[實用新型]一種密封套式油管泄油器有效
| 申請號: | 201821659920.4 | 申請日: | 2018-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN209339907U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 慕彩霞;曹許明;張國棟;王海榮 | 申請(專利權)人: | 曹許明 |
| 主分類號: | E21B34/12 | 分類號: | E21B34/12 |
| 代理公司: | 西安永生專利代理有限責任公司 61201 | 代理人: | 柴向榮 |
| 地址: | 719000 陜西省榆林市靖邊縣*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 銷釘環 密封套 軌道槽 中心管 固定帽 本實用新型 油管泄油器 密封套式 限位槽 小彈簧 彈片 節箍 銷釘 摩擦 密封圈 結構穩定 螺紋連接 摩擦機構 外部設置 泄油通道 彈簧孔 環形槽 可重復 銷釘孔 泄油孔 上端 螺紋 頂絲 緊固 位槽 靈活 外部 | ||
本實用新型公開了一種密封套式油管泄油器,包括擋砂節箍、中心管、軌道槽、泄油孔、密封套、小彈簧、摩擦塊、彈片、限位槽、固定帽、頂絲、接頭、環形槽、銷釘環、銷釘孔、銷釘、彈簧孔、摩擦機構和密封圈,擋砂節箍、中心管和接頭依次通過螺紋連接;中心管外部設有密封套,密封套外部設置有限位槽,限位槽內依次設有彈片和摩擦塊,中心管上部設有軌道槽,軌道槽銷釘環對應設置;銷釘環通過銷釘與軌道槽相連接;密封套上的小彈簧與銷釘環相連接,銷釘環上端與固定帽內部相連接;固定帽與密封套上部通過螺紋相連接,將銷釘環緊固在中間。本實用新型結構穩定、款式新穎、操作靈活,具有隨關隨開泄油通道,可重復使用、成本低廉適于推廣。
技術領域
本實用新型屬于采油機械技術領域,具體涉及一種密封套式油管泄油器。
背景技術
目前僅在中國專利公開的泄油器種類很多,如中國專利公開的一種分體式提油管泄油器,公告號為:CN 2273767 Y,其特征在于支撐式解鎖總成在上提油管時就會與泄油總成接觸而泄油,當作業工人操作失誤或下井過程中碰到新情況需要上提油管時就會造成泄油器打開泄油,使作業不成功。又如中國專利公開的提油管泄油器,公告號為:CN 2447519Y,該泄油器也存在上述專利相關的技術問題,其弊端在于操作工人在下油管作業過程中,本身需要有上提油管的操作以及多年養成的難以改變的習慣,都有可能造成此類泄油器的打開泄油。中國專利還公開了一種卡瓦式旋轉泄油器,公告號為:CN 2451731 Y,該泄油器不能徑向張開,不能卡在套管上,所以不泄油,既是卡瓦能徑向張開卡在套管上,泄油后卡瓦有時不能收回而卡管柱,造成事故。又如中國專利公開的一種油管泄油器,公告號為:CN201843584 U,其特征在于要靠摩擦機構與套管之間產生的摩擦力使鎖套與內管之間的螺紋卸扣,當該螺紋發生生銹或結垢時,摩擦機構與套管之間產生的摩擦力不足以使螺紋卸扣,所以存在泄油不可靠的問題。再如中國專利公開的一種旋轉泄油器,公告號為:CN201103379 Y,其特征在于結構簡單,但密封套與內管為螺紋連接,要靠摩擦機構與套管之間產生的摩擦力使連接螺紋松扣,由于摩擦力很有限,又加上井下工具存在結垢、腐蝕等問題,密封套與內管的連接螺紋無法松脫而不能泄油的問題。針對上述多項專利技術存在的技術問題,如何為產油工人在生產的過程中提供一種更加安全高效的泄油器,是一個亟待解決的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了提高現有泄油器的使用性能,提供一種結構簡單、密封性能好的油管泄油器。
實現上述目的所解決的技術方案是:一種密封套式油管泄油器,包括擋砂節箍、中心管、軌道槽、泄油孔、密封套、小彈簧、摩擦塊、彈片、限位槽、固定帽、頂絲、接頭、環形槽、銷釘環、銷釘孔、銷釘、彈簧孔、摩擦機構和密封圈,所述的擋砂節箍、中心管和接頭依次通過螺紋連接;中心管外部設有密封套,密封套外部設置有限位槽,限位槽內依次設有彈片和摩擦塊,摩擦塊設置在限位槽上部,摩擦塊上下兩端分別通過固定帽固定在密封套上;中心管上部設有軌道槽,軌道槽下部設有泄油孔,泄油孔上下兩側設環形槽,環形槽內設有密封圈;所述軌道槽對應在密封套上端位置設有銷釘環;銷釘環上設有銷釘孔,銷釘環通過銷釘穿過銷釘孔與軌道槽相連接;所述密封套上端面設有彈簧孔,彈簧孔內安裝有小彈簧,小彈簧上部與銷釘環下端面相連接,銷釘環上端面與固定帽內端面相連接;固定帽與密封套上部通過螺紋相連接,并通過小彈簧的彈力將銷釘環緊固在固定帽密封套之間。
進一步的,所述的固定帽、銷釘環與密封套均嵌套在中心管上;密封套、摩擦塊、固定帽和銷釘環組合形成摩擦機構;所述固定帽與密封套相連接的部位通過頂絲加固;所述軌道槽呈“J”型,其一端設有鎖槽,另一端設有滑槽,將銷釘限制在滑槽和鎖槽內滑行;所述環形槽呈雙層設置。
進一步的,所述的密封套上端面設置的彈簧孔至少設有三個;彈簧孔深度低于小彈簧的高度;所述的軌道槽設有兩組且呈對稱設置。
進一步的,所述的銷釘環上的銷釘孔設有兩個且呈對稱設置。
進一步的,所述的中心管下部設置的泄油孔至少設有兩個。
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