形氣缸。
作為本實用新型再進一步的方案:所述真空吸盤為一種丁腈橡膠材質的構件。
作為本實用新型再進一步的方案:所述機架的底端設置有減震支座,減震支座的數量為六個。
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