[實用新型]無人機通信指揮車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821662282.1
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209051340U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 喬旭;杜金洋
• 申請（專利權）人: 遼寧際華三五二三特種裝備有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍

本新型是一種無人機通信指揮車，車廂后部設置有天梯，天梯頂端與車頂?shù)臒o人機平臺連接；所述無人機平臺后邊緣與車身后部對齊；車頂設置有通訊天線，所述通訊天線位于車頂前部，并可向后折疊；車頂中部設置有空調換熱器，空調換熱器熱風口朝向車身側面；車頂設置有警報器和搜索燈；車體底部后輪后方設置有發(fā)電機；車廂內部，發(fā)電機正上方設置有導航衛(wèi)星信號接收裝置；信號接收裝置貼在車頂上，朝向車廂內部的面設置有控制臺；車內的座椅包括固定座椅和旋轉座椅；所述固定座椅為兩排，位于車身中部。所述旋轉座椅位于中軸線上，位于固定座椅與控制臺之間；所述衛(wèi)星信號接收裝置下方設置有朝向車后的顯示屏；顯示屏下方有相對的側向座椅和設備機柜。

技術領域

本新型設計一種無人機通信指揮車。

背景技術

本項目是針對傳統(tǒng)通訊指揮車技術中存在的不足。

傳統(tǒng)通訊指揮車有空間小，功能單一，現(xiàn)場辦公條件有限等諸多缺點。以往的指揮車遠遠不能滿足公安干警對現(xiàn)場治安管理的硬件要求。在廣西、云南、青海等地區(qū)，地勢高、氣候多變，環(huán)境惡劣，車內通訊設備很難保證正常工作。圖傳占用公網內專網的信道收費高且信號傳輸不穩(wěn)定。通訊指揮車內通訊遠程控制設備多，發(fā)射功率大，車載電瓶續(xù)航能力有限。無法保證車內設備持續(xù)供電，故需要連接鄰近的市電，或者采用備用發(fā)電機發(fā)電。

因此，通訊指揮車得到了廣泛的發(fā)展，技術領域也不斷延伸，現(xiàn)如今通訊指揮車系列產品主要為公安警務、設卡、現(xiàn)場勘查和大型會場治安等相關部門使用，根據(jù)使用地區(qū)和使用性質的不同提供相應配置，可形成各種不同用途的通信指揮、勘查、設卡和人員運輸?shù)裙δ埽^好的滿足不同用戶的需求。智能化警務辦公指揮系統(tǒng)。車內裝載有當前最先進的智能監(jiān)控系統(tǒng)，配備無人機系統(tǒng)，隨時傳輸在外執(zhí)勤人員的信息，車內配置攝像頭和語音調度指揮系統(tǒng)，可遠程調度指揮流動警務室在外執(zhí)勤。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：本項目是針對傳統(tǒng)通訊指揮車技術中存在的不足，提供一種能夠提供通信信號的指揮車。

技術方案：

一種無人機通信指揮車，其特征在于：車廂后部設置有天梯，天梯頂端與車頂?shù)臒o人機平臺連接；所述無人機平臺后邊緣與車身后部對齊；

車頂設置有通訊天線，所述通訊天線位于車頂前部，并可向后折疊；

車頂中部設置有空調換熱器，空調換熱器熱風口朝向車身側面；

車頂設置有警報器和搜索燈；

車體底部后輪后方設置有發(fā)電機；

車廂內部，發(fā)電機正上方設置有導航衛(wèi)星信號接收裝置；信號接收裝置貼在車頂上，朝向車廂內部的面設置有控制臺；

車內的座椅包括固定座椅和旋轉座椅；所述固定座椅為兩排，位于車身中部；

所述旋轉座椅位于中軸線上，位于固定座椅與控制臺之間；

所述衛(wèi)星信號接收裝置下方設置有朝向車后的顯示屏；

顯示屏下方有相對的側向座椅和設備機柜。

所述無人機通信指揮車，其特征在于：車頂設置有排風扇。

所述無人機通信指揮車，其特征在于：車頂設置有云臺及攝像頭。

優(yōu)點及效果：

充分保障了通訊信號的穩(wěn)定傳輸，保證音視頻信號回傳的連續(xù)性。配電柜安裝4個顯示器，兩個辦公工控機，一臺無人機監(jiān)控，一臺車內四方向攝像頭監(jiān)控。車內配備警燈警報系統(tǒng)、發(fā)電機、北斗定位系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)、旋轉座椅等。

附圖說明：

圖1整車視圖；

圖2 整車俯視圖；

圖3 車后視圖；