[實用新型]機尾組合式滾輪

有效

• 申請號: 201821663820.9
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209112939U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 王正江
• 申請（專利權）人: 中煤張家口煤礦機械有限責任公司
• 主分類號: B65G21/22
• 分類號: B65G21/22;B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機尾組合式滾輪的新型結構。由滾輪芯轂、滾輪和螺釘組合而成。在機尾滾輪組件的軸承、滾輪芯轂不被拆卸的前提下，快速更換滾輪磨損部分的一種結構形式，省時、省力，不僅減小設備維護人員的勞動強度，減少維護時間，從而提高生產效率，還能降低維修成本。

技術領域

本實用新型涉及煤炭洗選煤廠的鑄石刮板輸送機，輸送洗選過程中的煤炭設備。

背景技術

煤炭洗選煤廠的鑄石刮板輸送機運行時，機尾滾輪組件的作用是配合機頭鏈輪組件支撐刮板鏈并且張緊鏈條。機尾滾輪組件托鏈溝槽磨損后，不能對鏈條有效支撐定位，鏈條會扭曲，造成刮板鏈在機頭鏈輪組件部分傾斜跳牙，輸送機不能正常運行。及時更換磨損后的尾輪是輸送機檢修的重要一環，及時更換磨損尾輪可以有效提高生產效益。

但是，整體尾輪的更換，時間長費時費工。打開兩端的軸承座，拔下軸承，才能拆裝鏈輪，這樣降低了設備檢修效率，也影響了洗煤廠的正常運營。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種機尾組合式滾輪，在機尾尾輪組件的軸承、滾輪芯轂不被拆卸的前提下，直接拆下損壞滾輪，快速更換滾輪的一種結構形式，省時、省力，不僅減小設備維護人員的勞動強度，減少維護時間，從而提高生產效率，還能減低節約維修成本，只更換損毀的部分。

本實用新型所采用的技術方案是：由滾輪芯轂1、滾輪2組成；所述滾輪芯轂1外圓開有凸臺，與滾輪2內圓凹止口相互配合；滾輪芯轂1與滾輪2通過螺釘3聯接。

進一步地，滾輪2為整體套筒結構。

本實用新型的有益效果是：在機尾滾輪組件的軸承、滾輪芯轂不被拆卸的前提下，快速更換滾輪磨損部分的一種結構形式，省時、省力，不僅減小設備維護人員的勞動強度，減少維護時間，從而提高生產效率，還能減低維修成本。下面結合附圖和具體實施方式對本發明的技術方案進行詳細說明。

附圖說明：

圖1為本實用新型機尾組合式滾輪示意圖；

圖中：1滾輪芯轂，2滾輪，3螺釘

具體實施方式：

如圖1所示，把滾輪芯轂1安裝到機尾軸上，再把滾輪2套到滾輪芯轂上，由滾輪芯轂的外圓和凸臺定位，，通過螺釘3緊固。更換損壞滾輪2時，松開螺釘3，更換損壞滾輪2后，裝上螺釘3緊固，完成一個拆裝更換過程。