[實(shí)用新型]一種立式涂膠機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821665829.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208912418U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬忠銀;葉勁衛(wèi);賈士龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江維日托自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05C1/08 | 分類號(hào): | B05C1/08;B05C11/10 |
| 代理公司: | 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉興市嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 涂膠輥 立式涂膠 固定側(cè) 膠輥驅(qū)動(dòng) 移動(dòng) 本實(shí)用新型 鏈條 磁力滾筒 驅(qū)動(dòng)鏈條 光輥 涂膠 芯片 汽車摩擦片 滾珠絲桿 內(nèi)部設(shè)置 生產(chǎn)效率 升降驅(qū)動(dòng) 市場(chǎng)應(yīng)用 伺服機(jī)構(gòu) 下落過(guò)程 膠水 膠輥 套接 節(jié)拍 | ||
本實(shí)用新型公開了一種立式涂膠機(jī),包括立式涂膠機(jī)架、膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條、光輥驅(qū)動(dòng)鏈條、移動(dòng)側(cè)涂膠輥、固定側(cè)涂膠輥、升降驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)、磁力滾筒線和滾珠絲桿,所述立式涂膠機(jī)架的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)側(cè)涂膠輥和固定側(cè)涂膠輥,所述移動(dòng)側(cè)涂膠輥的前方設(shè)置有固定側(cè)涂膠輥,所述移動(dòng)側(cè)涂膠輥的兩端均套接有膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條,所述膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條的一側(cè)設(shè)置有光輥驅(qū)動(dòng)鏈條,本實(shí)用新型中移動(dòng)側(cè)涂膠輥和固定側(cè)涂膠輥之間的距離可以根據(jù)不同產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整,提高了其實(shí)用性,具有較高市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值;汽車摩擦片芯片經(jīng)過(guò)上部磁力滾筒線至涂膠輥中間,下落過(guò)程中,圖膠輥上的膠水可以從兩側(cè)同時(shí)對(duì)芯片涂膠,提高了生產(chǎn)效率,是傳統(tǒng)涂膠方式節(jié)拍的兩倍。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車摩擦片芯片涂膠領(lǐng)域,具體是一種立式涂膠機(jī)。
背景技術(shù)
轎車是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè),一般轎車強(qiáng)調(diào)的是舒適性,以乘員為中心,而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā),選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī),其中轎車內(nèi)部的摩擦芯片需要進(jìn)行涂膠,但是現(xiàn)有的汽車摩擦片芯片涂膠大都是單面涂膠,缺點(diǎn)是效率低,產(chǎn)能受限。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種立式涂膠機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種立式涂膠機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種立式涂膠機(jī),包括立式涂膠機(jī)架、膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條、光輥驅(qū)動(dòng)鏈條、移動(dòng)側(cè)涂膠輥、固定側(cè)涂膠輥、升降驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)、磁力滾筒線和滾珠絲桿,所述立式涂膠機(jī)架的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)側(cè)涂膠輥和固定側(cè)涂膠輥,所述移動(dòng)側(cè)涂膠輥的前方設(shè)置有固定側(cè)涂膠輥,所述移動(dòng)側(cè)涂膠輥的兩端均套接有膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條,所述膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條的一側(cè)設(shè)置有光輥驅(qū)動(dòng)鏈條。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述立式涂膠機(jī)架前方固定安裝有升降驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu),所述升降驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)的底端固接有磁力滾筒線,所述磁力滾筒線的內(nèi)部設(shè)置有滾珠絲桿。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述移動(dòng)側(cè)涂膠輥與固定側(cè)涂膠輥通過(guò)膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條連接在一起。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述立式涂膠機(jī)架的長(zhǎng)度為800毫米,且立式涂膠機(jī)架的長(zhǎng)度為1120毫米。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述立式涂膠機(jī)架的側(cè)表面通過(guò)合頁(yè)鉸接有載物工作臺(tái),且立式涂膠機(jī)架的側(cè)表面靠近載物工作臺(tái)下方位置處固定有支撐桿,載物工作臺(tái)的上表面設(shè)置有防滑紋路。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述立式涂膠機(jī)架的下表面固定安裝有減震墊鐵,減震墊鐵的數(shù)量共設(shè)置有三塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:移動(dòng)側(cè)涂膠輥和固定側(cè)涂膠輥之間的距離可以根據(jù)不同產(chǎn)品調(diào)整,提高了其實(shí)用性,具有較高市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值;汽車摩擦片芯片經(jīng)過(guò)上部磁力滾筒線至涂膠輥中間,下落過(guò)程中,圖膠輥上的膠水可以從兩側(cè)同時(shí)對(duì)芯片涂膠,提高了生產(chǎn)效率,是傳統(tǒng)涂膠方式節(jié)拍的兩倍。
附圖說(shuō)明
圖1為一種立式涂膠機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為一種立式涂膠機(jī)中的俯視圖;
圖3為一種立式涂膠機(jī)中升降驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)和磁力滾筒線的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為一種立式涂膠機(jī)中滾珠絲桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、立式涂膠機(jī)架;2、膠輥驅(qū)動(dòng)鏈條;3、光輥驅(qū)動(dòng)鏈條;4、移動(dòng)側(cè)涂膠輥;5、固定側(cè)涂膠輥;6、升降驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu);7、磁力滾筒線;8、滾珠絲桿。
具體實(shí)施方式
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