[實(shí)用新型]一種計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821660953.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209560364U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳國(guó)良;張坤成;莊正則;張焜璋;張伨鎏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安國(guó)海洋自動(dòng)化股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/02 | 分類號(hào): | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京律和信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11446 | 代理人: | 冷文燕;武玉琴 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 計(jì)算機(jī)視覺 避碰裝置 船舶 船舶安全航行 人機(jī)接口單元 引擎控制單元 影像辨識(shí)單元 影像擷取單元 本實(shí)用新型 數(shù)據(jù)庫(kù)模塊 避免碰撞 辨識(shí)單元 船舶駕駛 對(duì)象執(zhí)行 駕駛模式 警報(bào)單元 空間影像 所述空間 圖像處理 影像擷取 周邊物體 最近距離 辨識(shí) 船機(jī) 船體 警報(bào) 影像 安全 分析 | ||
1.一種計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,系裝設(shè)于一船體上,其特征在于,包括:
至少一影像擷取單元,所述影像擷取單元裝設(shè)于所述船體的頂端,用以擷取所述船體周遭環(huán)境及物體的影像信息;
一空間影像辨識(shí)單元,電性耦接于所述至少一影像擷取單元,用以針對(duì)所擷取的周遭環(huán)境及物體的影像加以辨識(shí),于辨識(shí)后輸出有復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào);
一引擎控制單元,耦接于所述空間影像辨識(shí)單元,接收所述復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào)中的一控制信號(hào),用以控制所述船體的引擎運(yùn)作;
一船機(jī)控制單元,耦接于所述空間影像辨識(shí)單元,接收所述復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào)中的一控制信號(hào),用以控制所述船體的行進(jìn)方向;
一警報(bào)單元,耦接于所述空間影像辨識(shí)單元,當(dāng)所述空間影像辨識(shí)單元辨識(shí)出所述船體的周遭環(huán)境或是物體,即將發(fā)生碰撞時(shí),發(fā)出警報(bào)。
2.如權(quán)利要求1所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,其特征在于,其中包括有一人機(jī)接口單元,耦接于所述空間影像辨識(shí)單元,用以執(zhí)行人機(jī)接口的輸出輸入控制,提供人員控制所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置的操作。
3.如權(quán)利要求1所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,其特征在于,其中所述至少一一影像擷取單元是包括有一第一影像擷取單元、一第二影像擷取單元、一第三影像擷取單元、一第四影像擷取單元及一第五影像擷取單元。
4.如權(quán)利要求3所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,其特征在于,其中所述第一影像擷取單元、一第二影像擷取單元、一第三影像擷取單元、一第四影像擷取單元及一第五影像擷取單元是相對(duì)應(yīng)地設(shè)置在所述船體的前端、后端、左端、右端及頂端上。
5.如權(quán)利要求1所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,其特征在于,其中所述引擎控制單元中包括有:
一油門控制單元,是在所述引擎控制單元中,以接收所述空間影像辨識(shí)單元經(jīng)由辨識(shí)判斷后所輸出之所述復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào)中之一控制信號(hào),執(zhí)行對(duì)所述引擎的油門動(dòng)作的控制;及
一離合器控制單元,是在所述引擎控制單元中,以接收所述空間影像辨識(shí)單元經(jīng)由辨識(shí)判斷后所輸出之所述復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào)中之一控制信號(hào),執(zhí)行對(duì)所述引擎的離合器動(dòng)作之控制。
6.如權(quán)利要求1所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,其特征在于,其中所述船機(jī)控制單元中包括有:
一主方向舵控制單元,是在所述船機(jī)控制單元中,以接收所述空間影像辨識(shí)單元經(jīng)由辨識(shí)判斷后所輸出之所述復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào)中之一控制信號(hào),執(zhí)行對(duì)所述船體中的主方向舵動(dòng)作的控制,借以控制所述船體改變航行的方向;及
