[實用新型]預制艙模塊間保溫層立柱連接結構

有效

• 申請號: 201821659290.0
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN209163548U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 燕飛飛;盧旭濤;許天元;燕含笑;梁克昌;邵士福
• 申請（專利權）人: 無錫固亞德電力設備有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02;E04B1/76;E04B1/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及變電站預制艙設備技術領域，公開了一種預制艙模塊間保溫層立柱連接結構，預制艙模塊間保溫層內設置立柱，相鄰的第一模塊中設置第一立柱，第二模塊中設置第二立柱，第一立柱和第二立柱均為方管，第一立柱與第二立柱貼合固定，在第一立柱和第二立柱的貼合面上的對應位置均開有通孔，在第一立柱和第二立柱上與貼合面相鄰的相同側面，均開設操作孔，所述通孔用于螺栓緊固件鎖緊第一立柱和第二立柱，所述操作孔孔徑適合工人入手操作。本實用新型通過在立柱上進行開孔，進行緊固件連接，并可通過開孔填充保溫材料。

技術領域

本實用新型涉及變電站預制艙設備技術領域，具體涉及的是一種預制艙模塊間保溫層立柱連接結構。

背景技術

模塊化預制艙的模塊之間的墻體要確保其保溫性能，墻體間填充有保溫材料，模塊的支撐立柱包裹在墻體中的保溫材料之內。相鄰的模塊間，要通過立柱之間的緊固連接實現固定。而由于立柱是包裹在墻體里的，在拼接時候不方便直接將兩個立柱打穿進行對穿連接，因此無法進行立柱間的固定。只有破壞保溫材料結構，才能將兩個立柱進行固定。另外，緊固后，由于立柱是空心的，使保溫材料出現斷層現象，影響保溫效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種預制艙模塊間保溫層立柱連接結構，通過在立柱上進行開孔，進行緊固件連接，并可通過開孔填充保溫材料。

本實用新型采取的技術方案是：

一種預制艙模塊間保溫層立柱連接結構，其特征是，預制艙模塊間保溫層內設置立柱，相鄰的第一模塊中設置第一立柱，第二模塊中設置第二立柱，第一立柱和第二立柱均為方管，第一立柱與第二立柱貼合固定，在第一立柱和第二立柱的貼合面上的對應位置均開有通孔，在第一立柱和第二立柱上與貼合面相鄰的相同側面，均開設操作孔，所述通孔用于螺栓緊固件鎖緊第一立柱和第二立柱，所述操作孔孔徑適合工人入手操作。

進一步，所述通孔和操作孔在第一立柱和第二立柱上的高度上設置多個。

進一步，通過所述操作孔在第一立柱和第二立柱內填充保溫材料。

進一步，所述操作孔上設置密封蓋。

本實用新型的有益效果是：

（1）相鄰的立柱通過緊固件連接，提高了平行模塊之間的牢固性；

（2）不改變立柱和結構，不影響模塊的美觀；

（3）不破壞保溫材料，不產生保溫斷層。

附圖說明

附圖1是本實用新型的立柱結構示意圖；

附圖2是本實用新型的立柱的側視結構示意圖；

附圖3是本實用新型的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型預制艙模塊間保溫層立柱連接結構的具體實施方式作詳細說明。

參見附圖1、2，預制艙模塊間保溫層內設置立柱，相鄰的第一模塊中設置第一立柱1，第二模塊中設置第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2均為方管，第一立柱1與第二立柱2貼合固定。

在第一立柱1和第二立柱2的貼合面上的對應位置均開有通孔3，在第一立柱1和第二立柱2上與貼合面相鄰的相同側面，均開設操作孔4，通孔3用于螺栓緊固件鎖緊第一立柱1和第二立柱2，操作孔4孔徑適合工人入手操作。通孔3和操作孔4在第一立柱1和第二立柱2上的高度上設置多個。將立柱的多個位置進行緊固。