[實用新型]電池泵

有效

• 申請號: 201821661667.6
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208907398U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 王九;劉江河
• 申請（專利權）人: 寧波賽維思機械有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14;F04B53/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 周凱

本實用新型公開一種電池泵，它包括泵頭(1)、設在泵頭(1)中心與泵頭(1)轉動配合的曲軸(2)，所述曲軸(2)端部設有沿泵頭(1)徑向設置且與曲軸(2)配合的柱塞副(3)，其特征在于：所述柱塞副(3)包括用于與曲軸(2)配合的柱塞桿(3.1)，所述泵頭(1)內設有與柱塞桿(3.1)間隙配合以進行密封的軸套(4)。本實用新型提供一種柱塞副密封性好，且不易滲油、結構緊湊小巧的電池泵。

技術領域

本發明涉及液壓柱塞泵技術領域，具體講是一種電池泵。

背景技術

電池泵是一種外形小巧，重量輕，防護等級高，便攜型高、非常適合高空作業的小型便攜式柱塞泵，由于結構緊湊，電池泵內部的柱塞副的設計對緊湊性的要求很高，而由于要輸出不同的模式，對泵頭提供的高壓油液的要求也較高，常規的柱塞副的柱塞桿與泵頭內的襯套通過密封件密封，由于結構小，密封件設置不方便，且在高壓的作用下密封件容易變形損壞，導致現有的電池泵的故障率較高、漏油現象嚴重。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種柱塞副密封性好，且不易滲油、結構緊湊小巧的電池泵。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種電池泵，其特征在于：它包括泵頭、設在泵頭中心與泵頭轉動配合的曲軸，所述曲軸端部設有沿泵頭徑向設置且與曲軸配合的柱塞副，所述柱塞副包括用于與曲軸配合的柱塞桿，所述泵頭內設有與柱塞桿間隙配合以進行密封的軸套。

與現有技術相比，本發明的優點在于：柱塞桿與軸套之間間隙配合，取代常規的設置密封件的形式，密封效果更好，且由于不設置密封件也減少了密封件被破壞的可能，不易滲油，且不設置密封件可以使結構更加緊湊，使得電池泵整體能更趨于小型化。

作為本發明的一種改進，所述泵頭內設有與泵頭的進油孔和出油孔連通的柱塞腔，所述柱塞桿一端伸入柱塞腔內，所述柱塞桿另一端伸入曲軸的活動腔內，所述活動腔內設有回油孔，所述回油孔通過回油管與電池泵的油箱連通，通過所述改進，由于柱塞桿與軸套之間間隙配合，盡管間隙可以設置很小，但是仍舊無法避免油液從高壓的柱塞腔內滲出至活動腔，導致活動腔內油液壓力過大而影響曲軸的穩定運行，故在活動腔處設置回油孔，將多余的油液通過回油管回流至油箱，且部分進入活動腔內的油液還可以對曲軸的運行提供潤滑，進一步提高電池泵運行的穩定性。

作為本發明的還有一種改進，所述柱塞副還包括設在柱塞腔內的柱塞體、堵塞件，所述柱塞體將柱塞腔分隔成低壓油腔和高壓油腔，所述柱塞體內設有用于連通低壓油腔和高壓油腔的通油孔，所述通油孔一端與柱塞桿配合以進行封堵或打開，所述通油孔另一端與堵塞件配合以進行封堵或打開，所述堵塞件通過彈簧件與柱塞腔的一端相抵，通過所述改進，曲軸轉動，彈簧件推動柱塞體并推動柱塞桿朝向曲軸移動，高壓油腔體積縮小，同時低壓油腔體積變大并從進油孔吸油使油液充滿柱塞腔，高壓油腔內的油液進行壓縮，當高壓油腔內的油壓大于彈簧件的彈力時推動堵塞件打開通油孔進入低壓油腔，隨后高壓油液從出油孔輸出，結構緊湊，輸出高效。

作為本發明的還有一種改進，所述堵塞件包括用于插入通油孔的堵塞部和錐臺形的堵塞本體，所述柱塞體位于通油孔處的側壁為與堵塞本體配合的錐形面，通過所述改進，堵塞部用于插入通油孔內，以在柱塞體遠離曲軸運動時只有在油壓高于彈簧件的彈力才能使低壓油腔和高壓油腔打通，使得堵塞件對通油孔的隔斷性能好，堵塞件為錐臺形，柱塞體內為錐形面，通過錐形的配合以增大油液流通面積，提高柱塞副運行的穩定性。

作為本發明的還有一種改進，所述電池泵還包括單片機、電磁閥、延時繼電器，所述單片機通過控制電磁閥和延時繼電器實現電池泵的剪切模式、壓接模式、法蘭分離模式、螺母破切模式、單作用缸模式，通過所述改進，多重模式可以選擇，涵蓋了大多數液壓泵應用場合，選擇每種模式，都有一個記憶模式，可以詳細記錄每個工作過程中的壓力情況，并對數據進行上傳。