[實用新型]板材輸送裝置

有效

• 申請號: 201821656242.6
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208814090U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 嚴初三;周建立;汪浩杰;劉永柱
• 申請（專利權）人: 金安國紀科技（杭州）有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強

本實用新型提供一種板材輸送裝置，其包括有：剪板軌道小車和拆板軌道小車。剪板軌道小車包括多個第一定向輪和第一車架，多個第一定向輪可轉動地連接于第一車架，第一車架中位于第一定向輪移動方向上的側邊設有第一連接器。拆板軌道小車包括多個第二定向輪和第二車架，多個第二定向輪可轉動地連接于第二車架，第二定向輪的移動方向垂直于第一定向輪的移動方向，第二車架中垂直第二定向輪移動方向上的側邊設有第二連接器，第一連接器與第二連接器可拆卸連接。通過第一連接器與第二連接器相連接能夠保證在將拆板軌道小車上的板材過渡運輸至剪板軌道小車時，兩者的位置相對固定，從而避免板材掉落到地上，減小了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及一種板材輸送裝置。

背景技術

日常運送板材，將拆板軌道小車上的板材過渡到剪板軌道小車時，需先把兩輛小車對位，然后把板材從拆板軌道小車推到剪板軌道小車上，受反向力的關系，拆板小車在這一過程中會往后退，導致板材掉落到地上。因為運輸的板材較重，所以在小車與小車之間過渡的時候存在著很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中板材過渡運輸時存在安全隱患的缺陷，提供一種板材輸送裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種板材輸送裝置，其特點在于，其包括有：

剪板軌道小車，所述剪板軌道小車包括多個第一定向輪和第一車架，多個所述第一定向輪可轉動地連接于所述第一車架，所述第一車架中位于所述第一定向輪移動方向上的側邊設有第一連接器；

拆板軌道小車，所述拆板軌道小車包括多個第二定向輪和第二車架，多個所述第二定向輪可轉動地連接于所述第二車架，所述第二定向輪的移動方向垂直于所述第一定向輪的移動方向，所述第二車架中垂直所述第二定向輪移動方向上的側邊設有第二連接器，所述第一連接器與所述第二連接器可拆卸連接。

較佳地，所述第一連接器為掛鉤，所述掛鉤可轉動地連接于所述第一車架，所述第二連接器為連接柱，所述掛鉤與所述連接柱相匹配。

在本方案中，掛鉤與連接柱的連接結構簡單且拆卸方便。

較佳地，所述第一連接器的數量為兩個并分別位于所述第一車架的兩個側邊，所述第二連接器的數量為兩個并分別位于所述第二車架的兩個側邊。

在本方案中，兩個第一連接器和兩個第二連接器相連接的連接效果更佳。

較佳地，所述第一車架中垂直于所述第一定向輪移動方向上的側邊設有第一緩沖墊。

在本方案中，第一緩沖墊能夠防止第一車架被第二車架劇烈沖撞。

較佳地，所述第二車架中位于所述第二定向輪移動方向上的側邊設有第二緩沖墊。

在本方案中，第二緩沖墊能夠防止第二車架在運動過程中對其他物件產生劇烈沖撞。

較佳地，所述第一車架中面向所述第二車架的一側上開有定位孔，所述第二車架中面向所述第一車架的一側上固定有定位銷，所述定位孔與所述定位銷相匹配。

在本方案中，進行板材過渡運輸時，定位孔與定位銷相配合更便于剪板軌道小車與拆板軌道小車相互對位。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

本實用新型的積極進步效果在于：通過第一連接器與第二連接器相連接能夠保證在將拆板軌道小車上的板材過渡運輸至剪板軌道小車時，兩者的位置相對固定，從而避免板材掉落到地上，減小了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例中板材輸送裝置在連接狀態下的結構示意圖，其中還包括板材。