[實用新型]一種電梯安全鎖裝置

有效

• 申請號: 201821660563.3
• 申請日: 2018-10-14
• 公開（公告）號: CN209052259U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 范坤璐
• 申請（專利權）人: 深圳市興海機電工程有限公司
• 主分類號: B66B13/14
• 分類號: B66B13/14
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛

本實用新型公開了一種電梯安全鎖裝置，包括門板和安裝在門板一側的安全鎖裝置主體，所述門板的一側焊接有定位桿，所述安全鎖裝置主體的一側開設有定位槽，所述定位桿活動安裝在定位槽內，所述定位桿的底部活動接觸有支撐板，所述支撐板滑動安裝在定位槽內，所述支撐板的頂部一側焊接有滑桿，且滑桿遠離定位桿遠離門板的一側，所述定位槽的頂部內壁上開設有凹槽，所述滑桿的頂端延伸至凹槽內并與凹槽滑動連接，所述滑桿遠離門板的一側焊接有多個彈簧。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便，便于將安全鎖裝置主體從門板上拆卸下來，且便于對安全鎖裝置主體進行安裝，安裝操作便捷，安裝效率高。

技術領域

本實用新型涉及電梯安全鎖技術領域，尤其涉及一種電梯安全鎖裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為水平方向設置的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發展，現代電梯已經成為典型的機電一體化產品。

經檢索，申請號為201721667228.1的專利文件公開了一種電梯安全鎖裝置,包括門板，所述門板的內部設有安全鎖裝置，所述安全鎖裝置的一側通過鉸鏈連接有玻璃蓋，所述安全鎖裝置包括鎖緊元件和開關元件，從而可以安裝在轎門上使用，在門板上安裝安全鎖裝置，在門板的一側安裝旋鈕，在門板的另一側安裝三角鎖頭，當轎門打開時，開鎖門輪轉動，使鎖鉤上抬，并且壓縮施力原件上的彈簧，當轎門打開時，閉鎖門輪轉動，使鎖鉤下移，從而與鎖擋嚙合，釋放施力原件上的彈簧，這時轎門則是閉鎖狀態，這時候如果有小孩強行掰開轎門是打不開的，只有較高的大人可以通過打開玻璃蓋后轉動旋鈕打開鎖鉤，或者救援人員在外側使用三角鑰匙打開三角鎖頭，非常實用安全。但是上述設計中的安全鎖裝置不便安裝在電梯的門板上，且安裝耗時較長，安裝效率低下，因此我們提出了一種電梯安全鎖裝置用于解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電梯安全鎖裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電梯安全鎖裝置，包括門板和安裝在門板一側的安全鎖裝置主體，所述門板的一側焊接有定位桿，所述安全鎖裝置主體的一側開設有定位槽，所述定位桿活動安裝在定位槽內，所述定位桿的底部活動接觸有支撐板，所述支撐板滑動安裝在定位槽內，所述支撐板的頂部一側焊接有滑桿，且滑桿遠離定位桿遠離門板的一側，所述定位槽的頂部內壁上開設有凹槽，所述滑桿的頂端延伸至凹槽內并與凹槽滑動連接，所述滑桿遠離門板的一側焊接有多個彈簧，所述彈簧遠離門板的一端與凹槽遠離門板的一側內壁相焊接，所述凹槽的頂部內壁上開設有矩形孔，所述定位桿的頂部焊接有卡柱，所述定位槽的頂部內壁上開設有與卡柱相適配的卡槽，所述卡柱與卡槽活動卡裝。

優選的，所述滑桿的頂端開設有針槽，且矩形孔內活動安裝有橡皮塞。

優選的，所述卡柱的高度比支撐板的高度小。

優選的，所述定位桿的頂部與定位槽的頂部內壁活動接觸，所述支撐板的底部與定位槽的底部內壁滑動連接。

優選的，所述彈簧的數量為二到四個，且二到四個彈簧等間距間隔設置。

優選的，所述卡柱的橫截面和卡槽的橫截面均為圓形結構。