[實用新型]一種大型方捆打捆機

有效

• 申請號: 201821662192.2
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN208908630U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 肖英奎;李春燕;張強;周思路;欒祥宇;江力;于路路;張成男;董瑞;張莉;劉傳鑫;李俊忠
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: A01F15/04
• 分類號: A01F15/04;A01F15/08
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉馳宇

1.一種大型方捆打捆機，其特征在于，包括一個前部和后部均開口的中空的矩形的壓縮室(7)，壓縮室(7)的上壁中部開有矩形的落料口，落料口的上方有一個上部和下部均開口的中空的矩形的預壓縮室(18)固定設置在壓縮室(7)的上壁上，壓縮室(7)前部固定設置有一個液壓缸(5)，液壓缸(5)的伸縮桿沿水平方向前后設置，壓縮室(7)內設置有一個壓縮柱塞(8)，壓縮柱塞(8)由一個豎直板和固定在豎直板上端面上的水平板構成，液壓缸(5)的伸縮桿前端與壓縮柱塞(8)的豎直板前板面中部固定連接，壓縮室(7)的上內壁前部與壓縮柱塞(8)的水平板的上表面之間間隔設置有多個滾軸(9)，壓縮室(7)的下內壁中部位于落料口正下方的部分間隔設置有多個滾軸(9)，每個滾軸(9)的軸線均與液壓缸(5)的伸縮桿的軸線垂直，壓縮室(7)的兩個內側壁上各加工有兩條水平方向設置的梯形滑槽(6)，兩個內側壁上對應的兩條梯形滑槽(6)對稱設置，壓縮柱塞(8)的豎直板的兩個側端面上均加工有兩條與梯形滑槽(6)配合的梯形滑軌，梯形滑軌嵌入至對應的梯形滑槽(6)中,壓縮柱塞(8)可隨著液壓缸(5)的伸縮桿的伸縮在壓縮室(7)內前后移動，壓縮柱塞(8)的最小行程處有前進行程開關(28)設置在壓縮室(7)的下內壁上，壓縮柱塞(8)的最大行程處有后退行程開關(27)設置在壓縮室(7)的下內壁上，壓縮柱塞(8)的最大行程處后方豎直設置有一個矩形的可向后翻轉的壓縮擋板(23)，壓縮擋板(23)前表面中部設置有一個壓力傳感器(24)，壓縮擋板(23)后表面的后部有一個閥塞可以上下伸縮的電磁閥(25)設置在壓縮室(7)的下內壁上，電磁閥(25)的后部有一個濕度傳感器(26)設置在壓縮室(7)內，預壓縮室(18)的前側壁和后側壁上均有兩個平行滑軌(14)，前側壁和后側壁上對應的兩個平行滑軌(14)對稱設置，每個平行滑軌(14)中均安裝有一個滑塊(13)，前側壁和后側壁上對應的平行滑軌(14)之間均設置有一個壓縮輥(19)，壓縮輥(19)的轉軸的兩端與滑塊(13)連接，壓縮輥(19)可沿平行滑軌(14)上下移動且可繞自身轉軸轉動，每個壓縮輥(19)的轉軸的前端均與一個固定在滑塊(13)上的液壓馬達(12)的輸出軸固定連接，每個壓縮輥(19)的轉軸的后端均安裝有一個霍爾傳感器(21)，預壓縮室(18)的前內壁下部或者后內壁下部安裝有一個儲料行程開關(22)，預壓縮室(18)的前內壁上部或者后內壁上部安裝有一個落料行程開關(15)，液壓缸(5)的液壓缸進油口(3)與液壓系統中的液壓缸油路的出油管連接，液壓缸(5)的液壓缸出油口(4)與液壓系統中的液壓缸油路的回油管連接，液壓馬達(12)的液壓馬達進油口(10)與液壓系統中的液壓馬達油的路出油管連接，液壓馬達(12)的液壓馬達出油口(11)與液壓系統中的液壓馬達油路回油管連接，落料行程開關(15)、儲料行程開關(22)、霍爾傳感器(21)、壓力傳感器(24)、電磁閥(25)、濕度傳感器(26)、后退行程開關(27)和前進行程開關(28)均與設置在壓縮室(7)外部的控制器連接。

2.根據權利要求1所述的一種大型方捆打捆機，其特征在于，壓縮輥(19)的轉軸的兩端均通過深溝球軸承(20)與滑塊(13)連接。

3.根據權利要求1所述的一種大型方捆打捆機，其特征在于，壓縮擋板(23)的上端面通過一個鉸軸與壓縮室(7)的上內壁鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種大型方捆打捆機，其特征在于，液壓缸(5)通過4個螺栓(1)和4個螺母(2)固定在壓縮室(7)的下內壁上。

5.根據權利要求1所述的一種大型方捆打捆機，其特征在于，預壓縮室(18)上不開口處固定設置有一個縱向截面為梯形的進料斗(17)，進料斗(17)的上部開口大于預壓縮室(18)的上部開口。

6.根據權利要求5所述的一種大型方捆打捆機，其特征在于，進料斗(17)的一個側壁上開有一個取料槽(16)。