[實用新型]一種可提高雙溝軸承加工效率的找球注脂頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821656301.X
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208982989U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 戴之鈞;周云;牛建平;陳振林;唐大超;張順
• 申請（專利權）人: 八環(huán)軸承（長興）有限公司
• 主分類號: F16N21/02
• 分類號: F16N21/02
• 代理公司: 杭州宇信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 劉艷艷

本實用新型公開了一種可提高雙溝軸承加工效率的找球注脂頭，包括深入軸承內(nèi)圈并與其定位配合的定位頭、與軸承外圈第一端面貼合的定位端面以及儲存潤滑脂的儲脂腔，還包括位于定位頭與定位端面之間的環(huán)形注脂臺面，所述注脂臺面上均布設置若干個弧形凹槽，每相鄰兩個弧形凹槽之間形成一個注脂凸頭，每個注脂凸頭內(nèi)設置至少1個注脂孔，注脂孔的進脂口端與儲脂腔連通。本實用新型通過找鋼球位，可使注脂頭的注脂凸頭每次都精確地插入軸承的兩粒鋼球之間的間隙，對提高雙溝軸承注脂加工效率，并將潤滑脂注入軸承溝道之中，從而提高雙溝軸承壽命、減少雙溝軸承的漏脂起到的關鍵性作用。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承注脂裝置，具體是一種可提高雙溝軸承加工效率的找球注脂頭。

背景技術

雙溝軸承多使用在汽車發(fā)動機的輪系和汽車空調(diào)電磁離合器中，雙溝軸承的結構示意圖如圖1所示，包括外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3和保持架4，所述輪系零部件較多、空間較小、裸露在外，導致工作溫度高、環(huán)境惡劣。在使用過程中，要求軸承具有長壽命、耐高溫、高密封性能，且能承受軸向、徑向和偏轉(zhuǎn)聯(lián)合載荷。軸承的壽命、漏脂與潤滑脂填充量及位置有較大的關系。

從工藝流程上說，雙溝軸承是在裝上保持架4之后進行注脂，采用現(xiàn)有注脂頭注脂后，潤滑脂積存位置如圖1中“a”所示。

現(xiàn)有的雙溝軸承用注脂頭是在圓筒形的端面上，根據(jù)鋼球的數(shù)量鉆出均勻分布的圓柱狀注脂孔5，如圖2-5所示，潤滑脂從圓柱孔進入軸承內(nèi)部。但是這種注脂頭不能深入到軸承溝道中去，從儲脂腔6中擠出的潤滑脂只能涂在保持架的端面上（如圖6）或稍有一點進入軸承鋼球上。而潤滑脂主要是在軸承套圈溝道與鋼球之間起作用，形成油膜，才能保證軸承的正常工作。雖然軸承運轉(zhuǎn)過程中會有些潤滑脂運動到軸承溝道中去擔當潤滑功能，但大部分潤滑脂沒有承擔他們應該承擔的工作，同時因為溝道中的潤滑脂少，軸承在良好潤滑環(huán)境下工作的時間也會減少，從而影響軸承的壽命和性能。如果為了使?jié)櫥M入溝道而多注潤滑脂，一是潤滑脂注得太多，會增加軸承運轉(zhuǎn)中的溫升，二是軸承內(nèi)部潤滑脂太多會大量溢出，三是造成潤滑脂不必要的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種可提高雙溝軸承加工效率的找球注脂頭。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種可提高雙溝軸承加工效率的找球注脂頭，包括深入軸承內(nèi)圈并與其定位配合的定位頭、與軸承外圈第一端面貼合的定位端面以及儲存潤滑脂的儲脂腔，還包括位于定位頭與定位端面之間的環(huán)形注脂臺面，所述注脂臺面上均布設置若干個弧形凹槽，每相鄰兩個弧形凹槽之間形成一個注脂凸頭，每個注脂凸頭內(nèi)設置至少1個注脂孔，注脂孔的進脂口端與儲脂腔連通。

進一步地，在其中至少1個注脂凸頭的位置設置高于其他注脂凸頭的找正觸頭，目的是先將找正觸頭方便地插入兩粒鋼球之間的空隙從而確保整個注脂頭精確地深入到軸承溝道中。

進一步地，所述找正觸頭為“Λ”型結構，找正觸頭設計為這種結構，可以更方便地插入兩粒鋼球之間的間隙。

進一步地，所述找正觸頭為2個且關于軸對稱，設置2個找正觸頭可以更加快速地將整個注脂頭精確深入到軸承溝道中。

進一步地，所述找正觸頭內(nèi)不設置或設置1-2個注脂孔，即，當找正觸頭內(nèi)不設置注脂孔的話，找正觸頭僅用于找正，當找正觸頭內(nèi)設置注脂孔時，找正觸頭既用于找正還用于注脂。

進一步地，所述注脂臺面的外壁上設置有與軸承外圈第二端面相配合的限位臺階，進一步保證注脂頭與軸承牢穩(wěn)配合。

進一步地，所述注脂臺面高于定位端面且低于定位頭的上端面。

本實用新型的有益效果是：