[實用新型]一種汽車擋圈用夾具

有效

• 申請號: 201821658982.3
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208930097U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 姜豐偉;陳圣華;涂信克;講瑞登;朱國興;涂圣國
• 申請（專利權）人: 溫州瑞嶸科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

本實用新型公開了一種汽車擋圈用夾具，包括空心盤、固定桿和伸縮桿，空心盤的圓周側壁上開設有限位槽，空心盤的頂部連通有固定管，固定管的內腔轉動連接有軸桿，固定管的圓周側壁開設有滑道，滑道上設有滑塊，滑塊的內壁連接有鋼絲繩，鋼絲繩的底端連接伸縮桿，軸桿的下部套設有小齒輪，空心盤的內腔中心處設有轉軸，轉軸上套設有大齒輪，大齒輪的底部連接有活動桿，活動桿和固定桿遠離空心盤的一端均連接有金屬銷，伸縮桿遠離空心盤的一端連接有卡塊。本實用新型結構設計合理，漸進式縮小孔用擋圈內徑，避免用力過猛使得孔用擋圈產生裂紋暗傷，減少錯位變形的可能性，避免影響使用效果。

技術領域

本實用新型涉及夾具設備技術領域，尤其涉及一種汽車擋圈用夾具。

背景技術

擋圈又稱卡簧，分為孔用擋圈和軸用擋圈，起軸向限位作用，可以防止其他零件軸向竄動。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為“線性接觸”部分大規格型號采用線材纏繞成型，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規則矩形，裝配后為“面接觸”。其中孔用擋圈安裝于圓孔內，這類擋圈的外徑比裝配圓孔直徑稍大，裝卸時通常通過卡簧鉗將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，從而夾緊擋圈進行裝配，然而這種夾持方式存在較大缺陷，人工操作時握取力度不易控制，容易用力過猛造成擋圈錯位，使得裝配面變形扭曲，影響使用效果，嚴重時造成裂紋暗傷，使用時帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車擋圈用夾具，能夠有效夾持擋圈，便于裝卸。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現。

一種汽車擋圈用夾具，包括空心盤、固定桿和伸縮桿，所述固定桿和伸縮桿均連接空心盤的圓周側壁，所述空心盤的圓周側壁上開設有限位槽，所述空心盤的頂部連通有固定管，所述固定管的內腔轉動連接有軸桿，所述固定管的圓周側壁開設有滑道，所述滑道上設有滑塊，所述滑塊的內壁連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底端連接伸縮桿，所述軸桿的底端插入空心盤的內腔，所述軸桿的下部套設有小齒輪，所述空心盤的內腔中心處設有轉軸，所述轉軸上套設有大齒輪，所述大齒輪嚙合連接小齒輪，所述大齒輪的底部連接有活動桿，且活動桿伸出限位槽，所述活動桿和固定桿遠離空心盤的一端均連接有金屬銷，所述伸縮桿上套設有復位彈簧，所述伸縮桿遠離空心盤的一端連接有卡塊。

優選地，一種汽車擋圈用夾具中，所述伸縮桿包括套管和滑桿，所述滑桿伸入套管內腔的一端連接鋼絲繩。

優選地，一種汽車擋圈用夾具中，所述伸縮桿為相同結構的兩組。

優選地，一種汽車擋圈用夾具中，所述軸桿的頂部連接有手柄。

優選地，一種汽車擋圈用夾具中，所述卡塊的外壁設有卡槽。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構設計合理，通過鋼絲繩拉動伸縮桿使得卡塊收縮，將空心盤置于孔用擋圈內側，小齒輪通過嚙合作用帶動大齒輪及活動桿轉動，使得活動桿與固定桿的距離縮短，從而減小孔用擋圈的內徑，便于對孔用擋圈進行裝卸，本裝置通過小齒輪緩慢帶動大齒輪旋轉，漸進式縮小孔用擋圈內徑，避免用力過猛使得孔用擋圈產生裂紋暗傷，同時通過兩組卡塊和金屬銷夾持孔用擋圈，使其內徑在減小時保持裝配面平行，減少錯位變形的可能性，避免影響使用效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型空心盤的結構示意圖。

具體實施方式