[實用新型]密封導料裝置

有效

• 申請號: 201821664128.8
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208856307U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉鵬偉;范志起
• 申請（專利權）人: 北京中冶華通科技發展有限公司
• 主分類號: B65G21/08
• 分類號: B65G21/08;B65G69/18;B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李永生

本實用新提供了一種密封導料裝置，涉及物料輸送設備技術。密封導料裝置包括主要由頂部的平蓋板、后段封堵裝置、底部輸送皮帶、兩側的側板和前段封堵裝置組成的封閉空腔結構，還包括連接于空腔結構的擋簾結構，包括箱體、絲桿、固定桿I、固定桿II、螺母和設置在空腔結構內垂直皮帶輸送方向的擋簾，該結構較好地抑制物料落料和輸送時產生的粉塵。本實用新型大大減少物料輸送過程的揚塵，并且具有使用壽命長和不易溢料優勢。

技術領域

本實用新型涉及物料輸送設備技術，特別是涉及一種帶式輸送機轉運點的密封導料裝置的抑塵技術。

背景技術

帶式輸送機都是利用導料裝置將物料放至皮帶上，再通過皮帶將物料傳送至指定地點?，F有帶式輸送機的導料裝置都在皮帶下方設多組托輥，在皮帶上方設導料槽，在導料槽上方設落料管，導料槽側板與皮帶之間的空隙用長條狀密封壓條密封。傳統導料槽的結構特點是其承載分支為敞開式，采用一定間隔平行排列的槽形托輥組對皮帶進行非連續支撐，依靠傳動滾筒對皮帶的牽引力，實現對物料的運輸。由于非連續支撐又加上托輥阻力的偏差，安裝質量和承載的偏心等因素，很難避免皮帶的振動和跑偏。在輸送過程中往往造成大量物料的拋撒和對環境的污染。

現有帶式輸送機的導料裝置存在以下問題：

1)由于相鄰托輥間距較大，載料時會引起皮帶下陷，導致皮帶與導料槽間出現縫隙，容易造成溢料和揚塵；

2)由于傳統密封皮帶僅提供單層密封，密封皮帶磨損后容易造成揚塵；

3)由于傳統導料槽內部沒有任何抑塵部件，使粉塵暢通無阻，導料槽兩側和出口均會冒出大量揚塵；

4)導料槽尾部到落料點的距離較小，尾部進入的粉塵氣體無法順利通過皮帶向前帶走，因為導料槽的寬度與落料管的寬度比較接近，沒有透氣的空間。粉塵在尾部聚集的氣壓作用下，向外噴灑粉塵氣體，產生粉塵污染。

5)由于緩沖托輥與皮帶運行方向垂直，物料中的銳器等異物一旦穿破皮帶，容易卡在相鄰緩沖托輥間，從而造成皮帶撕裂；而且緩沖托輥與皮帶為線接觸，皮帶局部所受沖擊力較大，影響了皮帶的使用壽命；

現有技術中曾公布過一種密封導料裝置，該導料裝置包括內層密封罩和外層密封罩，外層密封罩的上端與內層密封罩的兩側連接，外層密封罩的下端設有用于托舉膠帶的滑板，滑板上方的內層密封罩上設有用于壓住膠帶的密封板，密封板、內層密封罩與膠帶形成用于輸送物料的內層密閉空腔，密封板、內層密封罩與外層密封罩形成外層密閉空腔，內層密閉空腔和外層密閉空腔利于提高密封性能，通過設置滑板，并配合密封板，避免因膠帶機運行抖動、膠帶機跑偏、卸料點物料沖擊使導料槽與膠帶面之間產生間隙，運行穩定，有效避免內層密閉空腔中的物料進入外層密閉空腔中，減少揚塵，改善密封效果。然而該雙層密封導料槽只設置密封罩，并未涉及將空腔內粉塵重新降落到物料里，造成揚塵減少量為50％，抑塵效果不佳。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種揚塵少，壽命長且不易溢料的帶式輸送機轉運點的雙密封自降塵導料裝置。

本實用新型所采用的技術方案為：

本實用新型提供了一種密封導料裝置，包括主要由頂部的平蓋板、后段封堵裝置、底部輸送皮帶、兩側的側板和前段封堵裝置組成的封閉空腔結構，還包括連接于空腔結構的擋簾結構，所述擋簾結構包括箱體、絲桿、固定桿I、固定桿II、螺母和設置在空腔結構內垂直皮帶輸送方向的擋簾，箱體頂部開有螺孔，螺孔連接絲桿，絲桿上連接螺母，螺母設置在箱體外部，絲桿下部連接擋簾的中心處；箱體頂部連接設置在絲桿兩側的固定桿I和固定桿II，固定桿I和固定桿II底部連接擋簾，固定桿I和固定桿II與箱體頂部之間連接方式為可實現相對滑動的緊密連接。

擋簾結構設有三組，沿輸送帶的輸送方向依次設置，分別為后段擋簾結構、中段擋簾結構和前段擋簾結構。

固定桿I和固定桿II與箱體頂部采用套筒連接。