[實用新型]一種車展用汽車全景天窗展示架

有效

• 申請號: 201821663211.3
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN209235515U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 唐柱;羅偉;屈慧平;張洲
• 申請（專利權）人: 深圳市卡司通展覽股份有限公司
• 主分類號: A47F5/02
• 分類號: A47F5/02;A47F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車展用汽車全景天窗展示架。包括底板、第一支臂、第二支臂、主動旋轉組件和被動旋轉組件；主動旋轉組件包括電機、第一連接套、第一基座、第一氣缸、第一齒條，第一齒條兩側設有第一轉軸，第一轉軸下部設有第一齒輪，第一轉軸上固接第一支撐桿，第一支撐桿上設有第一、第二滑套，兩滑套下端設有第一、第二吸盤；被動旋轉組件包括設被動旋轉軸、第二連接套、第二基座、第二氣缸，第二氣缸活塞桿固接第二齒條，在第二齒條兩側設有第二轉軸，第二轉軸下部設有第二齒輪，第二轉軸上部固接第二支撐桿，第二支撐桿上設有第三、第四滑套，兩滑套下端設有第三、第四吸盤。本實用新型結構簡單、通用性好、可對全景天窗進行旋轉展示。

技術領域

本實用新型屬于汽車用具展示設備領域，尤其涉及一種車展用汽車全景天窗展示架。

背景技術

全景天窗實際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨的玻璃，分別使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗，并未對車身的安全性帶來本質性的影響，因此其已經成為中高端汽車的一個亮點。

目前在對汽車全景天窗進行展示時，通常是將產品放在放置臺上，這樣只能靜態展示，展示效果差；同時，現在的展示架都是專款專用，通用性差。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種本實用新型結構簡單、通用性好、可對天窗進行旋轉展示的車展用汽車全景天窗展示架。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種車展用汽車全景天窗展示架包括底板，在底板兩側端分別設有第一支臂和第二支臂，第一支臂上部設有主動旋轉組件，第二支臂上設有被動旋轉組件；

所述主動旋轉組件包括設置在第一支臂外側的電機，電機輸出端穿過第一支臂且在輸出端固接第一連接套，第一連接套外側固接第一基座，第一基座上設有第一氣缸，第一氣缸活塞桿端固接第一齒條，第一齒條為雙側皆開有輪齒，在第一齒條兩側設有第一轉軸，第一轉軸下部設有與第一齒條嚙合的第一齒輪，第一轉軸上部固接第一支撐桿，第一支撐桿上設有第一滑套和第二滑套，第一滑套下端設有第一吸盤、第二滑套下端設有第二吸盤；

所述被動旋轉組件包括設在第二支臂內側的被動旋轉軸，被動旋轉軸外端固接第二連接套，第二連接套外側固接第二基座，第二基座上設有第二氣缸，第二氣缸活塞桿端固接第二齒條，第二齒條為雙側皆開有輪齒，在第二齒條兩側設有第二轉軸，第二轉軸下部設有與第二齒條嚙合的第二齒輪，第二轉軸上部固接第二支撐桿，第二支撐桿上設有第三滑套和第四滑套，第三滑套下端設有第三吸盤、第四滑套下端設有第四吸盤。

本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型提供了一種車展用汽車全景天窗展示架。通過第一支臂、第二支臂、主動旋轉組件和被動旋轉組件簡化結構，通過主動旋轉組件和被動旋轉組件配合使得可對全景天窗進行360°全方位展示，便于參展人員全方位對全景天窗觀察，通過電機來控制旋轉，操作便捷。通過第一基座上設有的第一氣缸來控制第一齒條運動，從而控制第一支撐桿角度變化，同時通過的基座上設有的第二氣缸來控制第二齒條運動，從而控制第二支撐桿角度變化，進而通過第一、第二、第三、第四吸盤對不同尺寸的全景天窗進行固定，通用性好。

優選地：所述第一齒輪和第二齒輪結構相同，在第一齒輪端面上開有限位孔。

優選地：所述第一基座上、第一齒條下方開有凹槽，第一齒條底端設有與凹槽配合的凸起，第一齒條在沿凹槽水平運動。

優選地：所述第一基座和第二基座結構相同，第一基座為鋁合金材質。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的主動旋轉組件俯視結構示意圖。

圖中：