[實用新型]一種低孔隙率局部擠壓模具

有效

• 申請號: 201821664038.9
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN208866381U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 程文強
• 申請（專利權）人: 江西鈴格有色金屬加工有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊

本實用新型公開了一種低孔隙率局部擠壓模具，包括大小相一致的第一模框、第二模框及局部擠壓裝置，本實用新型提供的低孔隙率局部擠壓模具，采用1個擠壓油缸完成模具的多個局部擠壓效果，提高擠壓油缸的實用性，同時，通過多個局部擠壓，使模具在生產時通過多個局部擠壓提高周邊密度，加強產品的密實性，降低氣孔概率，提高產品的使用壽命，本實用新型在材料使用沒有增加、生產效率沒有降低的前提下，延長了產品的使用壽命，使產品不易損壞。

技術領域

本實用新型涉及鑄造技術領域，具體涉及一種低孔隙率局部擠壓模具。

背景技術

壓鑄是將液態或半液態金屬，在高壓作用下，以高速度填充到壓鑄模的型腔中，并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。現在的壓鑄基本都是一次壓鑄成型的，在液態金屬凝固過程中會因為收縮而在內部產生孔洞，這些孔洞我們稱之為縮孔。縮孔會對產品的機械性能產生影響，降低零件的性能，甚至使鑄件報廢。對于一些內部質量要求較高的零件，如空調產品、汽車閥體產品等，疏松、氣孔或縮孔等缺陷容易降低加工性能、降低其氣密性，使產品的合格率大幅度降低。因此，隨著產品工藝要求的日益提高，降低壓鑄過程中鑄件的孔隙率是我們急需解決的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種低孔隙率局部擠壓模具。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供了一種低孔隙率局部擠壓模具，包括大小相一致的第一模框、第二模框及局部擠壓裝置，所述第一模框及所述第二模框的一側均開設有模芯，所述第一模框及所述第二模框相對設置并通過螺栓固定，所述第一模框及所述第二模框的模芯相連通形成型腔，所述局部擠壓裝置位于所述第一模框內遠離所述模芯的一側，所述第一模框遠離所述模芯的一側內部設有長滑道，所述局部擠壓裝置包括擠壓油缸、滑動桿、擠壓塊及擠壓桿，所述滑動桿可活動的位于所述長滑道內，所述擠壓油缸固定于所述第一模框內，所述擠壓油缸的伸縮桿從所述長滑道的一端伸入，所述擠壓油缸的伸縮桿末端與所述滑動桿固定焊接，所述第一模框內沿著所述長滑道的長度方向開設有至少兩個與所述長滑道相連通的短滑道，兩個所述短滑道相互平行且均與所述長滑道相垂直，各所述短滑道內設置有一所述擠壓塊，所述短滑道的長度等于所述擠壓塊長度，所述擠壓塊接近所述長滑道的一端為與水平面成夾角的斜切面，所述滑動桿接近所述擠壓塊的一側開設有與所述擠壓塊的斜切面一端相適配的斜切槽，所述擠壓塊的另一端與所述擠壓桿固定焊接；所述第一模框的模芯側壁凹設有至少兩個凹槽，各所述凹槽分別與一所述短滑道通過導管相連通，所述導管的半徑等于所述擠壓桿半徑，所述凹槽的半徑大于所述導管半徑，所述擠壓桿可活動的伸入所述導管及所述凹槽內，且當所述擠壓塊的斜切面與所述滑動桿的斜切槽相嚙合時，所述擠壓桿的末端面與所述凹槽接近所述導管的端面相平齊。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述斜切面與水平面的夾角為30°-45°。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述第二模框的側壁插設有注液管，所述注液管連通所述第二模框的模芯，所述注液管接近所述第二模框的模芯一端為漏斗型設置。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述第一模框及所述第二模框的側壁凸設有若干連接耳，所述連接耳開設通孔，所述第一模框的所述連接耳與所述第二模框的所述連接耳通過螺栓及螺母相連接。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述第二模框內亦設置有局部擠壓裝置，且所述第二模框與所述第一模框相互對稱設置。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的低孔隙率局部擠壓模具，采用1個擠壓油缸完成模具的多個局部擠壓效果，提高擠壓油缸的實用性，同時，通過多個局部擠壓，使模具在生產時通過多個局部擠壓提高周邊密度，加強產品的密實性，降低氣孔概率，提高產品的使用壽命，本實用新型在材料使用沒有增加、生產效率沒有降低的前提下，延長了產品的使用壽命，使產品不易損壞。

附圖說明