[實用新型]一種自主高效停車裝置

有效

• 申請號: 201821657820.8
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN211899922U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 顧雅青;季玉帥
• 申請（專利權）人: 山東華宇工學院
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 楊杰

本實用新型公開了一種自主高效停車裝置，包括若干個車位的車庫內地面上安置的回路A與回路B，所述回路A與所述回路B之間并聯連接，所述回路A與所述回路B均為LED燈帶，所述回路A與回路B對應車庫內的車位位置均設有指向燈帶，所述指向燈帶分別與所述回路A與所述回路B進行電力連接，所述提示帶的一端設置所述提示燈，所述遮光板設置在所述二號連接架上且用于遮擋所述提示燈。本實用新型有益效果燈帶對車輛行駛方向進行指引，免去了車主尋找空車位的麻煩，并且，燈帶在指引方向的同時，還兼有一定的照明作用，方便了車主對路況的掌控，更重要的是，對于駕駛新手停車入庫有了保障，防止倒車太深撞車尾的現象發生。

技術領域

本實用新型涉及一種自動控制領域，尤其是涉及一種自主高效停車裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車逐漸走進千家萬戶。隨之而來的便是汽車停放問題。特別是在、超市等一些汽車較多而且車流量很大的地方，車位很是緊張，所以導致這種問題尤為突出。例如，在車庫中多數車位都被停放車輛，而導致車位較少的情況下，尋找車位也成為一個大麻煩。傳統的車位計算裝置是通過入口與出口處的計數裝置來實現的。這種裝置僅能顯示車庫內車位的數量，而并不能指引我們迅速找到空閑車位。所以導致我們明明知道車庫內有車位，但在車庫中轉悠半天依然難以找到車位的情況屢見不鮮。因此，一種可以指引人們迅速找到車庫內車位的裝置就顯得很有必要了。

本裝置通過設置在車位上的超聲波車位傳感器來檢測車輛是否存在，并且發送給車庫入口處的控制器終端，通過電腦屏幕實時顯示車庫內車輛的停放情況。并且在車輛駛入的道路上鋪設指向光帶，當有車輛駛入時，光帶會指引人們迅速找到空閑車位，節約了人們尋找車位的時間。應用前景十分廣闊，而且在車主停車時進行后位的檢測，防止新手駕駛者會車位撞在墻面上。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種新的自主高效停車裝置，從而解決上述問題。

為實現上述目的，針對第一個問題，本實用新型提供如下技術方案：一種自主高效停車裝置，包括若干個車位的車庫內地面上安置的回路A與回路B，所述回路A與所述回路B之間并聯連接，所述回路A與所述回路B均為LED燈帶，所述回路A與回路B對應車庫內的車位位置均設有指向燈帶，所述指向燈帶分別與所述回路A與所述回路B進行電力連接，所述回路A與所述回路B連接有LED燈帶控制器，所述車位上設置有停放提示機構，所述停放提示機構包括停車臺、車輪槽、提示帶、一號連接架、二號連接架、驅動輪、提示燈以及遮光板，所述停車臺設置在所述車位上，所述一號連接架與所述二號連接架均設置在車庫內的上表面，所述驅動輪的數量為三個且所述一號連接架上設置一個所述二號連接架上設置兩個，設置在所述二號連接架上的所述驅動輪之間數值排列，所述提示帶設置在停車臺上表面且繞過所述一號連接架上的所述驅動輪并且穿過所述二號連接架上的所述驅動輪的縫隙處，所述提示帶的一端設置所述提示燈，所述遮光板設置在所述二號連接架上且用于遮擋所述提示燈。

采用上述方案后，車庫內采用車位引導系統進行駕駛者的泊車提示，并且通過回路A與回路B進行提示車主的行駛路程，通過指向燈帶進行指向車位，本技術方案中空余車位通過車位引導系統的超聲波探測器進行探測，并且通過LED燈帶控制器進行操控選擇回路A或者回路B進行照明，在停車的過程中，車輪進入車輪槽內，緩慢倒車過程中，車身尾部會與提示帶接觸并且慢慢后推動提示帶，提示帶收到推力后，經過一號連接架與二號連接架上的驅動輪后，提示燈會慢慢升高，在升高的過程中，駕駛者可以查看提示燈的位置，當提示燈被遮光板遮擋后，司機無法在直接看到提示燈時，說明車身位置基本停好，無需再進行倒車或前進。

本實用新型還在上述方案的基礎上進一步提供了解決方案，這種方案是在上述方案的基礎上所述車庫內設置有車位引導系統，該車位引導系統的中央控制器與所述LED燈帶控制器電性相連。

采用上述方案后，車位引導系統結合LED燈帶控制器進行工作，只需在車位引導系統的中央控制器上加裝LED燈帶控制器即可，并且將LED燈帶控制器上編寫PLC控制系統，進行操控指向燈帶的啟停。