[實用新型]一種船舶主軸銅套修復裝置

有效

• 申請號: 201821659623.X
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN209062470U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 梅竹新;趙長雄;袁志翔;張偉
• 申請（專利權）人: 武漢雙柳武船重工有限責任公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型的一種船舶主軸銅套修復裝置，其特征在于，包括送粉裝置、加熱機構、粉料加速裝置和夾緊裝置，送粉裝置的輸出端與加熱機構相連，加熱機構的輸出端與粉料加速裝置相連，夾緊裝置用于裝夾船舶主軸銅套并帶動其轉動，粉料加速裝置的輸出端與夾緊裝置上的船舶主軸銅套待修復表面相對設置。本實用新型通過夾緊裝置將待修復的主軸銅套帶動其轉動，利用送粉裝置將用于修復的粉經加熱機構加熱后送至粉料加速裝置內進行加速射出，高度打擊在待修復的主軸銅套表面，以實現其對銅套表面的修復。本實用新型結構簡單，使用方便，且無需對主軸銅套進行處理，利用粉末的高速運動轟擊在待修復主軸銅套的表面，其結合更加緊密，粘附效果更好。

技術領域

本實用新型涉及船舶主軸銅套修復技術領域，具體是指一種船舶主軸銅套修復裝置。

背景技術

船舶主軸銅套是推進系統的重要部件，在長時間高負荷運轉過程中，其表面經常因為其磨損而導致船舶主軸銅套表面受損，使其在一定程度上影響其使用周期。而在使用時，船用推進器主軸銅套技術要求表面無缺陷，且需要進行試壓無滲透，而經過磨損后的銅套無法滿足其使用要求，因此，船舶主軸銅套在使用一段時間后，經常需要對其維修，而目前對船舶主軸銅套修復方法，其工藝復雜，且修復后的銅套新修復部位于舊的銅套之間容易發生剝離，影響其使用，因此僅需發明一種船舶主軸銅套修復裝置以解決上述的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種設備簡單、修復牢固且使用方便的船舶主軸銅套修復裝置，以解決現有船舶主軸銅套修復工藝難、修復效果不好的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種船舶主軸銅套修復裝置，包括送粉裝置、加熱機構、粉料加速裝置和夾緊裝置，所述送粉裝置的輸出端與所述加熱機構相連，所述加熱機構的輸出端與所述粉料加速裝置相連，所述夾緊裝置用于裝夾船舶主軸銅套并帶動其轉動，所述粉料加速裝置的輸出端與所述夾緊裝置上的船舶主軸銅套待修復表面相對設置。

在上述方案基礎上優選，所述送粉裝置包括送料斗、振動篩和振動電機，所述振動篩裝設在所述送料斗底部，且所述振動篩通過彈性裝置裝設在機架上，且所述振動電機與所述振動篩相連以帶動所述振動篩上下振動，所述振動篩的末端通過送料管與所述粉料加速裝置相連。

在上述方案基礎上優選，所述加熱機構包括電阻絲，所述電阻絲嵌入式裝設在所述送料管的內壁中，并通過控制開關與電源相連接。

在上述方案基礎上優選，所述粉料加速裝置包括輻射發生器和輻射轟擊室，所述輻射發生器與所述輻射轟擊室相連接，所述輻射轟擊室與所述送料管的輸出端相連通。

在上述方案基礎上優選，所述輻射發生器為中子發生器。

在上述方案基礎上優選，還包括表面預加熱機構，所述表面預加熱機構裝設在所述夾緊裝置外，且所述表面預加熱機構與所述夾緊裝置外的船舶主軸銅套待修復表面相對設置。

在上述方案基礎上優選，所述表面預加熱機構包括凹字形的支架、表面粘黏劑涂刷和紅外加熱器，所述支架架設在所述船舶主軸銅套的兩側，所述表面粘黏劑涂刷和紅外加熱器分別裝設在所述支架的兩側。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種船舶主軸銅套修復裝置，通過夾緊裝置將待修復的主軸銅套帶動其轉動，利用送粉裝置將用于修復的粉經加熱機構加熱后送至粉料加速裝置內進行加速射出，高度打擊在待修復的主軸銅套表面，以實現其對銅套表面的修復。

本實用新型的一種船舶主軸銅套修復裝置，其結構簡單，使用方便，且無需對主軸銅套進行處理，利用粉末的高速運動轟擊在待修復主軸銅套的表面，其結合更加緊密，粘附效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的船舶主軸銅套修復裝置的整體結構示意圖；