一副方向舵控制單元,是在所述船機(jī)控制單元中,以接收所述空間影像辨識(shí)單元經(jīng)由辨識(shí)判斷后所輸出之所述復(fù)數(shù)個(gè)控制信號(hào)中之一控制信號(hào),執(zhí)行對(duì)所述船體中的副方向舵動(dòng)作的控制,借以輔助控制所述船體改變航行的方向。
7.如權(quán)利要求1所述計(jì)算機(jī)視覺船舶避碰裝置,其特征在于,其中所述至少一影像擷取單元中包括有:
一影像攝影鏡頭,設(shè)置于所述至少一影像擷取單元中,輸出一影像信號(hào)耦接于所述空間影像辨識(shí)單元中;
一熱影像感影模塊,設(shè)置于所述至少一影像擷取單元中,輸出一熱影像信號(hào)耦接于所述空間影像辨識(shí)單元中;
一紅外線影像感應(yīng)模塊,設(shè)置于所述至少一影像擷取單元中,輸出一紅外線影像信號(hào)耦接于所述空間影像辨識(shí)單元中;及
一長(zhǎng)距離感應(yīng)模塊,設(shè)置于所述至少一影像擷取單元中,輸出一近接信號(hào)耦接于所述空間影像辨識(shí)單元中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安國(guó)海洋自動(dòng)化股份有限公司,未經(jīng)安國(guó)海洋自動(dòng)化股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821660953.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 整體視覺功能優(yōu)化互動(dòng)訓(xùn)練系統(tǒng)及訓(xùn)練方法
- 用于使用具有多個(gè)計(jì)算機(jī)的計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備的技術(shù)
- 用于提供用于計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用程序的自適應(yīng)數(shù)據(jù)路徑的方法和設(shè)備
- 上下文感知定位、映射和跟蹤
- 計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用處理
- 計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用處理
- 調(diào)度處理器的方法和裝置
- 動(dòng)態(tài)修改包括預(yù)定特征的視覺元素的視覺渲染
- 動(dòng)態(tài)影響視覺元素的定制視覺渲染
- 將傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺算法實(shí)現(xiàn)為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
- 基于前視聲納的水下機(jī)器人避碰方法
- 一種用于船舶避碰的智能檢索裝置
- 一種用于船舶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向避碰的智能裝置
- 一種斗臂車用的避碰報(bào)警裝置
- 一種橋梁支座智能預(yù)警避碰裝置
- 一種實(shí)現(xiàn)船舶擬人智能避碰決策的機(jī)器學(xué)習(xí)方法
- 一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的群無人艇智能避碰方法
- 機(jī)器人底盤避碰結(jié)構(gòu)
- 一種通過評(píng)價(jià)船舶航行避碰合規(guī)性自主避碰的方法
- 混合航行場(chǎng)景下的多船避碰決策方法、存儲(chǔ)介質(zhì)及處理器
- 水電站船舶實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)
- 一種船舶高度的檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種海上船舶遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及平臺(tái)和方法
- 一種基于船舶避碰特性的船舶避讓方法
- 船舶的航速確定方法、續(xù)航里程確定方法、裝置和系統(tǒng)
- 航道卡口管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種船舶編隊(duì)控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 異常船舶檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船舶防撞系統(tǒng)
- 一種船舶巡航預(yù)警動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法
- 一種基于圖像識(shí)別的橋區(qū)船舶航行態(tài)勢(shì)分析方法及裝置
- 一種破損船舶安全航行策略快速生成方法
- 破冰船護(hù)航下的船舶間距離實(shí)時(shí)確定系統(tǒng)及方法
- 一種LNG船舶航行安全領(lǐng)域確定方法
- 一種船舶編隊(duì)的航行軌跡控制方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于圖像識(shí)別的船舶航行安全檢測(cè)方法
- 一種江河航道航行決策方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種極地編隊(duì)船舶協(xié)同航行及預(yù)警方法





