[實用新型]后叉縮放式折疊車有效
| 申請號: | 201821662156.6 | 申請日: | 2018-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN209290595U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 查亞強 | 申請(專利權)人: | 常州金色年華車業有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 路接洲 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縮放式 車架 折疊車 后輪 后叉 本實用新型 安裝架 后車架 折疊 車身 后輪中心 縮放功能 分體式 前架 改進 | ||
本實用新型涉及折疊車,尤其是一種后叉縮放式折疊車,為了解決現有折疊車后輪安裝架無縮放功能導致折疊后的車身體積仍然偏大的問題,提供一種改進后的后叉縮放式方案,車架包括分體式的后輪安裝架和前架,所述后車架為縮放式車架,該縮放式車架的結構為后車架的后輪安裝在縮放式的車架上,該縮放式車架至于后輪中心與中管之間,本實用新型具有結構簡單、操作方便以及折疊后車身體積小的特點。
技術領域
本實用新型涉及折疊車,包括折疊自行車和折疊電動自行車,尤其是一種后叉縮放式折疊車。
背景技術
常規的折疊車經過折疊后,由于后輪軸線與大齒盤軸線的距離不能改變,所以體積仍然偏大,導致這一現象的重要原因主要是后輪安裝架占據了太多的空間,后輪安裝架部分沒有實現縮放的功能,造成攜帶和收納的不便
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現有折疊車后輪安裝架無縮放功能導致折疊后的車身,體積仍然偏大的問題,提供一種改進后叉縮放式折疊車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種后叉縮放式折疊車,具有車架,所述車架為后輪安裝架與前架分體設置的車架、且該車架的后輪安裝架縮放式安裝在前架上。
為了能快速的縮放或固定后輪安裝架,所述前架上還具有將后輪安裝架固定住的快鎖裝置。
快鎖裝置常見的結構為,所述快鎖裝置包括可以套在后輪安裝架上的收緊管,收緊管上開設有受力會發生形變的豁口,豁口附近設置有調節豁口受力大小的松緊件。
本實用新型的有益效果是,本實用新型的后叉縮放式折疊車,首先將原本由后輪安裝架、中管和橫管連接而成的車架,分割為后輪安裝架和由中管和橫管連接而成的前架兩個部分,后輪安裝架與前架為分體式的設置關系,通過在前架上開孔安裝后輪安裝架,或在前架位上安裝如收縮管一類的附加部件,來實現后輪安裝架與前架的可縮放式的連接,通過將后輪安裝架向前架收縮來實現折疊后整體車身的體積,本實用新型具有結構簡單、操作方便以及折疊后車身體積小的特點。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的一種縮放位,收縮后的結構示意圖。
圖3是圖1的另一種縮放位,收縮后的結構示意圖。
圖4是圖2進行折疊后的結構示意圖。
圖5是圖3進一步折疊后的結構示意圖。
圖6是本實用新型完全折疊后的結構示意圖。
圖中:1.后輪安裝架,2.快鎖裝置,3.中管,4.收緊管,5.松緊件,6.橫管,7.折疊器,8.大齒盤,9.車把折疊器。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
圖1到圖6所示的一種后叉縮放式折疊車,具有車架,車架為后輪安裝架1與前架分體設置的車架、且該車架的后輪安裝架1縮放式安裝在前架上,前架由中管3和橫管6固定連接而成,為了能快速的固定或松開后輪安裝架1折疊車上還有快鎖裝置2,快鎖裝置2可以是類似抱箍的松緊部件、鎖舌和鎖槽配合的鎖緊機構或是成本最低的,也是本實用新型中正在采用的這類鎖緊結構,快鎖裝置2包括可以套在后輪安裝架1上的收緊管4,收緊管4上開設有受力會發生形變的豁口,豁口附近設置有調節豁口受力大小的松緊件5,松緊件5主要就是螺栓或是螺栓和螺母的配合使用件。
具體的、本實用新型按照縮放處設置的位置,可分為兩種方式實現后輪安裝架1的縮放:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于常州金色年華車業有限公司,未經常州金色年華車業有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821662156.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種兩輪機動直梁摩托車車架
- 下一篇:一種可調式方向把管結構





