[實用新型]一種山區公路彎道預警裝置

有效

• 申請號: 201821657130.2
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209087156U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 林煜;周妍
• 申請（專利權）人: 浙江警察學院
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08B21/24
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 鄭海峰

本實用新型涉及山區公路彎道預警裝置技術領域，尤其為一種山區公路彎道預警裝置，包括底座，所述底座的端部的中心位置螺紋連接有保護柱固定座，所述底座的端部并且環繞保護柱固定座固定設有四個固定通孔，所述保護柱固定座遠離底座的端部中心位置固定設有保護柱，所述保護柱的內部并且位于保護柱固定座端部中心位置固定設有立柱，所述立柱上固定設有LED顯示屏，所述LED顯示屏的上方并且位于立柱上固定設有主喇叭，所述主喇叭的右側并且位于立柱上固定設有副喇叭，所述保護柱遠離保護柱固定座的端部上固定設有連接桿。本實用新型通過設置能夠對行駛在山區公路的駕駛員進行語音和視覺上的雙重提示提高了駕駛的安全性。

技術領域

本實用新型涉及山區公路彎道預警裝置技術領域，具體為一種山區公路彎道預警裝置。

背景技術

目前，我國高速公路越來越多，質量越來越好，車輛速度也是越來越快，但是隨之而來的安全行駛問題卻越來越多，因為車速越高，留給司機的反應時間也就越少，一旦發生事故，后果不堪設想，現有山區公路彎道預警裝置，通常在彎道兩側設置攝像頭，實時監控車輛行駛情況，通過顯示屏進行預警，在山區往往是多霧天氣，特別是在山區公路彎道，其缺點在于，可見度低時，駕駛員并不能清晰地通過顯示屏獲取會車信息，并且在山區公路彎道預警裝置往往會被落下的石頭或者行駛車輛的撞擊導致設備的損壞，這樣就會有一端時間的空白，同時過往的車輛安全性能降低，彎道路段交通事故嚴重程度不斷加劇。彎道處交通安全水平有加速惡化的趨勢。

綜上所述，本實用新型提出一種山區公路彎道預警裝置來改善目前存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種山區公路彎道預警裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種山區公路彎道預警裝置，包括底座，所述底座的端部的中心位置螺紋連接有保護柱固定座，所述底座的端部并且環繞保護柱固定座固定設有四個固定通孔，所述保護柱固定座遠離底座的端部中心位置固定設有保護柱，所述保護柱的內部并且位于保護柱固定座端部中心位置固定設有立柱，所述立柱上固定設有LED顯示屏，所述LED顯示屏的上方并且位于立柱上固定設有主喇叭，所述主喇叭的右側并且位于立柱上固定設有副喇叭，所述保護柱遠離保護柱固定座的端部上固定設有連接桿，所述連接桿遠離保護柱的端部對應設有太陽能電池板固定架，所述太陽能電池板固定架的左側連接有太陽能電池板，所述連接桿通過螺紋調節桿連接太陽能電池板固定架，所述螺紋調節桿上焊接有固定塊，所述螺紋調節桿的端部處連接有轉桿，所述保護柱的后側設有保護柱蓋板，所述保護柱蓋板通過合頁鉸鏈連接在保護柱上，所述合頁鉸鏈下方并且位于保護柱蓋板上固定設有鎖扣，所述鎖扣的另一側固定連接在保護柱，所述立柱上并且與保護柱蓋板對應設有放置槽，所述放置槽的內部固定設有控制器，所述控制器的左側并且位于放置槽的內部固定設有蓄能電池，所述控制器內部設有控制模塊和接收模塊，所述控制器無線連接控制終端。

優選的，所述主喇叭和副喇叭設置在同一水平線上并且均內嵌于立柱上，所述主喇叭和副喇叭均為單個設置。

優選的，所述保護柱上開設有與LED顯示屏相對應的通槽。

優選的，所述保護柱與立柱之間存在一定的間隙。

優選的，所述螺紋調節桿與轉桿、太陽能電池板固定架連接方式均為為滑動連接，所述螺紋調節桿與連接桿連接方式為螺紋連接。

優選的，所述控制器分別均電性連接主喇叭、副喇叭、LED顯示屏、太陽能電池板和蓄能電池，所述控制器電性連接在山路上的電纜上。

優選的，所述蓄能電池為可充電鋰電池。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置山區公路彎道預警裝置能夠進行語音和提示語的雙重提醒，避免了在多霧天氣尤其在山區公路彎道處可見度低造成的安全問題。