[實(shí)用新型]自卸半掛車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821656317.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209037695U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙體騰;鄭吉璐;楊自佳;楊存領(lǐng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉祥縣雙鳳車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D53/06 | 分類號(hào): | B62D53/06;B60P1/28 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 韓洪淼 |
| 地址: | 272400 山東省濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂部外壁 焊接 固定底座 車底板 車廂 外壁 本實(shí)用新型 自卸半掛車 支撐座 套筒 減震 地面粉塵 舉升油缸 螺栓固定 使用壽命 車底盤 彈簧柱 鉸接 落下 通孔 下料 擠壓 損傷 保證 | ||
1.自卸半掛車,包括車底板(1),其特征在于,所述車底板(1)頂部外壁的一側(cè)焊接有固定底座(2),且固定底座(2)的頂部外壁上均焊接有支撐座(3),所述支撐座(3)的頂部外壁上通過(guò)螺栓固定有舉升油缸(4),所述車底板(1)頂部外壁的一側(cè)遠(yuǎn)離固定底座(2)的位置鉸接有車廂(7),所述車廂(7)的一側(cè)外壁上焊接有套筒(5),且車廂(7)的一側(cè)外壁靠近頂部的位置焊接有頂板(6),所述套筒(5)的一側(cè)外壁上開有通孔,且舉升油缸(4)延長(zhǎng)桿的一端通過(guò)通孔焊接在頂板(6)的底部外壁上,所述車廂(7)的兩側(cè)外壁上均鉸接有連接軸(8),且連接軸(8)的一端焊接有同一個(gè)車廂門(9),所述車底板(1)底部外壁的一側(cè)焊接有L型板(16),且L型板(16)的頂部外壁上焊接有連接板(15),所述車底板(1)的頂部外壁靠近中間的位置開有安裝孔,且安裝孔的底部?jī)?nèi)壁上通過(guò)螺栓固定有安裝座(17),所述安裝座(17)的頂部外壁上通過(guò)螺栓固定有等距離分布的彈簧柱(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸半掛車,其特征在于,所述彈簧柱(18)的頂部外壁上通過(guò)螺栓固定有同一個(gè)墊板(20),且墊板(20)的頂部外壁上通過(guò)螺栓固定有拉伸鉸鏈(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸半掛車,其特征在于,所述拉伸鉸鏈(21)的頂端通過(guò)螺栓固定在車廂(7)的底部外壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸半掛車,其特征在于,所述連接板(15)的頂部外壁上通過(guò)螺栓固定有第二電動(dòng)伸縮桿(12),且第二電動(dòng)伸縮桿(12)延長(zhǎng)桿的一端通過(guò)螺栓固定有支撐柱(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸半掛車,其特征在于,所述支撐柱(13)的頂部外壁上鉸接有連接座(10),且連接座(10)的頂部外壁上焊接有固定板(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸半掛車,其特征在于,所述支撐柱(13)的一側(cè)外壁上通過(guò)螺栓固定有第一電動(dòng)伸縮桿(11),且第一電動(dòng)伸縮桿(11)延長(zhǎng)桿的一端鉸接在固定板(14)的底部外壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸半掛車,其特征在于,所述車廂門(9)與車廂(7)相適配,且固定板(14)位于車廂(7)一側(cè)外壁的下方。
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