[實用新型]一種車輛門鎖解鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821665793.9
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209398091U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 程磊華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B85/00;E05B81/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;賈玉

本實用新型提供一種車輛門鎖解鎖裝置，包括：基座，用于夾持車門外把手；滑桿，所述滑桿在水平方向上可移動地設在所述基座上；驅(qū)動機構(gòu)，用于按壓所述車輛門鎖以開啟門鎖，所述驅(qū)動機構(gòu)可上下移動地設在所述滑桿上。根據(jù)本實用新型的車輛門鎖解鎖裝置，基座用于夾持車門外把手，滑桿在水平方向上可移動，驅(qū)動機構(gòu)在滑桿上可上下方向移動，驅(qū)動機構(gòu)用于按壓車輛門鎖以開啟門鎖，通過滑桿在水平方向上移動以及驅(qū)動機構(gòu)在上下方向上移動能夠調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)的位置方向，能夠適用于不同尺寸結(jié)構(gòu)的門鎖，通用性強，操作方便簡單，提高試驗效率，且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種車輛門鎖解鎖裝置。

背景技術

在做汽車前后門開閉耐久試驗時，需要對通過車門的外把手對車門鎖進解鎖、復位的操作，在對按壓式車門進行試驗時，一般采用氣缸通過工裝固定在門把手處，試驗時利用氣缸的推桿對門鎖進行按壓以實現(xiàn)車門的解鎖，現(xiàn)有的工裝夾具都是根據(jù)相應的車輛進行制作，當車輛鎖體結(jié)構(gòu)參數(shù)、尺寸發(fā)生變化時，氣缸的推桿的作用點也需進行相應的調(diào)整，現(xiàn)有的工裝夾具不能滿足試驗要求，重新制作工裝費時費力，給試驗帶來不便，增加成本。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種車輛門鎖解鎖裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據(jù)本實用新型實施例的車輛門鎖解鎖裝置，包括：

基座，用于夾持車門外把手；

滑桿，所述滑桿在水平方向上可移動地設在所述基座上；

驅(qū)動機構(gòu)，用于按壓所述車輛門鎖以開啟門鎖，所述驅(qū)動機構(gòu)可上下移動地設在所述滑桿上。

進一步地，所述基座包括：

上基座，所述上基座上形成有上凹槽；

下基座，所述下基座上形成有下凹槽，所述上基座與所述下基座可拆卸相連，且所述上凹槽與所述下凹槽配合夾持所述車門外把手。

進一步地，所述滑桿包括：

橫桿，所述橫桿在水平方向上可移動地設在所述上基座上；

立桿，所述立桿與所述橫桿垂直相連，所述驅(qū)動機構(gòu)可上下移動地設在所述立桿上。

進一步地，所述上基座上在水平方向上設有導桿，所述橫桿上形成有導孔，所述橫桿通過所述導孔可移動地套設在所述導桿上。

進一步地，所述導桿為兩個且間隔開平行設置，所述橫桿上形成有兩個所述導孔，每個所述導孔可移動地套設在相應的所述導桿上。

進一步地，所述橫桿上形成有與所述導孔連通的螺孔，所述螺孔中設有第一螺栓以通過旋轉(zhuǎn)所述第一螺栓來使得所述第一螺栓止抵或遠離所述導桿。

進一步地，所述車輛門鎖解鎖裝置還包括：

連接座，所述連接座可上下移動地設在所述立桿上，所述驅(qū)動機構(gòu)設在所述連接座上。

進一步地，所述連接座上形成有滑孔和與所述滑孔連通的螺栓孔，所述連接座通過所述滑孔可上下移動地套設在所述立桿上，所述螺栓孔中設有第二螺栓以通過旋轉(zhuǎn)所述第二螺栓來使得所述第二螺栓止抵或遠離所述立桿。

進一步地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括：

氣缸，所述氣缸與所述連接座相連；

推桿，所述推桿的一端與所述氣缸相連，所述氣缸能夠驅(qū)動所述推桿在其長度方向上移動，所述推桿的另一端用于按壓所述車輛門鎖以開啟門鎖。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：