[實用新型]一種衛星通信便攜站的對星裝置有效
申請號: | 201821660219.4 | 申請日: | 2018-10-14 |
公開(公告)號: | CN208806805U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
發明(設計)人: | 董光利;左立勇;葛良兵;劉毅 | 申請(專利權)人: | 四川安迪科技實業有限公司 |
主分類號: | H04B7/185 | 分類號: | H04B7/185 |
代理公司: | 成都誠中致達專利代理有限公司 51280 | 代理人: | 曹宇杰 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 衛星通信站 俯仰箱 底座 本實用新型 對星裝置 自動實現 衛星通信 便攜 轉動 俯仰調節機構 轉向調節機構 方位轉動 俯仰轉動 極化調整 數據收集 限位機構 極化 驅動 攜帶 | ||
本實用新型公開了一種衛星通信便攜站的對星裝置,包括底座、設于底座上的方位基座、設于方位基座上的俯仰箱、設于俯仰箱上的極化調節機構、設于方位基座和俯仰箱上的俯仰調節機構、設于底座和方位基座上的方位轉向調節機構。本實用新型結構簡單,能夠自動實現衛星通信站的俯仰轉動,能夠自動實現衛星通信站的方位轉動,方便對進行極化調整,使的整個衛星通信站的具結構緊湊,合理地對整個衛星通信站的空間進行布局,從而方便衛星通信站的攜帶,方便對各個調節機構的轉動的角度進行確認,方便數據收集,利用各個限位機構,防止在各個驅動作用下,發生過轉動的情況,具有較強的實用性。
技術領域
本實用新型涉及衛星通信技術領域,尤其涉及一種衛星通信便攜站的對星裝置。
背景技術
衛星通信在應急通信方面具有不可替代的作用,但是傳統衛星通信:地球站直徑在1.2-3.0米,重達幾頓,攜帶困難,而且操作復雜,一般車載衛星通信系統尺寸也相對較大,重50公斤以上,個人無法攜帶,極大的限制了其應用場合,現有的便攜式衛星通信系統,大多數采用手動調節的方式來完成搜星,由于采用的是手動尋星因此尋星過程較為滿漫長,雖然滿足了方便攜帶的條件,但是由于其尋星的操作較為繁瑣,因此為了方便完成尋星操作,自動尋星的便攜站成為未來發展的方向。
自動尋星是需要進行極化對星操作、方位對星操作以及俯仰對星操作三個操作完成即可完成對星,然而現有技術中的對星操作往往通過手動調節的方式進行對星,這種對星方式,雖然能夠滿足對星的基本要求,但是其效率較低,并且在調節的過程中鮮有使用對應的刻度標記部件,從而對數據收集產生了較大的影響。當然單獨地實現自動尋星來說,在利用現有技術的條件下相當容易達到,但是在設計能夠自動對星操作的同時,還需要考慮到自動尋星裝置的引入是否會對增加衛星通信站的重量,是否增大衛星通信站的體積,從而影響便攜式的通信站的運輸,導致其不方便攜帶,基于以上的疑問,設計一種既能夠滿足自動對星操作衛星通信站,又能滿足不會由于各種驅動機構的引入增大整個便攜站的重量,增大便攜站的體積,成為亟待解決的問題。
實用新型內容
本實用新型提供一種衛星通信便攜站的對星裝置,以解決上述現有技術的不足,能夠自動實現衛星通信站的俯仰轉動,能夠自動實現衛星通信站的方位轉動,方便對進行極化調整,使的整個衛星通信站的具結構緊湊,合理地對整個衛星通信站的空間進行布局,從而方便衛星通信站的攜帶,方便對各個調節機構的轉動的角度進行確認,方便數據收集,利用各個限位機構,防止在各個驅動作用下,發生過轉動的情況,有較強的實用性。
為了實現本實用新型的目的,擬采用以下技術:
一種衛星通信便攜站的對星裝置,包括底座、設于底座上的方位基座、設于方位基座上的俯仰箱、設于俯仰箱上的極化調節機構、設于方位基座和俯仰箱上的俯仰調節機構、設于底座和方位基座上的方位轉向調節機構。
優選地,俯仰調節機構包括俯仰驅動電機、設于俯仰驅動電機一側的驅動件、連接于驅動件上的傳動件、連接于傳動件上的從動件以及設于從動件上俯仰轉動軸,驅動件、傳動件以及從動件均位于方位基座的外壁上,俯仰轉動軸穿于方位基座上,且另一端固定于俯仰箱上。
優選地,方位轉向調節機構包括設于方位基座內部下端的方位驅動電機、設于方位驅動電機一側的減速機、設于減速機上的驅動軸、設于驅動軸上的驅動齒輪、嚙合于驅動齒輪一側的從動齒輪、設于從動齒輪上的從動桿、設于從動桿下端的方位軸、裝配于方位軸上的深溝球軸承、設于深溝球軸承上端的軸承蓋、設于軸承蓋下端的滾針軸承,減速機位于方位基座內部下底上,驅動軸穿于方位基座的下底上,驅動齒輪和從動齒輪位于方位基座下端外側,方位軸穿于底座上,軸承蓋位于驅動齒輪和從動齒輪的下方,且下端固定于底座上。
優選地,驅動件、傳動件以及從動件均為齒輪,且驅動件、傳動件以及從動件之間相互嚙合。
優選地,俯仰箱外側壁上設有限位桿,方位基座一側壁上設有弧形運動槽和限位塊,限位桿穿于弧形運動槽上,限位塊位于弧形運動槽一端上,弧形運動槽位于從動件相對的一側上。
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