[實用新型]可實現轉向補償的車輛座椅

有效

• 申請號: 201821662434.8
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209305403U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 嚴倚東;陳錦坤;馬旭峰;盧繼飛;陸勤松;王侃;王益琪
• 申請（專利權）人: 無錫雄偉精工科技有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可實現轉向補償的車輛座椅，其包括座椅本體以及支撐底座，其中，座椅本體與支撐底座之間設置有調節裝置，調節裝置包括設置在支撐底座之上的調節殼體，調節殼體內部設置有調節腔室；調節裝置還包括有設置在座椅本體之上的調節端體，調節端體位于調節腔室內部；調節腔室的側壁之上設置有多個回位槽體，回位槽體均采用沿調節腔室的周向延伸的扇環結構，調節端體之上設置有多個回位端體，多個回位端體與多個回位槽體彼此一一對應。上述車輛座椅的旋轉可使得車輛整體進行急劇轉向的過程中避免乘員由于慣性朝向一側甩出，進而改善了乘員的乘坐舒適性。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件領域，尤其是一種可實現轉向補償的車輛座椅。

背景技術

車輛在行駛過程中時常會遭遇急性轉向的狀態，車輛在上述急性轉向過程中，由于慣性作用，乘員在車輛座椅上會根據轉向的方向偏離，甚至會導致乘員的拋出。上述現象導致乘員在乘坐中的舒適性難以得到保障。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛座椅，其可在車輛產生急性轉向的情況下避免乘員在座椅上由于慣性出現偏移。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種可實現轉向補償的車輛座椅，其包括座椅本體以及支撐底座，其中，所述座椅本體與所述支撐底座之間設置有調節裝置，所述調節裝置包括設置在所述支撐底座之上的調節殼體，所述調節殼體內部設置有調節腔室，所述調節腔室采用在水平方向延伸的圓形結構；所述調節裝置還包括有設置在所述座椅本體之上的調節端體，所述調節端體位于所述調節腔室內部，所述調節端體采用與所述調節腔室貼合的圓形結構，且所述調節端體可在所述調節腔室內進行轉動；

所述調節腔室的側壁之上設置有多個回位槽體，所述回位槽體均采用沿所述調節腔室的周向延伸的扇環結構，所述調節端體之上設置有多個回位端體，多個所述回位端體與多個所述回位槽體彼此一一對應，每一個所述回位端體延伸至對應的所述回位槽體之中；所述回位端體的前端面以及后端面與所述回位槽體的側壁之間分別通過支撐桿件進行連接，所述支撐桿件包括有連接至所述回位槽體的側壁之上的第一桿件，以及連接至所述回位端體之上的第二桿件，其中，所述第一桿件之中設置有采用中空結構的支撐腔室，所述第二桿件的端部延伸至所述支撐腔室之中；所述第一桿件、所述第二桿件以及所述支撐腔室均采用沿所述回位槽體進行延伸的弧形結構；

所述調節裝置還包括有設置在所述支撐底座之上的空氣壓縮機，所述空氣壓縮機通過所述氣流管道連接至所述支撐腔室之中。

作為本實用新型的一種改進，所述調節腔室之中設置有至少6個所述回位槽體，多個所述回位槽體關于所述調節腔室的軸心成旋轉對稱。

作為本實用新型的一種改進，所述支撐桿件之中，所述第一桿件之上設置有經由所述第一桿件的側壁延伸至所述支撐腔室之中的輔助氣流管道；所述回位端體的前端面與后端面之上分別設置有輔助支撐端體，所述輔助支撐端體采用環形結構，所述支撐桿件位于所述輔助支撐端體內部。采用上述技術方案，其可通過輔助氣流管道的設置以使得支撐腔室之中的氣流可通過上述輔助氣流管道進一步運動至回位槽體之中，以對于回位端體形成輔助的支撐作用。上述輔助支撐端體的設置可改善上述氣流對于回位端體的支撐效果。

上述可實現轉向補償的車輛座椅，其可在車輛發生急劇轉向時使得調節端體在慣性作用下位于調節腔室內部相對于轉向方向進行一定幅度的反向旋轉，進而帶動座椅本體進行同向的旋轉處理。上述車輛座椅的旋轉可使得車輛整體進行急劇轉向的過程中避免乘員由于慣性朝向一側甩出，進而改善了乘員的乘坐舒適性。

與此同時，上述調節端體在旋轉過程中，每一個回位端體均會在對應的回位槽體內部進行轉動，回位端體轉動過程中，可帶動支撐桿件之中的第二桿件相對于第一桿件內部的支撐腔室進行運動；支撐底座之上的空氣壓縮機則會根據調節端體的運動方向，朝向對應的支撐腔室內部輸入氣流，使得支撐腔室內部可通過氣流對于支撐桿件形成反向作用力，進而使得第二桿件可帶動回位端體連同調節端體在旋轉過程中有效控制旋轉幅度，避免車輛座椅整體過度運動。